VW Polo sebességváltó problémák: Gyakori érzékelő javítás feltárva

Hasonló sebességváltó problémám volt a 2013-as VW Golf dízel autómmal, ami pontosan úgy hangzik, mint amit leírsz. Van némi tapasztalatom autók szerelésében, de az automata sebességváltó javítása mindenképpen szervizterület. A tünetek tökéletesen egyeztek: vészüzemmód, figyelmeztető lámpák és azok a nyugtalanító nyikorgó hangok a sebességváltás során. Az automata sebességváltó szabálytalanul viselkedett, és attól tartottam, hogy komoly meghibásodás lehet. Elvittem a szokásos szervizembe, ahol diagnosztikai eszközeikkel megállapították a problémát. Kiderült, hogy a sebességváltó olajszintje túl alacsony volt, ami kiváltotta a sebességváltó olajszenzor figyelmeztetéseit. A sebességváltó szenzorrendszere érzékelte az elégtelen olajszintet, és védelmi intézkedésként bekapcsolta a vészüzemmódot. A teljes javítási költség 365€ volt, amely tartalmazta: Friss sebességváltó olaj, Olajszint ellenőrzés és beállítás, Teljes diagnosztikai vizsgálat, Szenzor ellenőrzés és visszaállítás Mi a jelenlegi kilométeróra állása, és mikor cserélték utoljára a sebességváltó olajat? Észrevettél olajfoltokat ott, ahol parkolsz? Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e. A javításra való költekezés előtt a szerviznek mindenképpen ellenőriznie kell a sebességváltó olajszintjét és meg kell vizsgálnia a rendszerben lévő esetleges szivárgásokat. A megfelelő diagnózis professzionális berendezésekkel feltárja, hogy van-e szükség hőmérséklet-érzékelők vagy más sebességváltó-érzékelők cseréjére.

(Fordította Angol)

Köszönom, hogy megosztottad ezt a tapasztalatot. A VW-met utoljára 8 hónappal ezelőtt szervizeltem, 51000 km-nél, és jelenleg 56763 km-t mutat. A leírt váltóproblémák pontosan megegyeznek a tüneteimmel. A szervizkönyv nem tartalmaz váltóolaj-csere bejegyzést, így a javaslatod az olajszint ellenőrzésére nagyon logikusnak tűnik. Nem vettem észre olajfoltokat a parkolóhelyemen. A javítási költségeid alapján úgy tűnik, hogy ésszerű kiindulási pontként először ellenőriztetni kell a váltóolajszintet, mielőtt bonyolultabb automata váltó javításokat vizsgálnánk. Be fogok ütemezni egy diagnosztikai vizsgálatot, hogy megerősítsük, hogy csak az alacsony olajszint okozza-e a sebességváltási problémákat, vagy vannak-e más, érzékelőkkel kapcsolatos problémák.

(Fordította Angol)

Köszönet az update-ért a VW-ddel kapcsolatban. Mivel hasonló sebességváltó problémákkal küzdünk, megoszthatok néhány konkrétabb részletet a saját javítási tapasztalataimból. Az, hogy nem láttál olajfoltokat, valójában jó hír. Az én esetemben a sebességváltó olajszintje fokozatosan csökkent az idő múlásával látható szivárgás nélkül, ami viszonylag gyakori jelenség ezekben a modellekben. Egy dolgot megtanultam a javítás során: a sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelők néha hamis értékeket adhatnak, ha az olajszint túl alacsony. Ez magyarázza, hogy mindketten tapasztaltuk a figyelmeztető lámpákat és a vészüzemmód aktiválódását, a sebességváltó érzékelőrendszere összezavarodik a helytelen hőmérsékleti értékek miatt. Amikor diagnosztizálták az autómat, azt találták, hogy az eredeti sebességváltó olaj jelentősen lebomlott, ami hozzájárult a durva váltáshoz. Egy friss olajcsere figyelemre méltó különbséget hozott a váltás minőségében, és megoldotta a túlmelegedési problémákat. A futásteljesítményed és a szerviztörténeted alapján mindenképpen ragaszkodj egy teljes sebességváltó olajszervízhez. A tüneteid tökéletesen egyeznek azzal, amit én tapasztaltam, a recsegés a váltás során és a szeszélyes váltás a sebességváltó problémáira utal, amelyek az olajszinttel vagy -minőséggel kapcsolatosak. A diagnosztikai vizsgálat világos képet ad, de a megegyező tünetek és a hasonló autóéletkor alapján valószínűleg egy egyszerű javításra van szükség, nem pedig nagyobb sebességváltó problémákra.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes információkért. Nagyon segítettél megérteni, mivel van dolgom. A hasonlóságok az eseteink között meglehetősen feltűnőek. 56763 km-rel, és a váltóolaj-csere hiányában mindenképpen az olajszint és az állapot ellenőrzésére fogok összpontosítani először. Az olajfoltok hiánya az autó alatt némi reményt ad nekem, hogy ez inkább karbantartási probléma, mint komoly szivárgás. Bejelentkeztettem az autót a jövő hétre. Gondoskodtam róla, hogy megemlítsem a váltóolaj-hőmérséklet-érzékelő figyelmeztetéseit és a sebességváltási problémákat, így elvégezhetnek egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot. Nagyon remélem, hogy csak alacsony vagy leromlott váltóolajról van szó, mint az Ön esetében. A 365 €-s javítási költség, amiről említést tett, ésszerűnek tűnik, ha megoldja ezeket a sebességváltó problémákat. Frissítem a fórumot, amint megkapom a diagnosztikai eredményeket, és pontosan tudom, mi okozta az automata sebességváltó vészüzemmódba való kerülését. Ezek a tapasztalatok értékesek más VW tulajdonosok számára is, akik hasonló sebességváltó-érzékelő problémákkal szembesülhetnek a jövőben.

(Fordította Angol)