VW Polo kuplungkapcsoló kapcsoló hiba okoz több kérdéseket

Ugyanezzel a problémával küzdöttem a 2004-es VW Golf TDI-mmel 145 000 km-nél. A kuplungpedál biztonsági kapcsolója időnként hibásan működött, hasonló indítási problémákat és biztonsági mechanizmus hibákat okozva. A fő tünetek pontosan egyeztek: szokatlan leállás, tempomat nem működik, és sebességváltó kijelző problémák. A biztonsági kapcsoló hibás jeleket küld az ECU-nak, ami miatt az autó úgy gondolja, hogy a kuplung nincs teljesen lenyomva indításkor. A javítás magában foglalta a teljes kuplungpedál biztonsági kapcsoló egység cseréjét, mivel az eredeti kapcsoló érintkezői elkoptak. A kapcsolóhoz csatlakozó vezetékköteget is ellenőrizni kellett, mivel a csatlakozó tűk korrodálódhatnak. A csere után minden rendszer normál működésre tért vissza. Ez nem jelentős mechanikai probléma, de a modern biztonsági reteszek miatt több járműrendszert is érint. A hibás kapcsoló összezavarja a motorvezérlő rendszert, ami az említett szokatlan leállásokhoz és a letiltott funkciókhoz vezet. A megfelelő diagnózishoz tesztelni kell a kapcsoló ellenállásértékeit és ellenőrizni a jelkimenetet. Egyes tulajdonosok megpróbálják megtisztítani a kapcsoló érintkezőit ideiglenes megoldásként, de a csere a megbízható megoldás. A legjobb, ha minél hamarabb átvizsgáltatja, mivel egy hibás biztonsági mechanizmussal való további vezetés útban hagyhatja.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot. Én is pontosan ugyanazzal az elektromos hibával küzdöttem a Polómön a múlt hónapban. A bejegyzés elolvasása után úgy hangzik, mintha teljesen azonos lenne, a kuplungkapcsoló problémák, a lefulladás és azok a bosszantó sebességváltó kijelző problémák. Nagyjából emlékszik, hogy mennyibe került összesen a javítás? A szerelőm 180 eurót kért alkatrészekért és munkadíjért, de szeretném összehasonlítani. Az is érdekel, hogy a kuplungpedál-szerelvény cseréje után jelentkeztek-e más problémák. Néha ezek az elektromos hibák más problémákkal is összefügghetnek. Nagyon hasznos tudni, hogy a kábelköteget is ellenőrizni kellett. Ez magyarázhatja, hogy miért indul még mindig néha nehézkesen az autó, még a kapcsoló csere után is.

(Fordította Angol)

A Golfom javítása sokkal olcsóbb lett, mint vártam, összesen 95€. A gyújtásprobléma oka egy laza kábelcsatlakozás volt a kuplungpedál biztonsági kapcsolójánál, nem pedig a teljes szerelvény cseréjét igényelte. A szerelő enyhe korróziót talált a csatlakozó tűkön, de a tisztítás és a dugó visszahelyezése teljesen megoldotta a villamos hibát. A három hónappal ezelőtti javítás óta minden eredeti probléma megszűnt: többé nem állt le az autó, a tempomat tökéletesen működik, és a sebességkijelző is normális. A biztonsági mechanizmus most már a rendeltetésszerűen működik, nincsenek szokatlan indítási problémák. Ha az autó indítása még mindig nehézkesnek tűnik, mindenképpen kérje meg őket, hogy ellenőrizzék újra ezeket a kábelcsatlakozásokat. Néha az, ami egy hibás biztonsági kapcsolónak tűnik, megoldható a kábelköteg megfelelő rögzítésével. Ez sokkal kevesebbe kerül, mint a felesleges alkatrészcsere. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek a biztonsági kapcsoló problémák gyakoriak a mi korunkbeli VW modellekben, de általában a megoldás egyszerűbb, mint az eredetileg idézett. A kulcs az, hogy olyan szerelőt találjon, aki tudja, hogy ellenőrizze a csatlakozásokat, mielőtt teljes alkatrészcserére ugrik.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Végül a múlt héten sikerült megoldani a problémát, és meg akartam osztani, hogy hogyan történt. Egy másik szerelőhöz vittem az autót, aki ténylegesen időt szánt az indítási probléma megfelelő diagnosztizálására. Mint fent említettem, korróziót találtak a vezetékkötegben a biztonsági kapcsoló közelében. A teljes javítás 120 €-ba került, megtisztítottak minden csatlakozást, kicserélték a hibás kapcsolót, és rögzítették a laza vezetékeket. A sebességváltó kijelző azonnal életre kelt a javítás után. A tempomat is tökéletesen működik most már. A javítás óta nincs többé leállási probléma, és az autó minden alkalommal megbízhatóan indul. A kuplungpedál biztonsági mechanizmusa pontosan úgy működik, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy második véleményt kértem, ahelyett, hogy felesleges alkatrészek cseréjéért fizettem volna. Az első szerviz az egész pedálszerelvény cseréjét akarta, ami sokkal többbe került volna. Néha a megfelelő szerelő megtalálása mindent eldönt ezeknél az elektromos problémáknál.

(Fordította Angol)