VW Polo Kipufogó szivárgás okoz kabin füst és teljesítményvesztés

Hasonló problémám volt a 2006-os VW Golf 1.4L-es autómmal tavaly télen. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, a leírt tünetek pontosan egyeznek azzal, amit én tapasztaltam: motorhiba lámpa, gyenge teljesítmény és kipufogógáz szag. Az én esetemben a probléma egy hibás lambdaszonda (más néven oxigén szenzor) volt. Ezek a szenzorok figyelik a kipufogógázokat és segítenek szabályozni az üzemanyag-keveréket. Amikor meghibásodnak, pontosan azokat a tüneteket okozzák, amelyeket leírt: rossz járás, teljesítményhiány és az a jellegzetes kipufogógáz szag. A helyi műhely diagnosztikai számítógépével diagnosztizálta a hibát, és a csere a munkadíjjal együtt 375€-ba került. A javítás teljesen megoldotta a rángatózó járást és helyreállította a normál teljesítményt. A javítás elkezdése előtt hasznos lenne tudni: Jelenlegi kilométeróra állás a Polóban, Bármilyen nemrég elvégzett javítás vagy karbantartás, A motorhiba lámpa folyamatosan világít-e vagy villog-e, A motorvezérlő rendszer tárol-e bármilyen hibakódot. Bár a hibás oxigén szenzor gyakori probléma ezeken a motorokon, a tünetek más kipufogórendszeri problémákra is utalhatnak. A megfelelő diagnosztikai vizsgálat megállapítja, hogy a szenzor a hibás, vagy esetleg valami komolyabb probléma van a katalizátorral. Ha azt veszi észre, hogy a motor a gyorsítás során rosszabbul működik, fontos, hogy minél hamarabb átvizsgáltassa, mivel a hibás szenzorral való üzemeltetés megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és potenciális katalizátor-sérüléshez vezethet.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 141966 km-nél történt, és teljes átvizsgálást tartalmazott. Tegnap diagnosztikai vizsgálatot végeztem, amely P0135 kódot mutatott, ami a már említett lambdaszonda áramkör meghibásodására utal. Meglehetősen biztos vagyok benne, hogy ez megerősíti a lambdaszonda hibájára vonatkozó kezdeti gyanút. A motorhiba jelzőfény folyamatosan világít, és a teljesítmény egyértelműen csökken a hegymenetben történő gyorsítás során. Megpróbáltam megtisztítani a kipufogócsonk környékét, gondolván, hogy lehet kipufogószivárgás, de a járás továbbra is egyenetlen. Úgy tűnik, hogy a NOx-szenzorok cseréje lehet a következő logikus lépés, mielőtt a katalizátorhoz hasonló drágább alkatrészeket vizsgálnánk.

(Fordította Angol)

Ahogy az előző válaszomban említettem a Golfommal kapcsolatban, a P0135-ös kód pontosan azt jelzi, amit én is tapasztaltam. A folyamatosan világító motorhiba lámpa és a gyenge emelkedőképesség tökéletesen egyezik a tapasztalataimmal. Miután kicserélték az autómon a NOx érzékelőket, minden tünet megszűnt. A durva járás és a kipufogógáz szaga teljesen elmúlt. Eleinte én is a DEF folyadék problémájára vagy a kipufogócső hibájára gyanakodtam, de a diagnosztikai kód egyértelműen az érzékelő meghibásodására mutatott. Érdekes a időzítés, az én érzékelőm nagyjából ugyanazon a kilométerszámon adta meg magát. Ez egy gyakori kopó alkatrész ezekben a VW motorokban. Bár a kipufogó alkatrészek tisztítása megér egy próbát, ezek az érzékelők általában teljes cserét igényelnek, ha meghibásodnak. Mivel megerősítetted, hogy a hibakód egyezik az oxigénérzékelő áramkör meghibásodásával, valószínűleg kihagyhatod a katalizátor ellenőrzését egyelőre. A javítás költsége hasonló lesz ahhoz, amit én fizettem (375€), és sokkal költséghatékonyabb, mint más kipufogórendszeri alkatrészek felesleges cseréje. Csak győződj meg róla, hogy OEM vagy kiváló minőségű érzékelőket használsz, megtanultam, hogy az olcsóbb alternatívák gyakran ugyanazokkal a problémákkal térnek vissza néhány hónapon belül. A motorhiba lámpa és a teljesítményproblémáknak a csere után azonnal meg kell szűnniük.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy tisztáztad a P0135 kódot, ez egyértelműen összhangban van az általad azonosított O2-szenzor problémával. Jó hallani, hogy a javítási költségek megfizethetőek lesznek egy teljes katalizátor cseréjéhez képest. Beíratom a szenzorcserét a következő hétre, és OEM alkatrészekre fogok koncentrálni a jövőbeni problémák elkerülése érdekében. A folyamatosan világító motorhiba lámpa és a teljesítményproblémák pontosan megegyeznek azzal, amit mások is tapasztaltak. A részecskeszűrőt és a kipufogórendszer többi részét az utolsó szervizelés során ellenőrizték, így biztos vagyok benne, hogy a NOx-szenzor cseréjével a megfelelő alkatrészt célozzuk meg. Jelentek majd, miután a javítás megtörtént, hogy megerősítsem, megoldotta-e a durva járás és a kipufogógáz szagát, ahogy az a te esetedben is történt. Nagyon köszönöm a részletes tanácsot és a hasonló tapasztalat megosztását, segített elkerülni a többi alkatrész potenciálisan költséges diagnosztikai munkáját.

(Fordította Angol)