VW Polo indítási problémák: Dízelmotoros gondok megfejtése

Hasonló indítási problémával találkoztam a 2006-os VW Golf dízel autómmal. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, először a nyilvánvaló dolgokat, például az akkumulátor csatlakozásait és az önindítót ellenőriztem. A tünetek pontosan megegyeznek a leírtakkal: a műszerfal lámpái rendben működnek, de a motor vagy nem indul, vagy durván jár. A gyújtótekercs és néhány más alkatrész ellenőrzése után a szerelőm egy kiégett biztosítékot talált, amely szakaszos áramellátást okozott a gyújtásrendszerben. A teljes javítás költsége 52 € volt, beleértve a diagnosztikai időt és a biztosíték cseréjét. Meglehetősen egyszerű javítás volt, miután azonosították a problémát. Azonban a tünetei más, az autójára jellemző problémákra is utalhatnak. Ennek jobb diagnosztizálása érdekében megoszthatná: Hall valamilyen kattanó hangot a kulcs elfordítása közben? Vannak figyelmeztető lámpák a műszerfalon, amikor ez történik? Volt-e az autóban nemrégiben bármilyen elektromos munka? Meddig tart már ez az indítási probléma? A legjobb, ha hamarosan átnézetik, mivel az indítási problémák néha súlyosabb elektromos problémákra utalhatnak, ha nem kezelik.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Az utolsó szervizelés 2 hónapja volt, és az autóban pontosan 61561 km van. Mivel konkrétan kérdezte: hallok egy halvány kattanó hangot a kulcs elfordításakor. Nincsenek figyelmeztető lámpák a műszerfalon a szokásos indítás előtti világításon kívül. A motor indító hangja gyengébb a szokásosnál, szinte nehezen forog. Nem végeztek elektromos munkát a közelmúltban, és a probléma körülbelül egy hete kezdődött. Az akkumulátor csak 6 hónapos, ezért azt is gondoltam, hogy inkább az üzemanyag-rendszerrel, mint elektromos problémával lehet kapcsolatos. Az autó elektronikája egyébként jól működik, de a motor indításának viselkedése határozottan megváltozott. Ellenőriztem a biztosítékokat, ahogy javasolta, mind épnek tűnik. Az üzemanyag-befecskendezők okozhatják ezt? Tervezek, hogy megnézetik a jövő héten, de először szeretnék néhány információt kapni.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket, a gyenge indítóhang a kattogással együtt valóban leszűkíti a lehetőségeket. Mivel a Golfomon is találkoztam ezzel, a leírtak inkább egy hibás indítómotorra utalnak, mint az eleinte gondolt biztosítékproblémára. A gyújtáskulcs elfordításakor hallható kattogás gyakran az indítómotor problémáinak jellegzetes jele. Amíg az indító forog, a gyenge állapot arra utal, hogy az indítómotor elhasználódhat. Ez egy évvel később az én autómnál is így történt, teljesen ki kellett cserélni az indítót. Mielőtt a szervizbe menne, próbálhatja ezt a gyors tesztet: Többször egymás után fordítsa el a gyújtáskulcsot az indítóállásba, és figyelmesen hallgassa. Ha a kattogás egyre gyengül, vagy a motor indítóhangja egyre nehezebbé válik, az tovább erősíti az indítómotor problémáit. Az indítómotor cseréje általában 200-400€ között mozog, a részek elérhetőségétől függően. A munka egy tapasztalt szerelőnek általában 2-3 órát vesz igénybe. Az üzemanyag-befecskendező elmélet kevésbé valószínű, mivel a fő probléma az első motorindítással, nem pedig a működéssel kapcsolatos. A gyújtásrendszer alkatrészei valószínűleg rendben vannak a tünetek alapján, de a szerviznek a diagnosztika során ellenőriznie kell a gyújtótekercs állapotát, hogy alapos legyen.

(Fordította Angol)

Az önindítóról szóló információ nagyon hasznos. A folyamatosan gyengülő tekerés hangja pontosan egyezik azzal, amit én tapasztalok. Kipróbáltam az ön által javasolt tesztet, többször elfordítottam a gyújtáskapcsolót, és észrevettem, hogy a kattogás minden kísérlettel halványabbá válik. Mivel az önindító csere költsége nem túl magas, 200-400€ között van, mindenképpen először ezt fogom ellenőriztetni a műhellyel. Ezek alapján a tünetek alapján inkább önindító problémának tűnik, mint az én kezdeti aggodalmam a gyújtáskapcsolóval vagy az üzemanyag-rendszerrel kapcsolatban. A tervek szerint jövő héten megnézetem, de legalább most már jobb megértéssel mehetek a valószínű probléma okáról. A kattogás és a gyenge tekerés valóban az önindítóra utal. Remélhetőleg csak ez, és nem valami bonyolultabb az elektromos rendszerrel. Frissíteni fogok, amint megkapom a diagnózist a műhelytől. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni az indítási problémát, mindig jó, ha van némi útmutatás, mielőtt a szerelőhöz megyek.

(Fordította Angol)