VW Polo immobilizer hibája, ami indítási problémákat okoz

Hasonló problémám volt a 2007-es VW Golf dízel autómmal tavaly nyáron. Van némi tapasztalatom az alapvető autókarbantartásban, de ez az immobiliszátor probléma új volt számomra. A biztonsági lámpa villogott, a motor pedig forog, de nem indult rendesen. Néha néhány másodpercig ment, aztán leállt. A tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel, mindenképpen úgy hangzott, mint egy immobiliszátor megkerüléses probléma. Elvittem a szokásos szervizembe, ahol hibás kulcsprogramozásként diagnosztizálták. Az autó elektronikai rendszerének visszaállítást és a kulcs új programozását igényelte. A teljes javítás költsége 45€ volt, és körülbelül egy órát vett igénybe. Azóta nincs több indítási probléma. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Folyamatosan világít vagy villog a biztonsági lámpa? Volt-e a közelmúltban bármilyen munka az autó elektronikáján? Az eredeti kulcsot vagy egy pótkulcsot használod? Minden kulccsal előfordul ez? Ezeknek az információknak a birtokában meg tudjuk állapítani, hogy a problémád hasonló-e ahhoz, amit én átéltem a kulcsprogramozási hibával, vagy valami más van az immobiliszátor rendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönom a részletes választ és a kérdéseket. Amikor ez történik, a biztonsági fényem villog, és az eredeti kulcsot használom, tartalék nincs. Nem végeztek elektromos munkálatokat a közelmúltban, az utolsó szerviz 18000 km-nél volt, körülbelül 4 hónappal ezelőtt. Úgy tűnik, a hiba az idő múlásával rosszabbodik. Amikor először jelentkezett, az autó néha egy percig ment, mielőtt leállt volna. Most már alig indul. Érdekes hallani a kulcsprogramozási javításáról, mindenképpen hasonlónak hangzik ahhoz, amit én tapasztalok a gyújtásvezérlési problémákkal kapcsolatban. A szerelőd említette-e, hogy a blokkolásgátló hiba más elektronikus problémákat okozott-e, mielőtt megjavíttattad volna?

(Fordította Angol)

A kulcs programozási problémája mindenképpen hasonlónak hangzik, az én esetemben az immobiliser hiba is fokozatosan rosszabbodott az idő múlásával, pont mint a tied. A javítás előtt azt vettem észre, hogy a központi zár néha szintén hibásan működött, ami láthatóan ugyanahhoz az autóelektronikai modulhoz kapcsolódott. A biztonsági lámpa villogása az eredeti kulccsal pontosan ugyanaz volt, mint a Golfomnál. Az immobiliser áthidaló rendszer lényegében időnként elutasította a kulcs jelét, annak ellenére, hogy gyári eredeti volt. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek a lopásgátló rendszerek hibákat fejleszthetnek ki az elektronikus kézfogásban a kulcs chip és az autó között. Egy dolgot még megemlítenék, mielőtt a műhelybe vittem, megpróbáltam 30 percre lekapcsolni az akkumulátort, remélve, hogy visszaállítom a gyújtásvezérlő modult. Ez valójában rosszabbá tette a dolgokat, és az autó egyáltalán nem indult el utána. Nem ajánlom, hogy próbálkozzon bármilyen barkácsjavítással az immobiliser rendszerrel, mivel az bonyolíthatja az újraprogramozási folyamatot. Mivel a tünetei szinte azonosak és rosszabbodnak, mint az enyémek, valószínűleg hamarosan ellenőriztetnie kell, mielőtt teljesen útban marad. A kulcs újraprogramozása meglehetősen egyszerű javítás volt, miután a megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkeztek.

(Fordította Angol)

A megosztott diagnosztikai adatok nagyon hasznosak. A villogó biztonsági lámpa és a romló teljesítmény tökéletesen megegyezik a tüneteimmel. A központi zár is furcsán kezdett el működni az elmúlt héten, amíg nem említetted, nem kötöttem össze a pontokat, de érthető, ha mindez ugyanahhoz az elektronikai modulhoz kapcsolódik. A te tapasztalataid alapján mindenképpen elkerülöm a barkácsolás bármilyen kísérletét az immobiliser rendszerrel. Jó tudni, hogy nem szabad leválasztani az akkumulátort, mert éppen ezt fontolgattam. A táv indító funkció sem működik megfelelően, ami úgy tűnik, egy másik jel arra, hogy a lopásgátló rendszerrel van probléma. Szerintem beíratom egy műhelybe ezt a hetet, amíg még alkalmanként elindul. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a javítási tapasztalataidat, ez segít leszűkíteni a valószínű okot a találgatás helyett. A kulcs átprogramozási megoldás tűnik a leglogikusabb javításnak, figyelembe véve az összes egyező tünetet. Jelentek majd arról, hogy mit talál a szerelő, és hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a gyújtásvezérlő modul probléma van, mint neked. Köszönöm még egyszer a részletes információkat.

(Fordította Angol)