VW Polo fojtószelep problémák hatással vannak az indításra és az üzemanyag-takarékosságra

Pontosan ugyanazokkal a problémákkal küzdöttem a 2018-as VW Golf dízel autómon. A gázpedál furcsán viselkedett, különösen hidegindításkor, és az üzemanyag-fogyasztás is megnőtt. Mivel van némi autószerelési tapasztalatom, először a fojtószelep-házra gyanakodtam. Elvittem a szokásos szervizembe, és a diagnózisuk egy hibás gázpedál-modulra mutatott, nem pedig a fojtószelep-helyzetérzékelőre, ahogyan kezdetben feltételeztem. A modul cseréje után a motor gázreakciója drámaian javult. A teljes javítási költség 205€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A leírt tünetek tökéletesen egyeznek, az inkonzisztens gázreakció és az indítási problémák a hibás pedálmodul vagy a levegőbeömlő problémák klasszikus jelei. A szerviz teljes diagnosztikát végzett a motor fojtószelep-rendszerén, hogy pontosan meghatározza az okot. A konkrét esete diagnosztizálásához megoszthatnád: Világítottak-e figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Sima-e a motor fordulatszáma a gázpedál lenyomásakor? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Figyeltél-e meg bármilyen változást a motor hangjában? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. A gázpedál-modult gyakran figyelmen kívül hagyják a fojtószelep-problémák diagnosztizálásakor.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az utolsó, 85 000 km-es szervizelés után kezdtem gyakrabban észrevenni ezeket a gázreakció problémákat. Jó pontokat említ a pedálmodul kapcsán. Nincs figyelmeztető lámpa, de a motor enyhén habozik a gázadáskor alapjáratról. A fojtószelep határozottan kevésbé érzékeny, mint korábban. Ellenőriztetem a levegőbeömlő rendszert is, mivel a rossz üzemanyag-fogyasztás is korlátozott légáramlásra utalhat. Múlt hónapban magam végeztem egy alapos fojtószelep tisztítást, ami ideiglenesen segített, de a tünetek egy héten belül visszatértek. A műhelyben elvégeztetem a pedálmodul és a fojtószelep helyzetérzékelő megfelelő diagnosztikáját a probléma gyökerének azonosítása érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a VW Polójáról. A leírt tünetek és a hasonló problémával kapcsolatos tapasztalataim alapján a fojtószelep tisztítása utáni átmeneti javulás erősen arra utal, hogy a levegőbeömlő rendszerben szénlerakódás van, nem pedig a pedálmodul meghibásodása, mint amilyen nekem volt. Amikor a fojtószelep tisztítása csak rövid távú enyhülést biztosított, kiderült, hogy jelentős szénlerakódás volt, amely befolyásolta a motor megfelelő alapjáratát és a fojtószelep reakcióját. A korlátozott légáramlás okozta az Ön által leírt inkonzisztens gyorsulást. Szakmai fojtószelep-tisztítási szolgáltatás megfontolandó lehet a részek cseréje előtt. A szerelőm alapos levegőbeömlő rendszer tisztítást végzett, ami hasonló tüneteket oldott meg kb. 150 euróért. Speciális berendezéseket használtak a fojtószelep-ház és a szívócsonk tisztításához. A motor alapjáratának stabilizálódnia kell, és a fojtószelep reakciójának jelentősen javulnia kell a megfelelő tisztítás után. Ha a problémák továbbra is fennállnak, akkor a pedálmodul vagy a fojtószelep-helyzetérzékelő vizsgálata lenne a következő logikus lépés. Mivel említette, hogy nincsenek figyelmeztető lámpák, ez tovább erősíti azt, hogy a levegőbeömlő korlátozás a valószínű ok, nem pedig egy elektronikus fojtószelep-vezérlési probléma.

(Fordította Angol)

Köszönet minden visszajelzésért a fojtószelep tisztításával és a lehetséges okokkal kapcsolatban. Hasonló esetekről olvasva meggyőződtem róla, hogy a levegőbeömlő rendszer szakemberi beavatkozásra szorul. A fojtószelep alapvető tisztításával végzett ideiglenes javítás és a visszatérő tünetek közötti összefüggés megegyezik azzal, amit mások a szénlerakódással kapcsolatban tapasztaltak. Következő hétre beütemeztem egy teljes diagnosztikát, ahol ellenőrizni fogják mind a motor fojtószelep rendszerét, mind a levegőbeömlő alkatrészeit. A szerelő említette, hogy rendelkeznek speciális felszereléssel a fojtószelep alapos tisztításához, ami a tünetek alapján jó kiindulópontnak tűnik. A figyelmeztető lámpák hiánya és az átmeneti javulás a tisztítástól valóban a szénlerakódásokra utal, nem pedig a vezérlőszelep problémáira. Ellenőriztetni fogom a pedál modult is, hogy alaposak legyünk, de a professzionális fojtószelep tisztítási szolgáltatásra való összpontosítás a leglogikusabb. Köszönöm a költségekkel és a diagnosztikai lépésekkel kapcsolatos részletes visszajelzést. Ezeknek az információknak köszönhetően reális elvárásokat tudok támasztani a javítási folyamattal kapcsolatban. Frissíteni fogom, amint megtudom a tényleges okot és a szükséges javításokat.

(Fordította Angol)