VW Polo dízel: A teljesítményveszteség az üzemanyagszűrő problémájára utal

Hasonló problémám volt a 2017-es VW Golf dízel autómmal tavaly télen. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a tapasztaltakkal: teljesítményveszteség, durva alapjárat és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Némi kezdeti hibaelhárítás után elvittem a szokásos műhelyembe, ahol ismerem a szerelőket. A diagnózis egy laza csatlakozót tárt fel az üzemanyagszűrő fűtőelemnél, ami szakaszos működést okozott. A csatlakozás idővel korrodálódott, gyenge érintkezést eredményezve. A javítás a kontaktok tisztítását és a csatlakozás megfelelő rögzítését jelentette. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai időt is. A javítás óta a motor simán jár, normális az üzemanyag-fogyasztás, és nincs többé teljesítményveszteség hidegindításkor. A durva alapjárat teljesen megszűnt. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem a következő információkat: Jelenlegi kilométeróra állás a Polójában, Mikor volt az utolsó üzemanyagszűrő csere, Vannak-e más figyelmeztető lámpák a műszerfalon, Gyakrabban fordul elő a motor leállása nedves körülmények között? Ezek a tünetek néha eltömődött üzemanyagszűrőre vagy üzemanyag-rendszeri problémákra is utalhatnak, így ezeknek az információknak a birtokában jobban be tudjuk szűkíteni a probléma okát.

(Fordította Angol)

A Polóm 79943 km-t futott, és az utolsó nagy szerviz 6 hónappal ezelőtt volt, beleértve az üzemanyagszűrő cseréjét is. Mivel a válasza ígéretesnek tűnik, először az üzemanyagszűrő fűtőelem csatlakozását fogom ellenőrizni. A rángatózó alapjárat az időjárási körülményektől függetlenül jelentkezik, és nincsenek további figyelmeztető lámpák az aktivált motorhiba jelzőlámpán kívül, amely a tárolt hibakódot okozta. A motor leállása főleg a hidegindítás kezdeti szakaszában jelentkezik. Melegítés után a tünetek kissé javulnak, de a teljesítményveszteség a vezetés során folyamatosan észrevehető marad. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, mivel ez jó kiindulópontot ad a vizsgálathoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a Polód kapcsán. A futásteljesítményed és a karbantartási előzményeid valójában elterelnek az eredeti üzemanyagszűrő-fűtés elméletemtől, mivel nemrég cserélted a szűrőt. A hidegindítási problémákról és az állandó teljesítményveszteségről hallva gyanítom, hogy inkább üzemnyomás-szabályozó problémával küzdesz. Amikor hasonló tüneteket tapasztaltam a Golfomban, miután kizártam a szűrőfűtést, kiderült, hogy a nyomásszabályozó hibásodott, ami inkonzisztens üzemanyag-ellátást okozott a motornak. Az üzemanyag-rendszer elveszíti a megfelelő nyomásszabályozást, ami gyenge hidegindítási teljesítményt és folyamatos teljesítményveszteséget okoz még felmelegedés után is. Egy hibás nyomásszabályozó cseréje általában körülbelül 150€-ba kerül, de teljesen megoldotta az üzemanyag-fogyasztási problémáimat és helyreállította a motor normális reakcióját. Mielőtt a műhelybe mennél, érdemes lehet figyelni, hogy hallasz-e szokatlan kattanó vagy ketyegő hangokat az üzemanyag-rendszer területéről alapjáraton. Ez volt a jellegzetes jel az én esetemben. Ellenőrizd azt is, hogy észlelsz-e üzemanyagszagot, mivel egy hibás nyomásszabályozó néha enyhe üzemanyagszivárgást okozhat. Megtennéd, hogy kb. 5 percig járatod a motort alapjáraton, és megnézed, hogy észlelsz-e valamelyik tünetet? Ez segíthet megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben.

(Fordította Angol)

Mivel a figyelmeztető lámpa aktív, és a problémák a közelmúltbeli üzemanyagszűrő csere ellenére is fennállnak, megpróbálom ellenőrizni az említett kattanó hangokat. Kb. 5 percig járattam a motort, ahogy javasolta, és hallok egy halvány, de észrevehető ketyegő hangot az üzemanyag-rendszer területéről. Üzemanyag szagot azonban nem tapasztaltam. Tekintettel arra, hogy a tüneteim megegyeznek a tieiddel, és a közelmúltbeli karbantartás kizárja az egyszerűbb okokat, azt hiszem, igaza lehet a nyomásszabályozóval kapcsolatban. A tartós teljesítményveszteség még bemelegedés után is, és a hidegindítási problémák tökéletesen megegyeznek azzal, amit leírt. A javítási költség is ésszerűnek tűnik, ha ez megoldja ezeket a problémákat. Be fogok jelentkezni a műhelyembe, és megkérem őket, hogy kifejezetten ellenőrizzék az üzemanyagnyomás-szabályozót. A dízelmotor problémái eléggé frusztrálóak voltak, különösen a reggeli ingázás során, amikor a hidegindítási problémák a legfeltűnőbbek. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínű okot, ez biztosan informáltabb kiindulópontot ad a javításhoz.

(Fordította Angol)