VW Phaeton TDI: Lassan járó motor és szívócsonk problémák

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2012-es VW Touareg V6 TDI-mön. A motorhiba lámpa autópályán történő vezetés közben gyulladt ki, ezt követően jelentős teljesítményveszteség és durva alapjárat jelentkezett. A levegőbeömlő rendszer hasonló sziszegő hangokat adott, különösen gyorsításkor. A probléma oka egy hibás szívócsonk vezérlőegység volt. Ez az alkatrész szabályozza a levegő áramlását a szívórendszeren keresztül, és meghibásodása esetén pontosan ezeket a tüneteket okozza: rossz teljesítményt, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és instabil motorműködést. A diagnózis kimutatta, hogy a szívócsonk szelepek elakadtak, megakadályozva a megfelelő levegőelosztást. Ez valójában gyakori probléma ezeken a motorokon. Bár nem közvetlenül veszélyes vele vezetni, a jármű további üzemeltetése súlyosabb motorkárosodáshoz vezethet, ha nem javítják meg. A javítás a teljes szívócsonk-szerelvény cseréjét igényelte, mivel a vezérlőegység integrált. Maga a munka egy tapasztalt technikusnak körülbelül 4-5 órát vesz igénybe. Győződjön meg róla, hogy a szívócsonk legújabb verzióját szereljék be, mivel a gyártó fejlesztéseket végzett a probléma megoldása érdekében. Javaslom, hogy végezzenek el egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot, amely kifejezetten a szívórendszer érzékelőire és működtetőkészülékeire összpontosít. A tünetek túl specifikusak ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyják őket, és megfelelnek a szívócsonk meghibásodásának klasszikus jeleinek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a Touareg V6-osoddal kapcsolatos tapasztalataidat. Mivel a Phaetonomnál hasonló szívócsonk problémákkal küzdöttem tavaly nyáron, teljesen értem a helyzetet. A tünetek tökéletesen megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam: csökkent teljesítmény, az a jellegzetes sziszegő hang a szívórendszerből, és rettenetes üzemanyag-fogyasztás. A javítás után a Phaetonom újra tökéletesen működik, mintha új lenne. Megmondanád, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e ehhez kapcsolódó problémák a javítás óta? A szívócsonk cseréje teljesen megoldotta a problémáimat, de mindig jó hallani a többiektől a hosszú távú eredményekről.

(Fordította Angol)

A javítást múlt hónapban végeztettem el, és megerősíthetem, hogy a szívócsonk-szelepvezérlés problémáját teljesen megoldották. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát, 465 €-ba került a hibás szívócsonk-vezérlőkapcsoló cseréjével. A javítás óta a motor tökéletesen működik, nincs több sziszegő hang, megfelelő a teljesítményleadás, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. A légáram-vezérlő rendszer most pontosan a kívánt módon működik, ismétlődő problémák nélkül. A rángatózó járás és a csökkent teljesítmény problémái a javítás után teljesen megszűntek. Minden centjét megérte, figyelembe véve, hogy milyen simán működik minden most. A javítóműhely valójában megmutatta nekem a hibás szelepvezérlő egységet, és az egyértelműen beragadt helyzetben volt, ami okozta az összes említett tünetet. Ha bárki más hasonló tüneteket tapasztal, a szívócsonk ellenőrzése legyen a legfontosabb prioritás. Ha túl sokáig vársz ezekkel a tünetekkel, az további motorterheléshez és potenciálisan drágább javításokhoz vezethet a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Miután olvastam a hasonló tapasztalatairól, végre megfelelően diagnosztizálták és megjavították a Phaetonomat. A szerelő azonnal azonosította a hibás szívócső-szelepkontrollt a bűnösnek. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát, 520€-ba került. A motorhibák és a gyenge teljesítmény problémák teljesen eltűntek a szívórendszer alkatrészeinek cseréje után. Amikor a szerelő megmutatta nekem a régi szívócsonkot, a szelepek láthatóan beszorultak és elhasználódtak. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és a teljesítménybeli különbség azonnal észrevehető volt, nincs több sziszegő hang, sima gyorsulás, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál szintre. Abban az esetben, ha mások hasonló tünetekkel küzdenek, mindenképpen ellenőriztessék a szívórendszert haladéktalanul. Az első szerelőm teljesen elvétette a diagnózist, ami időt és pénzt pazarolt. Egy olyan műhely megtalálása, amely valóban ismeri ezeket a motorokat, mindent megváltoztatott.

(Fordította Angol)