TerryWag
VW Phaeton Diesel 2004: Fekete füst, motorfény, teljesítménycsökkenés és magas üzemanyag-fogyasztás
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Erős kipufogógáz szag
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
A motor magától leáll
Instabil motor
Ellenőrizze a motor fényét
Leállás üresjáratban
Rángatás gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Német)
8 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a válaszod. Jó tudni, hogy korábban is volt már hasonló probléma. Mára elértem a 283200 km-t és mindig rendszeresen karbantartom, szóval az utolsó szerviz nem volt olyan régen. Megnézem az üzemanyagáram-szabályozó szelepet, és az ön költségeit használom iránymutatónak, talán szerencsém lesz. További tippeket szívesen fogadok. Egészségére!
(Fordította Német)
Hé, semmi gond, szívesen segítek. Az autód futásteljesítménye tulajdonképpen pontosan ott van, ahol nekem is volt ugyanez a problémám. Körülbelül 284000 km-nél tapasztaltam. Még ha rendszeresen karbantartod is, egyes alkatrészek ennyi vezetés után egyszerűen megmutathatják a kopás jeleit. Az üzemanyagmennyiség-szabályozó az egyik ilyen jelölt. Azt javasolnám, hogy vigye el az autóját egy szervizbe, és ellenőriztesse a szelepet. És csak úgy mellesleg, mivel a probléma eléggé nyilvánvaló, én nem közlekednék vele tovább. Ez csak súlyosbíthatja a helyzetet, és végső soron magasabb javítási költségekhez vezethet. Ha esetleg kérdeznéd, nem vettem online alkatrészt és nem én szereltem be, hanem a szerviz csinálta meg helyettem. Egy jótanács részemről is az lenne, hogy óvatosan az olcsó alkatrészekkel, néha érdemes egy kicsit többet költeni, és cserébe hosszabb élettartamot kapni. Tájékoztass minket, alig várom, hogy lássam, mit találsz ki. Egészségedre!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm a további információkat és a tanácsokat. Valószínűleg igazad van, nem kéne megkockáztatnom, hogy tovább autózzak, és minél hamarabb vigyem az autómat a szervizbe. Az olcsó alkatrészekre vonatkozó megjegyzésed is jó, ügyelni fogok arra, hogy a szerviz jó minőségű alkatrészeket használjon, még ha azok kicsit többe is kerülnek. Amint többet tudok, küldök frissítéseket. Még egyszer köszönöm a segítséget! Egészségedre!
(Fordította Német)
@Gregi
I have airbag fault
Head airbag (n252)
How can i fix it?
A légzsákok meghibásodása kritikus biztonsági kérdés. Javaslom, hogy egy szakképzett szerelővel vizsgáltassa meg és javíttassa meg a lehető leghamarabb. A légzsákok összetett rendszerek, és a helytelen kezelés további problémákhoz vagy akár véletlenszerű kioldáshoz is vezethet. Kérjük, az Ön biztonsága érdekében gondoskodjon arról, hogy járművét szakképzett szakember ellenőrizze. Értesítsen minket, ha további kérdése van, vagy további segítségre van szüksége.
(Fordította Angol)
@Gregi
Légzsák hiba van
Fejlégzsák (n252)
Hogyan tudom megjavítani?
A légzsákok meghibásodása kritikus biztonsági kérdés. Javaslom, hogy egy szakképzett szerelővel ellenőriztesse és javíttassa meg a lehető leghamarabb. A légzsákok összetett rendszerek, és a helytelen kezelés további problémákhoz vagy akár véletlenszerű kioldáshoz is vezethet. Kérjük, az Ön biztonsága érdekében gondoskodjon arról, hogy járművét szakképzett szakember ellenőrizze. Értesítsen minket, ha további kérdése van, vagy további segítségre van szüksége.
(Fordította Angol)
Sziasztok, nekem is volt hasonló problémám a 2002-es VW Touareg Diesel-el, nem vagyok autószakértő, de van egy kis tapasztalatom vele. Ugyanazt tapasztaltam, mint te: fekete füst, magas üzemanyag-fogyasztás, erős kipufogószag, stb. Aztán elmentem a műhelyembe, és megtalálták a problémát - hibás az üzemanyag mennyiség szabályozó szelep. A javítás 415 euróba került. Nézze meg, tapasztal-e hasonló tüneteket, mint az autómban vezetés közben. Esetleg elárulnál több részletet az autódról? Szívesen segítenének.
(Fordította Német)