VW Passat Hybrid sebességváltó meghibásodása és indítási problémák

Hasonló sebességváltó problémáim voltak egy 2015-ös VW Golf GTE Hybriddel. A tünetek szorosan megegyeznek a leírtakkal: rángatózó váltás, sebességkiesés és az automata sebességváltó helyzetérzékelőjével kapcsolatos indítási problémák. A probléma gyökere egy hibás sebességváltó vezérlőegység volt, amely hibásan olvasta le a sebességváltó kar helyzetét. Ez megakadályozta a sebességváltó és a motorvezérlő rendszerek közötti megfelelő kommunikációt, mind a sebességváltó problémákat, mind pedig a motorhiba jelzőfényt kiváltva. Ez egy komoly probléma, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényel. A probléma a neutrális helyzet érzékelését és a parkolózárat érinti. Az én esetemben a sebességváltó kapcsolórendszer érintetlen volt, de a vezérlőegységet cserélni és újrakalibrálni kellett. Fontos ellenőrizendő pontok: Sebességváltó vezérlőegység működése, Fokozatérzékelő leolvasási értékei, Parkolózárfogó működése, A sebességváltó és a vezérlőmodulok közötti vezetékkötegek állapota. Javaslom, hogy keressen egy olyan műhelyt, amely specializálódott a VW hibrid sebességváltók javítására. Teljes sebességváltó diagnosztikai vizsgálatot kell végezniük az alapvető hibakódokon túl. A probléma általában szakmai beavatkozást igényel, mivel mind mechanikus, mind elektronikus alkatrészeket érint.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A tünetek megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam a Passat-ommal. A váltókar kezdeti problémái után végül egy hivatalos sebességváltó-javító műhelyben megjavíttatták, de kíváncsi vagyok az Ön esetében felmerült költségekre. A műhely a diagnózis során talált-e további problémákat a váltózár mechanizmusában? A javításomat körülbelül 6 hónappal ezelőtt végezték el, és azóta minden zökkenőmentesen működik, de szeretném tudni, hogy Önnek voltak-e ismétlődő problémái a javítás után.

(Fordította Angol)

Mióta a hivatalos szervizben megoldották a sebességváltó problémáit, az automata sebességváltóval és a parkoló helyzettel kapcsolatban egyetlen probléma sem volt. A teljes javítási költség 1000 € volt a hibás vezérlőegység cseréjéért és programozásáért. A technikusok alapos diagnosztikát végeztek, és nem találtak további problémákat a váltózár mechanizmusában, csak a vezérlőegység okozta az összes tünetet. A sebességváltó érzékelőinek leolvasása most pontos, és a sebességváltókar simán mozog a pozíciók között. A műhely teljes rendszerellenőrzést is végzett, hogy biztosítsa az összes sebességváltó alkatrész megfelelő kommunikációját. Ez az átfogó megközelítés valószínűleg megakadályozta a további problémákat. Érdemes megjegyezni, hogy a sebességváltó meghibásodásának első alkalommal történő megfelelő javítása, bár költséges, gazdaságosabb, mint az ismételt javításokkal való foglalkozás. Az autóm most tökéletesen vált, és a parkolózárat gond nélkül bekapcsolja. A hat hónapos problémamentes működés az Ön esetében arra utal, hogy ők is helyesen azonosították és kijavították a probléma gyökerét.

(Fordította Angol)

Köszönet az információkért. Hadd osszam meg a javítási tapasztalataimat. A bejegyzése elolvasása után felkerestem egy minősített sebességváltó-javító szakembert, aki megfelelően diagnosztizálta a problémát. A diagnosztika egy hibás vezérlőmodult tárt fel, ami a fokozatváltási problémákat okozta. Az automata sebességváltó javítása összesen körülbelül 3 napig tartott. A végső költség 1200 € volt, amely tartalmazta: Teljes diagnosztikai vizsgálatot, Vezérlőegység cserét, Rendszer-kalibrálást, Munkaerőköltséget. A műhely kisebb kopást talált a váltózárfogó mechanizmuson, de semmi komolyat, ami cserét igényelt volna. A fokozatérzékelőt is tesztelték és kalibrálták a szerviz részeként. Hat hónappal később a sebességváltó simán vált, és a parkolózár tökéletesen működik. Nincs hibajelző lámpa vagy indítási probléma a javítás óta. A specializált műhely felkeresésének extra költsége megérte a munka minőségét és a nyugalmat.

(Fordította Angol)