VW Nivus parkolóasszisztens meghibásodása: Érzékelő rendszer halott

Ugyanez a probléma volt a 2019-es VW T-Crossomban is. A parkolássegítő rendszer meghibásodása hibás vezetékkapcsolatokra derült fény a vezérlőmodulnál. Amikor a közelségérzékelők és a tolatókamera egyszerre leállt, az egy központi rendszerproblémára utalt, nem pedig az egyes érzékelők meghibásodására. A probléma gyökere a fő vezetékköteg csatlakozójában lévő korrózió volt, amely a parkolássegítő vezérlőmodulhoz kapcsolódik. A nedvesség bejutott a csatlakozásba, és szakaszos jelproblémákat okozott. Ez valójában meglehetősen gyakori probléma néhány év használat után. A javítás magában foglalta a vezetékköteg folytonosságának ellenőrzését, a korrodált csatlakozótüskék tisztítását és a károsodott vezetékszakasz cseréjét. A parkolószenzoroknak a javítás után újrakalibrálásra volt szükségük a pontos távolságmérések biztosítása érdekében. Bár ez nem volt kritikus biztonsági probléma, amely befolyásolta a jármű működését, a javítás elmulasztása a vezérlőmodul nagyobb károsodásához vezethet. A korai figyelmeztető jelek a teljes meghibásodás előtti alkalmi rendszerhibák voltak. Érdemes megjegyezni, hogy a speciális eszközökkel végzett megfelelő diagnosztikai vizsgálat elengedhetetlen, a szokatlan alkatrészek cseréje a pontos hiba meghatározása nélkül felesleges költségekhez vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az a vezetékköteg probléma a vezérlőmodullal pontosan úgy hangzik, mint amit én is tapasztalok a Nivusommal. A tünetek tökéletesen megegyeznek, a parkolássegítő és a holttér-figyelő szenzorok teljes meghibásodása néhány szórványos hiba után. Meg tudná mondani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e problémái a rendszerrel a javítás óta? Próbálok egy durva becslést kapni, mielőtt a szervizbe mennék.

(Fordította Angol)

Most voltam, és kijavíttatták a parkolássegítő rendszer ugyanazon hibáját a T-Crossomon. A javítás egyszerű volt, kiderült, hogy egy laza csatlakozás van a radarérzékelőkhöz vezető kábelezésben. A teljes költség 95 € volt, ami magában foglalta a rendszer tesztelését és minden közelségérzékelő újrakalibrálását. A parkolássegítő rendszer a javítás óta hibátlanul működik. Nincs több hibaüzenet vagy hiba a parkolóérzékelőkkel. A szerelő megemlítette, hogy ezek a csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak, és viszonylag egyszerűen kijavíthatók, ha megfelelően diagnosztizálják őket. Sokkal jobb eredmény, mint ha esetleg az egész vezérlőmodult vagy a parkolóérzékelő tömböt ki kellett volna cserélni. De jobb minél előbb átnézetni, mert a hibás vezetékezés elhanyagolása drágább javításokat eredményezhet később. Győződjön meg róla, hogy alaposan átvizsgálják az összes csatlakozást, ahelyett, hogy csak feltételeznék az alkatrészek cseréjét.

(Fordította Angol)

Köszönet minden visszajelzésért! Épp most jöttem vissza a szervizből, és szeretném megosztani a tapasztalataimat másokkal, akik hasonló problémával szembesülhetnek. A szerelő korrodált vezetékeket talált a parkolássegítő modulban, pontosan ahogy leírtam. A teljes javítás 120€-ba került, beleértve a diagnosztikát, a vezetékek javítását és a radarszenzorok kalibrálását. A tolatókamera és minden parkolószenzor most tökéletesen működik. A holttér-érzékelőkhöz némi további beállításra volt szükség, de minden visszatért a normális kerékvágásba. Sokkal olcsóbb volt, mint amire számítottam, és mindenképpen megérte megjavítani, mielőtt nagyobb károkat okozhatott volna. Bárkinek, aki hasonló parkolássegítő hibákkal küzd, ez a leírás segített elkerülni a felesleges alkatrészcsere túlárazását. A kulcs egy olyan szerviz megtalálása volt, amely hajlandó volt megfelelően diagnosztizálni a vezetékeket, ahelyett, hogy csak cserélgette volna az alkatrészeket.

(Fordította Angol)