VW Lupo szervokormány meghibásodása nagyobb javításokat jelez

Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek a 2008-as VW Polo TDI-men tavasszal. A kormányrázás és a megnövekedett kormányerő a szervokormány problémáira utalt, a diagnosztika pedig egy hibás csatlakozást mutatott ki az elektromos szervokormány rendszerben. A fő probléma a kormányösszekötőhöz csatlakozó sérült vezetékköteg volt. Idővel a folyamatos mozgás elhasználta a védőburkolatot, szakaszos elektromos csatlakozási problémákat okozva. Ez magyarázta mind a hibakódot, mind a következetlen szervokormány-asszisztenciát. Ahelyett, hogy a szervószivattyú vagy a kormányösszekötő komoly mechanikai problémája lett volna, kiderült, hogy az elektromos csatlakozásokat csak meg kell javítani és megfelelően rögzíteni. A javítás magában foglalta a sérült kábelköteg szakaszának cseréjét és az összes csatlakozó megfelelő tömítését a nedvesség ellen. A javítás után a kerékbeállítás is korrekcióra szorult a kormánykerékben maradó rázkódás kiküszöbölése érdekében. Bár nem volt katasztrofális probléma, ami azonnali meghibásodást okozna, a javítás elmulasztása végül a szervokormány-asszisztencia teljes megszűnéséhez vezethet. Egy ilyen korú Lupónál ezek az elektromos problémák a szervokormány rendszerben meglehetősen gyakoriak. Javaslom, hogy egy szakember először ellenőrizze a vezetékek csatlakozásait, mielőtt bármilyen nagyobb alkatrészt kicserélne.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait, jó tudni, hogy csak a kábelköteg volt a probléma, és nem a teljes szervokormány-meghibásodás. Hasonló tüneteket tapasztaltam a Lupo-mmal a múlt hónapban, beleértve azt a bosszantó kormányrázkódást és a merev kormányzást is. A szervokormányom is folyamatosan váratlanul kikapcsolt, a parkolás igazi edzéssé vált. A hidraulikus folyadék egy repedt nyomócsőből szivárgott a kormányoszlop közelében. A szerelő kicserélte a csövet, és teljes folyadékcserét végzett a kormányrendszerben. Kíváncsi vagyok, mennyibe került végül az elektromos javítás? Az enyém 280 €-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Azóta jól működik, de érdemes-e más kormányproblémákra is figyelnem a jövőben?

(Fordította Angol)

Örülök, hogy segíthettem a diagnózis felállításában. A szerelőhöz való fordulás óta a szervokormány tökéletesen működik. A javítás még a vártnál is egyszerűbb volt, csak egy laza kábelcsatlakozás volt az elektromos szervokormány egységnél, amelyet megfelelően rögzíteni és újracsatlakoztatni kellett. A villanyszerelési munkálatok teljes költsége 95 € volt. A kormánykerék most simán forog, rezgés nélkül, és a szervoközreműködés egyenletes. A megfelelően működő kormányrendszer hatalmas különbséget jelent a mindennapi vezetésben. Nincs többé küszködés a kormánykerékkel a parkolási manőverek során. A nyomáscső cseréjének költsége ésszerűnek tűnik a felhasznált alkatrészek és a munkaórák figyelembevételével. A jövőbeni karbantartást illetően érdemes figyelemmel kísérni a többi kormányalkatrész állapotát, különösen a kormányoszlop körüli csatlakozási pontokat és a kábelezést. A rendszeres ellenőrzéssel felfedezhetők a kialakulóban lévő problémák, mielőtt azok befolyásolnák a szervokormány teljesítményét.

(Fordította Angol)

Köszönet a hozzászólásokért! Végül a múlt héten elvittem az autót átvizsgálásra, miután halogattam. A kormányzás egyre rosszabb lett, és az a remegő kormánykerék teljesen idegesített. Egy új szerelőhöz vittem, aki VW elektromos rendszerekre specializálódott. Talált egy nagy szivárgást a hidraulikus folyadékkörben, ott, ahol a nyomáscső csatlakozik a szervokormánymotorhoz. A régi cső teljesen elhasználódott. A teljes számla 340 € volt, több, mint amennyit szerettem volna költeni, de a kormányzás most már olyan, mint az új. Nincs több remegés vagy merevség kanyarodáskor. A szerelő gyors futóműszöget is csinált, mivel az autó kissé húzott az egyik oldalra. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, ahelyett, hogy sietve kicseréltem volna az egész szervokormánymotort, ahogy a régi szerelőm javasolta. Sok pénzt megtakarítottam, és közben egy jobb műhelyt is találtam. Biztosan figyelemmel fogom kísérni a folyadékszinteket a továbbiakban.

(Fordította Angol)