richardmeier1
VW Lupo riasztórendszer hiba: Szakértői segítség szükséges
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
richardmeier1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Polo riasztó javításával kapcsolatban. Nagyon hasznos részletek a vezetékek és érzékelők ellenőrzéséről. A mi Lupónknak is nagyon hasonló lopásgátló rendszer problémái voltak tavaly. A motorblokkolás-jelző lámpa is folyamatosan világított. Végül sikerült megoldani, miután kicseréltük mind a riasztómodult, mind egy elkopott ajtóérzékelőt. A kezdeti áramkimaradási tünetek meglehetősen hasonlóak voltak az Ön által leírtakhoz. Meg tudná osztani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Csak kíváncsi vagyok, hogy hogyan hasonlít a miénkhez, mivel az akkumulátor problémánk és az érzékelő csere elég drága lett. Azt is kíváncsi vagyok, hogy volt-e még riasztó problémája a javítás óta?
(Fordította Angol)
christianwolf1
Jó hír, a javítás után megoldottam a Polo biztonsági riasztójának minden problémáját. A teljes költség 45€ volt, ami magában foglalta a riasztórendszer átprogramozását és az optikai zárójelzések beállítását az irányjelzőkön keresztül. A kulcs egy olyan szakember megtalálása volt, aki valóban értett az autóriasztó diagnosztikához. A téves riasztások teljesen megszűntek, miután megfelelően beprogramozták az új érzékelőket és kétszeresen ellenőrizték az összes vezetékkapcsolatot. Azóta nincsenek szokatlan aktiválódások vagy figyelmeztető lámpák. A javítás sokkal olcsóbb lett, mint amire számítottam, tekintettel arra, hogy mennyire frusztrálóak lehetnek ezek az érzékelőhibák. Úgy tűnik, a Lupo-d nagyobb mértékű munkát igényelt mind a modul, mind az érzékelő cseréjével, ami megmagyarázza a magasabb költséget. Csak kontextusként említem, hogy ez a javítás kb. 6 hónappal ezelőtt történt, és azóta a riasztórendszer hibátlanul működik. Nincs több probléma a központi zárzással vagy a figyelmeztető lámpákkal. Az első alkalommal történő helyes diagnózis mindent megváltoztatott ezekkel az elektromos kisördögökkel.
(Fordította Angol)
richardmeier1 (Szerző)
Végül elvittem a Lupomat egy másik szerelőhöz, aki tényleg VW elektromos rendszerekre specializálódott. Az immobiliser figyelmeztetés folyamatosan zavart, és a szokatlan téves riasztások igazi fejfájást okoztak. Az új szerelő megfelelő diagnosztikát végzett a riasztórendszeren, és talált egy hibás ajtószenzort és korrodált vezetékeket a riasztó vezérlőmodulhoz. A teljes javítás 320 €-ba került, alkatrészekkel és munkaórákkal együtt. Több, mint amennyit szerettem volna költeni, de legalább most már rendben van. A kocsiriasztó tökéletesen működik a javítás után, nincs több figyelmeztető lámpa vagy szokatlan aktiválás. A szerelő megtisztította az összes földelési csatlakozást, és ellenőrizte a teljes központi zárrendszert, amíg már ott volt. Nagyon sajnálom, hogy nem hozzá mentem először, ahelyett, hogy pénzt pazaroltam részleges javításokra, amelyek nem oldották meg a probléma gyökerét. Köszönöm még egyszer, hogy megosztotta a tapasztalatait. Segített abban, hogy alaposabb diagnózisra törekedjek, ahelyett, hogy elfogadtam volna egy másik gyors javítást, ami nem tartott volna sokáig.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
christianwolf1
Hasonló riasztóvezérlési problémáim voltak egy 2007-es VW Polo TDI-vel. Az áramkimaradási tünetek pontosan megegyeznek a leírtakkal, folyamatos figyelmeztető lámpa és nem működő riasztórendszer. A fő ok nem volt azonnal nyilvánvaló, de kiderült, hogy a vezetőoldali ajtóban lévő hibás riasztószenzor és a központi zárvezérlő egységhez vezető korrodált vezetékek okozták. A kocsi riasztója a semmiből bekapcsolt, vagy egyáltalán nem aktiválódott. Ellenőrizendő területek: Ajtózár mikrokapcsolók, A vezetékköteg az ajtók és a vezérlőegység között, Akkumulátor feszültség a riasztóvezérlő modulnál, Tömegcsatlakozások a vezetőülés alatt. Ehhez speciális diagnosztikai eszközök voltak szükségesek a hiba pontos nyomon követéséhez. Egy általános szkenner gyakran nem tudja pontosan meghatározni a riasztórendszer elektromos hibáinak helyét. A teljes javítás magában foglalta: A hibás ajtóérzékelő cseréjét, A sérült kábelköteg szakaszának átkötése, A riasztóvezérlő egység új programozását, Minden ajtóérzékelő és a motorháztető érzékelő tesztelését. Komoly elektromos probléma volt, amely több látogatást igényelt a megfelelő megoldáshoz. Kérje meg a szerelőjét, hogy kifejezetten ellenőrizze az ajtóérzékelőket és a vezetékezést, ezek a platformon gyakori meghibásodási pontok, hasonló tüneteket okozva.
(Fordította Angol)