100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

lena_werner8

VW Jetta Hybrid üzemanyag-keveréki problémái megoldva: szakértői tippek

A VW Jetta Hybrid (2016) autóm több tünettel járó problémát okoz, amelyek az üzemanyag-keverék problémáira utalnak. A motorhiba jelző lámpa folyamatosan világít, amit csökkent teljesítmény és rángatózó járás kísér. A motor gyorsításkor rángatózik, és néha alapjáraton leáll. Úgy gondolom, hogy a levegő-üzemanyag arány lehet eltéréstől, de szeretném megerősíteni, mielőtt szervizbe vinném. Találkozott már valaki hasonló tünetekkel, és sikerült megjavítania? Különösen érdekel, hogy mely alkatrészek voltak végül a felelősek (fojtószelep, üzemanyag-befecskendező rendszer stb.), és milyen volt a javítási folyamat. Örömmel venném azok tapasztalatait, akik hasonló problémákkal küzdöttek a hibrid autóikkal.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

marcpeters1

Hasonló problémám volt a 2018-as VW Passat Hybrid autómmal, hasonló tünetekkel. A hibrid autókkal kapcsolatos tapasztalataim alapján ez minden bizonnyal üzemanyag-befecskendező rendszer problémára utal. A motorhiba jelző lámpa volt az első figyelmeztető jel nekem is, és én is észrevettem ugyanazt a rántást gyorsításkor. A beolvasás után a szerelőm egy hibás üzemanyag-befecskendezőt talált, ami zavarta a levegő-üzemanyag keveréket. A légmennyiség-mérő szenzor leolvasásai emiatt mindenfelé ugráltak. A javítás a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Üzemanyag-befecskendező rendszer tisztítása, Egy hibás befecskendező cseréje, Minden gyújtógyertya és oxigénérzékelő tesztelése, Végső számítógépes visszaállítás és tesztelés. A teljes költség 515€ volt, és körülbelül 6 órát vett igénybe. Az autó azóta zökkenőmentesen működik, és nincs motorhiba jelző lámpa probléma. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Olvastattad már le a diagnosztikai kódokat? Mikor volt az utolsó üzemanyag-rendszer szervizelés? A probléma rosszabbodik, ha a motor hideg vagy meleg? Milyen üzemanyagot használsz? Ez segít leszűkíteni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, és célzottabb tanácsot adni.

(Fordította Angol)

lena_werner8 (Szerző)

Köszönet a megosztott információkért. Az utolsó szervizelésm valójában 2 hónappal ezelőtt volt, ezért meglepődtem, amikor ezek a tünetek jelentkeztek. Tegnap leolvastattam a hibakódokat, P0171 és P0174, ami gazdag keverékre utal. A probléma egyértelműen rosszabb, amikor a motor meleg, és prémium üzemanyagot használok, ahogy ajánlották. A legaggasztóbb, hogy a légmennyiség-érzékelőm adatai vadul ingadoznak a diagnosztikai eszköz szerint. Ellenőriztem a szívócsonkot esetleges szivárgások után, és átnéztem az összes hozzáférhető gyújtógyertyát, de minden tiszta. Lehet, hogy egy hibás lambdaszonda okozza ezeket a tüneteket, még akkor is, ha a motor viszonylag frissen lett szervizelve?

(Fordította Angol)

marcpeters1

Köszönjük a további részleteket. A P0171 és P0174 kódok kombinációja, a változó légmennyiség-érzékelő leolvasásokkal pontosan egyezik azzal, amit a VW-mnél tapasztaltam a javítás előtt. Bár a kezdeti feltételezésem az üzemanyag-befecskendező volt, a tünetei valójában jobban egyeznek egy hibás lambdaszondával, a közelmúltbeli szervizelés ellenére. Az a tény, hogy a problémák meleg motorral rosszabbodnak, árulkodó jel. A légmennyiség-érzékelő leolvasásai valószínűleg a lambdaszondától érkező hibás adatokra reagálnak, ami miatt az üzemanyag-befecskendező rendszer helytelenül kompenzál. Miután ezt a VW-men kezeltem, megtanultam, hogy a lambdaszondák hirtelen is meghibásodhatnak, még szervizelés után is. Az enyém 6 héttel egy teljes hangolás után tönkrement. A levegő-üzemanyag arány folyamatosan eltért, és kiváltotta az említett hibakódokat. A javítás az én esetemben a következőket igényelte: Mindkét lambdaszonda cseréje, Légmennyiség-érzékelő kalibrálása, Motorvezérlő szoftver frissítése. A teljes javítási költség 380 € volt, jelentősen kevesebb, mint az előző üzemanyag-befecskendező problémám. A motorhiba jelző lámpa azonnal kialudt, és a motor simasága visszaállt a normálisra. A változó MAF leolvasások egy valahol a szívórendszerben kialakuló vákuumszivárgást is jelezhetnek. Érdemes ezt is ellenőriztetni, miközben a lambdaszondákat cserélik.

(Fordította Angol)

lena_werner8 (Szerző)

A visszajelzés alapján mindenképpen először az oxigénérzékelőket fogom megnézetni. A tüneteink hasonlósága, különösen a hullámzó légtömegmérő érzékelő leolvasásai és a dús keverék kódok, most már nagyon logikusnak tűnnek. Holnapra időpontot is foglaltam, hogy mindkét oxigénérzékelőt átnézzék és szükség esetén kicseréljék. Eközben megnézik a szívócsövet is vákuumszivárgás szempontjából. A teljes árajánlat valójában közel 400€, ami megegyezik azzal, amit te fizettél. Az a tény, hogy a te VW-d érzékelője röviddel a szerviz után meghibásodott, jobban érzem magam emiatt, hogy ez ilyen hamar megtörtént a karbantartásom után. Frissítek, amint megvannak az eredmények, de most már magabiztosabb vagyok a valószínű okot illetően. Nagyon remélem, hogy ez megoldja a durva járás és a teljesítményproblémákat, amelyeket az üzemanyag-befecskendező rendszerrel tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: