100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

noahfeuer1

VW Golf TDI kormányvezérlő hibás, javítási útmutató

Problémák vannak a 2001-es VW Golf TDI-mmel (152520 km). A kormánykerék vezérlői teljesen leálltak, nem tudom beállítani a hangerőt, a számokat váltani, vagy a kormányon lévő gombokat használni. A hibajelző azt mutatja, hogy tárolt hibák vannak. 30 percre lekapcsoltam az akkumulátort, de semmi eredmény. Valaki más is tapasztalt már ilyet? Szükséges volt a teljes kormánykerék cseréje, vagy csak egy laza csatlakozás volt? Szeretném elkerülni, hogy ismét lehúzzanak a szerelőnél.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

patriciadark2

Hasonló csatlakozási problémám volt a 2004-es VW Passat TDI-mmel (gyakoribb probléma ebben a generációban). A multifunkciós kormánykapcsolók teljesen elromlottak, a hang- és gombhibákkal megegyező tüneteket produkálva. A probléma gyökere egy elkopott kábel volt a kormánykerék spirálkábelében, nem pedig a teljes kormánykerék egységben. Ezek a spirálkábelek az idő múlásával, különösen a nagyobb futásteljesítményű járművekben elhasználódnak. Az érzékelő probléma több tárolt hibát váltott ki a rendszerben. A javítás a kormánykerék mögötti spirálkábel-egység cseréjét jelentette. Bár nem egy jelentős, a jármű biztonságát érintő mechanikai probléma, speciális szakértelmet igényel, mivel a légzsákrendszer ugyanazon az alkatrészen keresztül fut. A javítás után a légzsákrendszer megfelelő inicializálása szükséges. A kormánykeréknek nincs szüksége teljes cserére, kivéve, ha fizikai sérülés van. Javaslom, hogy egy szakember végezzen diagnózist, mivel speciális eszközökre van szükségük a hibakódok megfelelő leolvasásához és a légzsákalkatrészek biztonságos kezeléséhez. A javítás a szervizben körülbelül 2 órát vett igénybe. Győződjön meg róla, hogy ellenőrzik a vezetékkötegek csatlakozásait, amíg ott vannak, mivel néha a probléma egy egyszerű laza csatlakozó lehet.

(Fordította Angol)

noahfeuer1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt. Tavaly nekem is pontosan ez az elektromos hiba volt a Golfomon, a kormányvezérléssel. A tünetek tökéletesen megegyeznek, nálam is a spirálkábel volt a bűnös, ami okozta ezeket a hibatételeket. Kíváncsi vagyok, mennyibe került végül a javítás? A számla körülbelül 380€ volt, beleértve a munkadíjat és az alkatrészeket, de az árak változhatnak. Az is érdekel, hogy voltak-e más vezérlőegység problémák a javítás óta? Az enyém a javítás után hibátlanul működött, de mindig jó tudni, mire kell figyelni. A hibajelző lámpa a javítás után kialudt, és a kormány összes funkciója helyreállt, ami megkönnyebbülést jelentett. Egyértelműen egyetértek, hogy megfelelő diagnosztikára van szükség a megfelelő eszközökkel.

(Fordította Angol)

patriciadark2

Köszönjük, hogy érdeklődött az árak felől. A jármű diagnosztikája után kiderült, hogy a javítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint vártuk. A szerelő egy hibás kábelcsatlakozást talált a kormánykerékben, ami a multifunkciós kormányproblémákat okozta. A teljes számla 95 € volt, beleértve az összes vezérlőmodul-csatlakozás ellenőrzését is. A múlt hónapban elvégzett javítás óta minden kormányvezérlő tökéletesen működik, hibaüzenetek nélkül. A hibajelző lámpa nem mutatott új kódokat, és az audio gombok, a számválasztás és a hangerőszabályzók is normálisan működnek. A javítási költsége magasabbnak tűnik, mert valószínűleg kicserélték a teljes kormányspirál egységet, míg az én esetemben az érzékelő problémáját egy laza csatlakozás kijavításával oldották meg. Jó, hogy a kormányfunkciói is megfelelően működnek most. Érdemes megjegyezni, hogy a megfelelő diagnosztikai eszközök valóban segítenek a pontos probléma azonosításában, és pénzt takaríthatnak meg a szükségtelen alkatrészcsere miatt.

(Fordította Angol)

noahfeuer1 (Szerző)

Köszönet minden visszajelzésért. Végül tegnap elvittem a Golfemet a szervizbe, hogy ezt megjavítsák. A szerelő felfedezte, hogy a vezérlőmodul rendben van, de valóban hibás volt a kormányműben a spirálkábel. A teljes javítás 290€-ba került, ami korrektnek tűnik ahhoz képest, amit mások fizettek. A technikus megmutatta a kopott alkatrészeket, és elmagyarázta, hogy a csatlakozási probléma hogyan érintette a kormánykerék összes funkcióját. A munka közben ellenőrizte a környező vezetékezést is, amit nagyra értékeltem. Ma visszakaptam az autót, és a multifunkciós kormányvezérlők ismét tökéletesen működnek. A hibajelző lámpa kialudt, és végre tudok zenét kapcsolgatni anélkül, hogy a rádióhoz kellene nyúlni. Nagyon örülök, hogy nem halogattam a javítást, mivel láthatóan végül az légzsákrendszert is érinthette volna. Előbb kellett volna ezt megcsinálnom, ahelyett, hogy házilagos megoldásokat próbáltam, mint például az akkumulátor lekötése. Néha megéri a megfelelő diagnosztikai eszközökért és szakértelemért fizetni, hogy a munka jól elkészüljön.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: