VW Golf klímaberendezés meghibásodása: Szervomotor javítási útmutató

Hasonló problémám volt a 2019-es VW Passat TDI-mmel tavaly nyáron, és mivel van némi tapasztalatom a fűtés-szellőztető rendszerek javításában, azonnal felismertem a leírt tüneteket. A légelosztási probléma pontosan az volt, amit gyanított: egy hibás flapaktuátor csatlakozás. A diagnosztika után a műhely egy laza kábelcsatlakozást talált a klímavezérlő modulnál, ami a légkondicionáló rendszer meghibásodását okozta. A javítás egyszerű volt. A technikusnak le kellett szerelnie néhány műszerfalburkolatot a hibás flapaktuátor csatlakozás eléréséhez és javításához. A teljes költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikát és a munkaórát. A pontos diagnózis érdekében megoszthatná velem a következőket: Hallot már szokatlan hangokat a hőmérséklet beállításának megváltoztatásakor? Egyáltalán reagál a rendszer a légelosztási módok beállításakor? Milyen specifikus hibakód jelenik meg? Minden más elektromos rendszer normálisan működik? Ez a probléma meglehetősen gyakori a VAG modelleknél ebből a generációból, de fontos ellenőrizni a pontos okot, mivel a légelosztási problémáknak több forrása is lehet.

(Fordította Angol)

Utolsó szerviz 800 km-rel ezelőtt volt. A válaszodban az keltette fel a figyelmemet, hogy a tüneteim valóban egyeznek: kattintó hangokat hallok a hőmérséklet beállításakor, és az automata klímaberendezés teljesen nem reagál. A hibakódom P0532. A légelosztási probléma néhány hét alatt fokozatosan kezdődött. Először a klímaberendezés időnként magától visszaállt, majd teljes meghibásodáshoz vezetett. A klímakompresszor úgy tűnik, hogy működik, de hideg levegő nem jut el a utastérbe egyetlen szellőzőnyíláson keresztül sem. 95€ ésszerűnek tűnik a javításra. A műhely említette-e, hogy ez egy visszatérő probléma, amely a jövőben is figyelmet igényelhet? Az is érdekel, hogy a javításhoz szükség van-e a klímaberendezés moduljának speciális programozására a csatlakozás javítása után.

(Fordította Angol)

Köszönet a Golfoddal kapcsolatos további részletekért. A tüneteid pontosan megegyeznek azzal, amit a Passatomból tapasztaltam a javítás előtt, különösen a hőmérséklet beállításakor hallható kattanó hangok. A P0532 kód általában a légkondicionáló rendszer alacsony nyomású problémáját jelzi, ami a tünetek alapján érthető. Az én esetemben a laza működtető elem csatlakozása okozta a rendszerben a nyomásértékek hibás leolvasását, ami ugyanazt a hibakódot váltotta ki. A javítás tartósságára vonatkozó kérdéseidre válaszolva: A műhely egy módosított csatlakozókapcsot szerelt be, amely jobban rögzíti a lemez működtetőjének vezetékeit. 18 hónap és 25000 km után az automatikus klímaberendezésem továbbra is tökéletesen működik, ismétlődő problémák nélkül. A programozást illetően az én esetemben nem volt szükség speciális kódolásra. A rendszerdiagnosztikát csak törölni kellett, és a klímavezérlő modul elvégezte a lemezek önkalibrációs ciklusát. A hibakódod figyelembe vételével azonban javaslom, hogy ellenőriztessék a légkondicionáló nyomását is. Bár a lemez működtetőjének csatlakozása valószínűleg az elsődleges probléma, érdemes megerősíteni, hogy a rendszer megfelelő hűtőközeg-szintet tartalmaz a javítás során. A megadott 95 €-s javítási költség hasonló lehet a Golfod esetében is, mivel lényegében ugyanaz a HVAC javítási eljárás, mint a Passat esetében. A lényeg az, hogy biztosítsák, hogy megfelelően diagnosztizálják mind az elektromos csatlakozást, mind a rendszer nyomását.

(Fordította Angol)

Köszönet a javítási részletek elmagyarázásáért. Ez határozottan segít leszűkíteni a Golfommal kapcsolatos problémát. Mindezek a tünetek, a kattanó hangok, a P0532-es hibakód és az automatikus klímaszabályozó rendszer fokozatos meghibásodása alapján valóban úgy tűnik, hogy ugyanaz a szelepmozgató probléma áll fenn. Az ár 95€-ért korrektnek tűnik, különösen, ha az árkalkuláció magában foglalja mind a diagnosztikát, mind a tényleges javítási munkát. Megnyugtató hallani, hogy a javítás 18 hónapig problémamentesen működött. Különösen nagyra értékelem a módosított csatlakozókapoccsal kapcsolatos információt, ezt mindenképpen megemlítem a műhelyemnek. Kérem őket, hogy ellenőrizzék mind a szelepmozgató csatlakozását, mind a légkondicionáló nyomásszintjét, ahogyan azt javasolta. Jó tudni, hogy a javítás után nincs szükség speciális programozásra, csak a légelosztó rendszer önkalibrációs ciklusára. Holnap időpontot egyeztetek a műhelyemmel, hogy ezt elintézzem. A meghibásodó automatikus klímaszabályozás elég bosszantóvá válik, különösen az igen ingadozó légelosztás miatt. Frissíteni fogom, ha megjavul, abban az esetben, ha bárki más hasonló HVAC problémákkal találkozik a Golfjával.

(Fordította Angol)