VW Golf Dízel Termosztát Problémák és Hőmérséklet-Ingadozások

Ugyanez a probléma volt a 2012-es VW Passat 2.0 TDI-mmel is. A tünetek pontosan megegyeztek: inkonzisztens motorhőmérséklet és lassú bemelegedési ciklusok. A hőmérséklet-érzékelő leolvasásai ingadozóak voltak, hol túl hideget, hol túl meleget mutattak. A probléma gyökere egy hibás térképes termosztát volt. Amikor meghibásodik, nem tudja megfelelően szabályozni a hűtőfolyadék áramlását, ami motor túlmelegedéshez vagy az optimális hőmérséklet elérésének elmaradásához vezethet. Ezek a termosztátok elektronikus vezérlésűek, és meghibásodás esetén gyakran elakadnak nyitva vagy zárva. Mondja meg a szerelőjének, hogy kifejezetten: Tesztelje a térképes termosztát működését, Ellenőrizze a termosztát ház körüli hűtőfolyadék szivárgásokat, Ellenőrizze, hogy a hűtőventilátor a megfelelő hőmérsékleteken kapcsol-e be, Keressen hőmérsékletszabályozással kapcsolatos hibakódokat. Ez egy komoly javítás volt, mivel egy hibás termosztát jelentős motorsérülést okozhat, ha nem javítják meg. Az én esetemben a termosztát ház teljes cseréjére volt szükség. A munka magában foglalja a hűtőrendszer leeresztését és az óvatos újratöltést a levegőzáródások elkerülése érdekében. Ezek a térképes termosztátok ismert gyenge pontjai a VAG dízelmotoroknak ebből a korszakból. A megfelelő javítás megakadályozza a későbbi, drágább motorjavításokat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A problémái pontosan olyanoknak tűnnek, mint amiken én is keresztülmentem. A hibás termosztátház és a hőmérséklet-szabályozási problémák igazi fejfájást okoztak, amíg rendesen meg nem oldottam őket. Nagyjából emlékszik, mennyibe került a javítás? Az én esetemben a termosztátcsere alkatrészei és munkaórái, valamint egy kisebb hűtőfolyadék-szivárgás kijavítása a ház közelében körülbelül 450 €-ba kerültek. Minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? A hűtőrendszerem a javítás óta tökéletesen működik az elmúlt évben, de azért folyamatosan figyelem a hőmérőt, csak biztonságból.

(Fordította Angol)

Mióta kicseréltették a termosztát hűtőkörének motorját, a VW-m tökéletesen működik. A javítás 350€-ba került a hibás térképes termosztát cseréjéért, ami valójában kevesebb volt, mint amire számítottam. A hűtőrendszer most már állandó hőmérsékletet tart fenn, és a motor normálisan melegszik fel. Mindenképpen érdemes megelőző intézkedésként figyelni a hőmérőt, de több mint 18 hónapja nem tapasztaltam aggasztó ingadozást. A vízszivattyú és az összes kapcsolódó alkatrész úgy működik, ahogy kell. A szerelő a javítás után ellenőrizte a hőmérséklet-érzékelő leolvasásainak pontosságát is. A megfelelő javításba fektetett befektetés megóvott a potenciális motorkárosodástól és a későbbi költséges problémáktól. Egy meghibásodó termosztát valóban megterhelheti a hűtőrendszer többi alkatrészét, ha nem javítják meg.

(Fordította Angol)

Végül sikerült megoldanom a hőmérséklet-szabályozási problémáimat. Miután itt ajánlásokat kaptam, elvittem a Golfamet egy új szerelőhöz, aki tényleg tudta, mit kell keresnie. A teljes termosztát csere, beleértve egy kis hűtőfolyadék szivárgás javítását is, 450 €-ba került. A szerelő pontosan azt találta meg, amit megbeszéltünk, egy hibás térképes termosztátot, ami ingadozó hőmérséklet-leolvasásokat okozott. Teljes hűtőrendszer-ellenőrzést végeztek, kicserélték a termosztátházat, és gondoskodtak arról, hogy a hűtőfolyadék feltöltésekor ne legyen levegőbuborék. Már körülbelül egy éve eltelt, és az autó tökéletesen működik. A motor normálisan felmelegszik, állandó hőmérsékletet tart fenn, és többé nem voltak túlmelegedési problémák. A hőmérséklet-érzékelő leolvasásai most már következetesek. Szokásból még mindig figyelem a hőmérőt, de a javítás óta nem tapasztaltam semmilyen problémát. Minden centjét megérte rendesen megjavíttatni, ahelyett, hogy kockáztattam volna a motor károsodását. Köszönöm még egyszer, hogy segített meghatározni a pontos problémát.

(Fordította Angol)