VW Golf ablaktörlő rendszer hibája: gyors hibaelhárítási útmutató

Pontosan ugyanez a probléma volt a 2020-as VW Passat GTE Hybrid autómon. Az LED fényszórómosó rendszer és a szélvédőmosó egyszerre meghibásodott. A kezdeti diagnózis egy hibás szivattyúrelé-kapcsolatot tárt fel a mosófolyadék-tartály közelében. Fontos pontok a szervizbe vitele előtt: Figyelje meg, hogy hallható-e a szivattyú hangja a mosók aktiválásakor, Ellenőrizze a biztosítékdobozban a kiégett mosószivattyú-biztosítékát, Győződjön meg arról, hogy a folyadékszint megfelelő, Vizsgálja meg a látható tömlőket nyilvánvaló szivárgások vagy repedések szempontjából. A javításhoz hozzá kellett férni a szivattyúegységhez a tartály alatt. Az én esetemben a fő probléma a szivattyúnál lévő korrodált elektromos csatlakozások voltak, amelyek szakaszos működést okoztak a teljes meghibásodás előtt. Ez a fényszórómosó figyelmeztetést is kiváltotta. Ez általában nem jelent komoly javítást, de megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség annak ellenőrzéséhez, hogy a szivattyú, a relé vagy a kábelköteg a hibás. Az alkatrészek elhelyezkedése megnehezíti a barkácsjavításokat, különösen a hibrid rendszer kábelezése miatt. A villogó figyelmeztetés gyakori tünet, ha a mosórendszer elveszíti a nyomást. Ha nem hall szivattyúhangot a mosók aktiválásakor, akkor valószínűleg elektromos csatlakozási probléma van, nem pedig mechanikus szivattyúhiba vagy eltömődött rendszer.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanez a mosógép-rendszer hiba van a 2022-es Golfomon is. A szerelő azt mondta, hogy valószínűleg a szivattyú a hibás, de a részek cseréje előtt teljes rendszerellenőrzést szeretne végezni. Már ellenőriztem a biztosítékokat és a folyadékszinteket, de nem találtam nyilvánvaló problémát. Mennyibe került a javítás az Ön esetében? Kíváncsi vagyok arra is, hogy tapasztalt-e bármilyen kapcsolódó problémát a javítás óta, különösen a xenon tisztító funkcióval kapcsolatban?

(Fordította Angol)

A Passatomon a mosórendszer hibáját megjavíttatták, és azóta hónapok óta minden kifogástalanul működik. A fényszórótisztító rendszer hibajelzése a javítás után azonnal eltűnt, és a szélvédő-, valamint a xenon-mosó is tökéletesen működik most. A teljes javítás 165 €-ba került, ami a szivattyú reléjénél lévő hibás kábelcsatlakozás diagnosztizálását és javítását tartalmazta. Ez az ár ésszerű volt, figyelembe véve a rendszerben lévő csatlakozásokhoz való hozzáféréshez és javításhoz szükséges időt. A probléma egyszerűbbnek bizonyult, mint amire kezdetben számítottam, szivattyúcsere nem volt szükséges. A hiba mindössze korrodált vezetékek voltak, amelyek rossz elektromos érintkezést okoztak. Miután a csatlakozást megfelelően helyreállították, az LED-es figyelmeztetés eltűnt, és a teljes mosórendszer visszatért a normál működéshez. A teljes rendszerellenőrzés elvégzése először, ahogy a szerelője javasolta, mindenképpen a helyes megközelítés. Segít elkerülni a felesleges alkatrészcseréket, és biztosítja, hogy a tényleges hibát helyesen azonosítsák.

(Fordította Angol)

Köszönet a tanácsért! Épp most jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. A mosórendszer meghibásodását valóban egy hibás relékapcsolás okozta, ahogyan azt javasoltátok. A teljes javítás 145 €-ba került, ami magában foglalta a rendszer alapos átvizsgálását és a korrodált vezetékek kijavítását. A szerelő megmutatta a sérült csatlakozást a szivattyú közelében, teljesen oxidált volt. Nem kellett alkatrészt cserélni, csak megfelelő tisztításra és átkábelezésre volt szükség. A fényszóró tisztító rendszer figyelmeztetése a javítás után azonnal megszűnt. Mind a szélvédő-, mind a fényszórómosó tökéletesen működik most. Az egész munka körülbelül egy órát vett igénybe, és a szerelő még más potenciális hibapontokat is ellenőrzött a rendszerben plusz költség nélkül. Nagyon örülök, hogy először itt érdeklődtem. Megkíméltem magam attól, hogy szükségtelen szivattyúcsere miatt fizethessek. Ha bárki más hasonló mosórendszeri problémába ütközik, mindenképpen ellenőriztessék az elektromos csatlakozásokat, mielőtt feltételezik, hogy eltömődött a rendszer vagy tönkrement a szivattyú.

(Fordította Angol)