VW Fox töltésérzékelő problémái teljesítményvesztést és zajt okoznak

Egy 2009-es VW Polo dízeles tapasztalataim alapján szinte azonos problémákkal találkoztam tavaly. Mivel közepes autószerelési tapasztalattal rendelkezem, eleinte komolyabbnak véltem a hibát, de kiderült, hogy pontosan amit gyanít. A tünetek tökéletesen egyeznek: a motorhiba lámpa, a csökkent teljesítmény és az a jellegzetes sípoló hang a gyorsítás során. A levegőhőmérséklet-érzékelő és a csatlakozása volt a bűnös. A légáram-érzékelőm mérései is ingadozóak voltak, amit a diagnosztikai számítógép is jelezett. A javítás egyszerű volt, a műhely egy sérült vezetéket és csatlakozót talált a levegőbeömlő érzékelő egységnél. A teljes levegőhőmérséklet-érzékelő egységet kicserélték és megjavították a csatlakozást. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai időt és az alkatrészeket. Mielőtt bármilyen javítást végezne, megoszthatná velem a következőket: * Jelenlegi kilométeróra állás a Foxban * Mikor volt az utolsó motorszerviz * Vannak-e más figyelmeztető lámpák a motorhiba lámpa mellett * Változik-e a sípoló hang a motor hőmérsékletével A légérzékelő problémái gyakran finoman kezdődnek, alkalmi teljesítmény-esésekkel, mielőtt a leírt teljes tünetegyüttes kialakulna. A gyors javítás segít megakadályozni az egyéb motorérzékelők vagy a levegőbeömlő rendszer esetleges károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönom, hogy megosztottad ezeket a részleteket. Én is éppen a múlt hónapban végeztettem szervizt 70084 km-nél. A válaszod elolvasása után újra ellenőriztem, és észrevettem, hogy a sípoló hang valóban hangosabb lesz, amikor a motor meleg. A motortőhőmérséklet-mérő is kissé ingadozik gyorsítás közben. Egyéb figyelmeztető lámpa nincs, csak a motorhiba jelzőlámpa jelenleg. Az autós érzékelő diagnosztikai adatai megegyeznek azzal, amit a Polódnál leírtál. Jó tudni, hogy a töltésérzékelő csere megoldotta ezeket a pontos tüneteket. A 95€-s javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a hibás léghőmérséklet-érzékelővel való üzemelésből eredő potenciális motorsérülés alternatíváját. Ezen a héten el fogom vitetetni átvizsgálásra. A tünetek túl tökéletesen egyeznek ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam, különösen a hasonló motorbeállításaink figyelembe vételével.

(Fordította Angol)

A gyorsítás közbeni hőmérő-ingadozások mindenképpen alátámasztják a hibás töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő diagnózisát. A Polóm esetében én is észrevettem ezeket a finom műszermozgásokat, mielőtt a teljes tünetek kialakultak. Az a tény, hogy a szervizelése nemrég volt, valójában segít leszűkíteni a lehetőségeket, mivel sok más potenciális okot akkor már észleltek volna. A légáram-érzékelő és a hőmérsékletingadozás közötti kapcsolat elég tipikus erre a konkrét problémára. Mivel a motorjaink annyira hasonlóak, gyanítom, hogy ugyanazt a sérült vezetéket vagy csatlakozó problémát fogja találni, mint én. A javítóműhelynek érdemes lehet az egész érzékelő egységet is ellenőriznie, amíg már ott vannak; az én esetemben némi lerakódást találtak a légérzékelő körül, ami hozzájárult a szabálytalan leolvasásokhoz. Egyszerűen csak figyelje a hőmérsékletingadozásokat, amíg be nem viszi. Ha hangsúlyosabbá válnak, vagy bármilyen változást észlel a sípoló hangmintában, fontolja meg, hogy hamarabb vigye be, mint később. Maga az érzékelőcsere elég gyors, ha már kéznél vannak az alkatrészek.

(Fordította Angol)

A VW diagnózisod nagyon logikus. A 70084 km-es futásteljesítményem és a közelmúltbeli szervizelés alapján a légtemperatúra-érzékelő probléma tűnik a legvalószínűbb oknak. A gyorsítás közben tapasztalt motorhőmérséklet-ingadozások pontosan megegyeznek azzal, amit a Polódnál tapasztaltál. A hasonló sípoló hangok és a hibakódok a járműveink között elég meggyőzőek. A hőmérséklet-érzékelő problémái általában pontosan ezeket a tüneteket mutatják: a motorhiba jelzőfény, a teljesítményveszteség és a jellegzetes hangok a levegőbeömlő rendszerből. A 95 €-s javítási becslés ésszerűnek tűnik, különösen figyelembe véve, hogy egy hibás hőmérséklet-érzékelő súlyosabb motorproblémákhoz vezethet, ha nem kezelik. Ezen a héten beütemezem a javítást, mivel minden jel arra utal, hogy ugyanaz az érzékelő probléma van, mint amit te is tapasztaltál. Köszönöm, hogy megemlítetted a lehetséges vezetékezéssel és csatlakozókkal kapcsolatos problémákat, amelyeket a tiednél találtak. Kérem őket, hogy ellenőrizzék a teljes légszenzor szerelvényt minden felhalmozódás vagy sérülés szempontjából, miközben a részeket cserélik. Jobb egyszerre kezelni mindent, ami a levegőbeömlő rendszerrel kapcsolatos, mint kockáztatni a folyamatos hőmérsékletingadozásokat vagy az érzékelőproblémákat.

(Fordította Angol)