VW Fox hűtőrendszer problémák, amelyek indítási késéseket okoznak

Hasonló problémám volt a 2012-es VW Polo dízel autómmal tavaly télen. Mivel van némi autószerelési tapasztalatom, én is először a hűtőrácsra vagy a hűtőrendszerre gyanakodtam. Miután magam is átnéztem a hőgazdálkodási rendszer nyilvánvaló részeit, elvittem a szokásos szervizembe. Kiderült, hogy csak egy kiégett biztosíték okozta a problémát, ami a hőmérséklet-érzékelőket vezérelte, helytelen leolvasásokat okozva és a motorhiba jelzőfényt aktiválva. A teljes javítás, beleértve a diagnosztikát is, 52 euróba került. A tünetek pontosan megegyeznek a tieiddel: megbízhatatlan hőmérő, lassú felmelegedés és figyelmeztető lámpák. A szerviz elmagyarázta, hogy egy hibás biztosíték miatt a hűtőrendszer érzékelői helytelen értékeket jelezhetnek, még akkor is, ha a tényleges autóhűtő alkatrészek tökéletesen működnek. Mielőtt következtetéseket vonna le a hűtőrácsról, megoszthatná velem a következőket: Kap-e valamilyen konkrét hibakódot? Végül stabilizálódik-e a hőmérséklet? Figyelt fel valamilyen hűtőfolyadék szivárgásra? Mikor volt a hűtőrendszer utolsó szervizelése? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal az elektromos problémával küzd-e, vagy más probléma van a hűtőrendszer alkatrészeivel.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 35000 km-nél volt, és minden rendben volt. Azóta szakaszosan világít a motorhiba lámpa. A hibakód-olvasó P0128-at jelez, ami a hűtőrendszer teljesítményproblémáira utal. A hőmérséklet körülbelül 20 perc vezetés után stabilizálódik, de sokkal hosszabb időt vesz igénybe, mint korábban. Látható hűtőfolyadék-szivárgást nem találtam, de észrevettem, hogy a hűtőfolyadék szintje az elmúlt hónapban kissé csökkent. A radiátor eltömődés elmélete értelmes, mivel gyakran fák alatt parkolok, de remélem, hogy csak egy kisebb probléma van, mint például a biztosíték, amiről említést tett.

(Fordította Angol)

Jó hallani felőled a VW Foxoddal kapcsolatban. Miután elolvastam a P0128-as hibakódról és a hűtőfolyadék szintjének csökkenéséről szóló leírást, kevésbé vagyok meggyőződve arról, hogy ugyanaz a biztosítéki probléma, mint amit a Polóm tapasztalt. Bár a blokkolt hűtőrácsból származó korlátozott légáramlás okozhatja ezeket a tüneteket, néhány aggasztó különbség van: A fokozatos hűtőfolyadék-veszteség arra utal, hogy egy kis szivárgással állhatunk szemben a hűtőrendszerben, nem pedig csak egy eltömődött ráccsal vagy érzékelő problémával. Amikor az autómban biztosítéki probléma volt, a hűtőfolyadék szintje stabil maradt. A P0128 konkrétan azt jelzi, hogy a motor nem éri el a megfelelő üzemi hőmérsékletet a várt időkereten belül. Ezt okozhatja: Hibás termosztát (a leggyakoribb ezzel a kóddal), Hűtőfolyadék szivárgás, ami csökkenti a rendszer nyomását, Hűtőrács eltömődése, ami megakadályozza a megfelelő hőcserét, Sérült vízpumpa. Mivel említetted, hogy fák alatt parkolsz, érdemes még mindig ellenőrizni a törmeléket a hűtőrácsban. De a hűtőfolyadék-veszteség figyelembevételével azt javaslom, hogy a teljes hűtőrendszert nyomáspróbára kell vetni, hogy megtaláljuk az esetleges szivárgásokat. A javítási költségek jelentősen változnak a tényleges ok függvényében, 50 eurós termosztáttól több száz eurós vízpumpa-cseréig. Erősen javaslom, hogy mielőbb vizsgáltasd meg, mielőtt bármilyen autó túlmelegedési probléma kialakul.

(Fordította Angol)

A visszajelzésed nagyon hasznos. Tegnap átnéztem a hűtőrácsot törmelék után, és bár találtam néhány levelet, az eltávolításuk nem javította a helyzetet. A hűtőfolyadék-veszteség mindenképpen aggasztó, ma újra lemértem, és észrevettem, hogy még néhány milliméterrel csökkent. Legközelebb héten viszem a műhelybe, hogy nyomáspróbát végezzenek a hűtőrendszeren. Mivel a motor túlmelegedése komoly károkat okozhat, nem akarom kockáztatni, hogy túl sokat vezetek vele, mielőtt megfelelően diagnosztizálják. A termosztát csere költsége, amiről említést tettél, 50 €-nál ésszerűnek tűnik, de remélem, hogy nem a vízpumpa a probléma, mert az elég drága javítás lenne. Bármelyik autós hűtőrendszer szakember el tudja végezni a nyomáspróbát, vagy kifejezetten VW-szervizt kell keresnem? Biztos akarok lenni abban, hogy megfelelően diagnosztizálják a korlátozott légáramlást a belső szivárgásokkal vagy a motor hűtési problémáinak egyéb lehetséges okaival szemben.

(Fordította Angol)