VW Fox fűtési rendszer meghibásodása: Gyakori javítási tippek

Hasonló problémám volt a 2009-es VW Polo dízel autómmal. Mivel van némi tapasztalatom a VW szellőztető rendszereinek javításában, megoszthatom, mi történt az én esetemben. A tünetek szinte azonosak voltak: gyenge fűtésteljesítmény és a klímakontroll rendszerrel kapcsolatos műszerfal-hibák. A műhelyem hibás csatlakozást állapított meg a légkeringés-vezérlő modulban. Maga a fűtőmag jó állapotban volt, de a rendszer nem kapott megfelelő jeleket a légáramlás beállításához. A technikus megállapította, hogy a defroster-szárny működtetőjének kábelcsatlakozása leromlott, ami szakaszos működést és szélvédő párásodási problémákat okozott. A javítás magában foglalta a kábelköteg csatlakozójának cseréjét és a szárnypozíciók újrakalibrálását. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra. Mielőtt konkrét javítási javaslatokat tennék a Foxodra, jó lenne tudni: Milyen hibakód van tárolva a rendszerben? A probléma csak bizonyos ventilátorsebességeknél jelentkezik? Szokatlan zajokat hallasz a műszerfal mögül? Változást tapasztaltál a szélvédő páramentesítés teljesítményében? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy valami más van a szellőztető rendszerben.

(Fordította Angol)

143496 km-nél szervizben voltam a Foxommal, és a szerelő megtalálta a problémát. A légelosztó szelep motorja meghibásodott, ami gyenge légkeringést és inkonzisztens fűtést okozott. A P0533 hibakód tárolódott a rendszerben. Egy új aktuátor motor és csatlakozó szerelvény megoldotta mind a fűtésteljesítmény, mind a klímavezérlő panel hibáit. A teljes javítás 180 € volt, beleértve a diagnosztikai időt is. A szellőztető rendszer most tökéletesen működik, megfelelő hőleadással és nincs többé párásodó szélvédő probléma.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási részleteket. Örülök, hogy megoldódott! Ez pontosan megegyezik azzal, ami a Polómnal is történt, bár a javításom olcsóbb volt, mivel csak a csatlakozó cseréjére volt szükség, nem pedig a teljes aktuátor motorra. A P0533 hibakód egyértelműen a légelosztó szeleppel kapcsolatos problémák jelzésére szolgál ezekben a VW HVAC egységekben. Amikor az aktuátor motor meghibásodik, az valóban hatással van a teljes klímakontroll rendszer teljesítményére. A tapasztalt gyenge fűtésteljesítmény klasszikus tünet erre a problémára, mivel a rendszer nem tudja megfelelően irányítani a légáramlást. Bárkinek, aki hasonló tüneteket tapasztal, mindenképpen ellenőriztetnie kell a légelosztó rendszerét, különösen az elosztószelepet és a csatlakozásokat. A megfelelően működő aktuátor elengedhetetlen mind a fűtés teljesítményéhez, mind a szélvédő párásodásának megakadályozásához. A 180€-s javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy a teljes aktuátor szerelvényt kicserélték. Ezek a részek általában meglehetősen megbízhatóak a csere után, így évekig gondtalan fűtésre számíthat.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Szeretném lezárni ezt a szálát a végső frissítésemmel, mivel ez másoknak is segíthet. Miután 143496 km-rel elvittem a Foxomat a műhelybe, megtalálták a problémát. A hőmérséklet-szabályozási problémák egy meghibásodott légelosztó szelepmotorból adódtak, ami mind a gyenge fűtést, mind a légáramlási problémákat megmagyarázta. A tárolt P0533 hibakód megerősítette a diagnózisukat. A javítás egy új működtetőmotor és csatlakozóegység beszerelését foglalta magában, ami megoldotta mind a gyenge fűtési teljesítményt, mind a klímakontroll panel hibáit. A teljes költség 180 € volt, beleértve a diagnosztikai időt is. A ventilátor motor és a fűtőtest rendben volt, ahogy néhányan tippeltetek. Nagyon elégedett vagyok az eredménnyel, a szellőztető rendszer most pontosan úgy működik, ahogy kell. Megfelelő hőteljesítményt kapok, és nincs többé problémám a szélvédő párásodásával. Jó érzés, hogy a klímakontroll újra megfelelően működik, különösen hideg időben.

(Fordította Angol)