VW Fox DPF szenzor rémálom: Regenerálás hiba jelzés

Ugyanaz a kipufogó-érzékelővel kapcsolatos problémám volt a VW Polo TDI (2014) autómmal. A hibás kipufogó-nyomásérzékelő jelentősen befolyásolta a DPF rendszer teljesítményét, hiányos regenerációs ciklusokat és túlzott füstképződést okozva. A járműdiagnosztika hibakódok útján erősítette meg a kipufogórendszer meghibásodását. Az érzékelő leolvasásai inkonzisztensek voltak, ami miatt a motorvezérlő egység hibásan számolta ki a kipufogógáz áramlását. Ez gyenge motorteljesítményt és megnövekedett járműkibocsátást eredményezett. Az autókár javítása magában foglalta a régi érzékelő eltávolítását, a szerelési pontok tisztítását és egy új kipufogó-nyomásérzékelő felszerelését. A javítás magában foglalt egy kényszerített DPF regenerálást is a felhalmozódott részecskék eltávolítására. Ez komoly probléma volt, mivel egy hibás érzékelő a DPF teljes eltömődéséhez és potenciális motorsérüléshez vezethet. Az autójavítás összesen kb. 4 órát vett igénybe. A csere után a motorteljesítmény visszatért a normális szintre, a figyelmeztető lámpák kialudtak, és a DPF újra megfelelően kezdett regenerálódni. Azóta a rendszeres diagnosztika normál kipufogórendszer-működést mutat. Győződjön meg róla, hogy a német autókhoz megfelelő diagnosztikai berendezésekkel rendelkező műhelyben cserélteti ki az érzékelőt. Az új érzékelő beszerelése után rendszervégreállítást és regenerálást kell végezniük.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a Polo javításával kapcsolatos részleteket. Hasonló tüneteket tapasztaltam a Foxomnál tavaly télen, a füst és a DPF problémák nagyon aggasztóak voltak. A javítás után minden zökkenőmentesen működik már hónapok óta. Csak ellenőrzésképpen, emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került a szenzorcsere és a regenerálás? Továbbá, okozott-e még gondot a kipufogórendszer a javítás óta? Ezért kérdezem, mert szeretném megbizonyosodni arról, hogy az én javításom is korrekt áron történt, és a javítás minősége megfelelő volt.

(Fordította Angol)

Köszönet a javítási költségekről érdeklődésért. Egy ideje megjavíttattam a VW Polóm, és a teljes kipufogó-ellennyomás-érzékelő csere és rendszer-visszaállítás összesen 245€-ba került. Ez az ár tartalmazta az alkatrészeket és a munkadíjat is, valamint a beépítés utáni kényszerített DPF regenerálást. Az autójavítás befejezése óta a kipufogórendszer kifogástalanul működik. A jármű diagnosztikája normál értékeket mutat, és nem láttam semmilyen figyelmeztető lámpát vagy füstproblémát. A DPF a megfelelően regenerálódik, ami megerősíti, hogy a nyomásérzékelő megfelelően működik. A rendszeres autókari karbantartási ellenőrzések azt mutatják, hogy minden megfelelően működik a kipufogórendszerben. A tapasztalataim alapján a Fox javításának is hasonlóan megbízható eredményeket kellene nyújtania, ha megfelelően elvégzik. A megfelelően működő kipufogó-ellennyomás-érzékelő elengedhetetlen a DPF rendszer hatékony működéséhez.

(Fordította Angol)

Három különböző műhely meglátogatása után végül egy szakszervizben megjavították a Foxomat. A javítás 280€-ba került, kissé több mint a tiéd, de tartalmazott egy alapos járműdiagnosztikai ellenőrzést és rendszerkalibrációt. A kipufogógáz-érzékelő cseréje körülbelül 5 órát vett igénybe, mert felfedeztek némi lerakódott szenet, amit meg kellett tisztítani. A szerelő megmutatta nekem a régi érzékelőt, ami teljesen eltömődött. A karbantartás után elvégeztek egy teljes DPF regenerációs ciklust. Három hónapja tart, és a járművem emissziója normális. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy füstölés gyorsítás közben. A motor teljesítménye visszatért a normális állapotba, és az autójavítás mindenképpen megérte a befektetést. A rendszeres ellenőrzések azt mutatják, hogy a kipufogórendszer tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, segített megérteni, mire számíthatok, és megerősítette, hogy a javítási ár ésszerű volt. Mindenképpen figyelemmel fogom kísérni a DPF regenerációs ciklusokat, hogy a jövőbeli problémákat korán felfedezzem.

(Fordította Angol)