100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

FabianRacer

VW Fox dízel futó gazdag teljesítményveszteséggel és rángatással

Az én Fox dízel éget üzemanyagot, mint az őrült, és fut durva mostanában. A motorjelző lámpa világít, és a teljesítményt lomhának érzem, különösen, amikor megpróbálok gyorsítani, csak rángatózik előre. A szerelő, akinél legutóbb jártam, elrontott egy egyszerű javítást, ezért nem szívesen megyek vissza. Úgy tűnik, mintha a motor túl gazdag lenne. Valaki foglalkozott hasonló tünetekkel a VW-ben? Az autó adatai: Az autóban 138811 km van. Mit kellene először ellenőriznem, és milyen ajánlások vannak a probléma diagnosztizálására?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

helena_phoenix1

Pontosan ugyanazok a tünetek voltak a 2010-es VW Polo dízelemen. A durva járás, a túlzott üzemanyag-fogyasztás és a rángatózó gyorsulás egyértelműen a hibás üzemanyag-befecskendezőkre utalt. A túl gazdag keverék azt jelentette, hogy az elégetetlen üzemanyag a katalizátoron ment keresztül, ami nagyobb problémákhoz vezethet, ha nem kezelik. A diagnosztika három befecskendező cseréjét mutatta. Ez egy komoly probléma, amely speciális eszközöket és szakértelmet igényel. Nem barkácsolásra való, kivéve, ha rendelkezik professzionális eszközökkel és mély technikai ismeretekkel. Az üzemanyag-befecskendezők kritikusak a megfelelő üzemanyag-atomizáció és a motor teljesítménye szempontjából. A befecskendezők cseréje előtt érdemes először az egyszerűbb dolgokat ellenőrizni: Légszűrő állapota, Üzemanyagszűrő karbantartási előzményei, Alapvető diagnosztikai vizsgálat hibakódokért A tünetek nagyon hasonlítanak a klasszikus befecskendező meghibásodásra. A rángatózó gyorsulás azért történik, mert a hibás befecskendezők nem tudnak pontos üzemanyagmennyiséget szolgáltatni. A javítás után az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motor újra simán járt. Ha ezek a tünetek ismerősek, akkor minél hamarabb vizsgáltassa meg. A hibás befecskendezőkkel való tovább vezetés kockáztatja a motor többi alkatrészének és a katalizátornak a károsodását.

(Fordította Angol)

FabianRacer (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta a Polo-val kapcsolatos tapasztalatait. Az injektorcsere pontosan úgy hangzik, mint amire a Fox-omnak szüksége van a hasonló tünetek alapján. A motorhiba lámpa arra késztetett, hogy kiolvassam a hibakódokat, és azok szintén az üzemanyag-befecskendező rendszer problémáira utaltak. A szívócsonk is meglehetősen koszos volt, amikor megnéztem. Teljesen megoldotta a javítás az összes problémát? Segítene, ha tudnám, mennyibe került az egész munka, és hogy felmerültek-e további problémák a befecskendezők javítása utáni hónapokban.

(Fordította Angol)

helena_phoenix1

Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. Az injektor cseréje teljesen megoldotta a gazdag keverék problémáit a Polómban. A teljes költség 515€ volt alkatrészekre és munkadíjra, minden centjét megérte, figyelembe véve, hogy mennyi üzemanyagot pazaroltam el előtte. A motorhiba jelző lámpa a javítás után azonnal eltűnt, és a motor most tökéletesen simán jár. Az üzemanyag-fogyasztás az első tankolás után visszatért a normál szintre. A rángatózó gyorsulás teljesen megszűnt, miután az új injektor megfelelő mennyiségű üzemanyagot kezdett el szállítani. A javítás óta eltelt 6 hónapban semmilyen probléma nem jelentkezett. A szerelő a munka során tisztította a szívószelepet is, ami segített a megfelelő légáramlás helyreállításában. A gyújtógyertyákon nem volt szénlerakódás a közelmúltbeli ellenőrzés során, ami megerősíti, hogy az üzemanyag-keverék most már megfelelő. A tanácsom, javíttasd meg minél hamarabb. A túl gazdag keverék több motoralkatrészt is károsíthat, ha nem kezelik. A leírt tünetek tankönyv szerinti befecskendező rendszer problémák, pont mint az enyémek voltak.

(Fordította Angol)

FabianRacer (Szerző)

Végül a múlt héten megjavíttatták az autót, és meg akartam osztani az eredményt. Egy másik szerelőhöz vittem, aki VW dízelekre specializálódott. A levegő-üzemanyag arány teljesen el volt tolódva két hibás befecskendező miatt, pontosan amint itt is javasolták. A teljes javítás 480€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Azt is megállapították, hogy a légszűrő elég el volt dugulva, ami hozzájárult a gazdag üzemanyag-keverékhez. Míg már ott voltak, kicseréltették azt is. Az oxigén szenzor leolvasásai most tökéletesek, és a motorhiba jelző lámpa végre kialudt. A motor selymesen fut, nincs többé rángatózó gyorsulás vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. Már egy tartály után is sokkal jobb üzemanyag-fogyasztást látok. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább. A szerelő megmutatta, hogy a régi befecskendezők hogyan okozták az elégettlen üzemanyag áthaladását a rendszeren. Komoly károkat okozhatott volna, ha nem javítják meg. Bárkinek hasonló tünetekkel, mindenképpen érdemes rendesen átvizsgáltatni a befecskendező rendszert. A diagnosztikai díjak megérik, hogy megelőzzék a nagyobb problémákat a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: