VW Eos tempomat hiba és motorhiba jelzés

Hasonló problémám volt a 2008-as VW Passat-ommal tavaly nyáron, és mivel közepes tapasztalatom van a VW-k szerelésében, megoszthatom, mi működött az én esetemben. A tünetek pontosan ugyanazok voltak: a tempomat leállt, és a műszerfalon világítani kezdett a jelzőfény. Miután elvittem a szokásos szervizembe, kiderült, hogy a gázpedál helyzetérzékelő kábelének sérült a csatlakozása, ami időszakos jelproblémákat okozott a tempomat rendszerében. A javítás a következőket foglalta magában: a pedálkapcsoló csatlakozásainak ellenőrzése, a biztosítékdoboz ellenőrzése (minden biztosíték jó volt), egy elhasználódott kábelköteg cseréje, amely a gázpedál helyzetérzékelőhöz volt csatlakoztatva, a hibakódok törlése. A teljes költség 95€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A javítás körülbelül egy órát vett igénybe. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Ellenőrizted, hogy a fékpedál kapcsoló megfelelően működik-e? Normálisan reagál a gázpedál a normál vezetés során? Vannak-e más elektromos problémák más rendszerekkel? Milyen konkrét hibakódot mutatott a szkennelés? Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy valami más lehet a tempomat rendszerében.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. Éppen most volt az utolsó szervizelés 75000 km-nél, ahol teljes elektromos ellenőrzést végeztek. Más elektromos problémát nem tapasztaltak, és a gázkar tökéletesen reagál normál vezetés közben. A megjelenített hibakód P0571 volt. A fékpedál kapcsoló úgy tűnik, jól működik, mivel a féklámpák normálisan világítanak lenyomáskor. Csak szeretném ezt kijavítani a következő hosszabb utam előtt.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. A P0571-es hibakód alapján, amit említett, és a VW-mmel szerzett hasonló tapasztalataim alapján úgy tűnik, hogy ez a tempomat fékkapcsoló jel problémája, annak ellenére, hogy a féklámpái működnek. Az én autómon kiderült, hogy bár a féklámpák jól működtek, a tempomat rendszer külön sebességérzékelő áramköre nem kapta meg a megfelelő jelet. A fékpedálnak valójában két kapcsolója van, egy a lámpákhoz, és egy a tempomat rendszerhez. A javítás a következőkből állt: A fékpedál kapcsolóegység cseréje (kb. 45€ az alkatrész), Az új kapcsoló kalibrálása, A hibakódok törlése. E javítás után a tempomat rendszerem tökéletesen működött újra. Mivel a tünetei és a hibakódja pontosan egyezik a tapasztalataimmal, erősen ajánlom, hogy először a fékpedál kapcsolóegységet ellenőrizze, mielőtt a tempomat rendszer más alkatrészeit vizsgálná. Érdemes megemlíteni, hogy a biztosítékdoboz csatlakozásai ezekhez a kapcsolókhoz idővel korrodálódhatnak. A kapcsoló cseréje közben kérje meg a technikust, hogy ellenőrizze a biztosítékdoboz csatlakozásait is. Ez megkímélheti Önt a tempomat rendszerrel kapcsolatos jövőbeni problémáktól.

(Fordította Angol)

Ez nagyon logikus a kettős kapcsolórendszerrel kapcsolatban, fogalmam sem volt, hogy a fékpedálkapcsolónak külön áramkörei vannak a féklámpákhoz és a tempomathoz. A 45€-s alkatrészár ésszerűnek tűnik, főleg, hogy a kormánykerék és a többi kezelőszerv jól működik. A szerelőm biztosan ellenőrizheti a biztosítékdoboz csatlakozásait a kapcsoló cseréje közben. Köszönöm, hogy elmagyarázta, hogyan integrálódik a tempomatrendszer a fékrendszerrel. Hamarosan beütemezem a javítást, mert szeretném ezt a problémát megoldani az autóutam előtt. Jelentek majd arról, hogy a pedálkapcsoló-szerelvény cseréje megoldja-e a problémát.

(Fordította Angol)