jenniferkoenig1
VW Eos telematikai hiba: SOS rendszer riasztás javítás szükséges
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
jenniferkoenig1 (Szerző)
Az 14321 km-es legutóbbi szervizelés után az Eos-omban ezek a telematikai problémák jelentkeztek. Köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait. Tegnap ellenőriztem a diagnosztikai kódokat, és azok konkrétan a SOS jelzés hibaműködésére és a híváshibára vonatkozó riasztásokra mutatnak rá, hasonlóan ahhoz, amit leírt. A problémák fokozatosan jelentkeztek az elmúlt hónapban, és más elektromos probléma nincs. A műszerfal rendben működik, kivéve ezeket a vészhelyzeti híváshoz kapcsolódó figyelmeztetéseket. Az autó soha nem volt balesetben, és korábban nem volt vezérlőegység javítása. A hasonlóság az Ön esetével a vezetékes csatlakozás miatt arra gondolok, hogy ez ugyanaz a probléma lehet. Időpontot fogok kérni egy szervizlátogatásra, hogy ellenőrizzék a telematikai rendszer vezetékezését és a vészhelyzeti hívás moduljának csatlakozásait.
(Fordította Angol)
thomasmoeller7
Jó hallani, hogy lefuttatta a diagnosztikát. A leírt tünetek – a telematikai problémák fokozatos megjelenése és a tiszta baleseti előzmények – pontosan egyeznek azzal, amit én is tapasztaltam a Passat-ommal. A szervizlátogatás utáni időzítés arra utal, hogy lehetséges összefüggés van. A rutinszerű karbantartás során a technikusoknak gyakran hozzá kell férniük a vezérlőmodul kábelkötege közelében lévő területekhez, ami véletlenül zavarhatott meg néhány csatlakozást. Ez az én autómmal is megtörtént, a híváshibára vonatkozó figyelmeztetések nagyjából két héttel egy nagyobb szerviz után kezdtek megjelenni. Mivel a diagnosztikai kódok tükrözik az enyémeket, és kifejezetten a SOS jel problémáira utalnak, erősen gyanítom, hogy ugyanazzal a kábelcsatlakozási problémával küzd. Az akkori évjáratú VW modellekben lévő autóipari elektronika hasonló telematikai rendszerelrendezést használt, ami érzékennyé tette őket ugyanazokra a meghibásodási pontokra. Amikor a műhelybe viszi, kérje meg őket, hogy kifejezetten vizsgálják meg: A fő kábelköteg csatlakozását a telematikai vezérlőmodulhoz, A földelési pontokat, A SOS modul csatlakozójának épségét. A rendszer visszaállítása nem működik, ami tovább támasztja alá, hogy hardveres, nem pedig szoftveres probléma van. A javítás viszonylag egyszerűnek kell lennie, miután megtalálták a híváshibára vonatkozó riasztásokat okozó pontos csatlakozási pontot.
(Fordította Angol)
jenniferkoenig1 (Szerző)
Köszönjük a részletes utókövetési információkat. A fő vezetékköteg és a földcsatlakozások ellenőrzéséről szóló magyarázata pontosan azt tartalmazta, amit hallani akartam. A szerviz utáni időzítés gyanússá teszi, hogy valami megzavarodott a karbantartási munka során. Biztosan megemlítem ezeket a specifikus pontokat a telematikai vezérlőmodul kábelezéséről és az SOS modul csatlakozásairól, amikor beviszem. A rendszer visszaállítása nem oldotta meg a segélyhívás problémáit, ami hardverhibára utal, ahogy említette. Remélhetőleg a javítási költségek hasonlóak lesznek az Ön által tapasztaltakhoz. Következő hétre beütemeztem a műhelylátogatást. Gondoskodni fogok róla, hogy a felsorolt csatlakozási pontokat ellenőrizzék, különösen azért, mert a diagnosztikai kódok megegyeznek az Ön által tapasztaltakkal. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az ilyen specifikus részletekkel a vezérlőmodul kábelezésének ellenőrzéséről. Alaposságból egy újabb teljes diagnosztikai vizsgálatot végzek a találkozó előtt, hogy lássam, jelentek-e meg új hibakódok. De mivel minden ugyanarra a vezetékelési problémára utal, mint amilyet Ön tapasztalt, sokkal magabiztosabb vagyok abban, hogy ezt megoldják.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
thomasmoeller7
Hasonló problémám volt a 2009-es VW Passat-ommal tavaly, és megoszthatom a tapasztalataimat (némi autóipari elektronikai tapasztalattal rendelkezem a barkácsjavításokból). A diagnosztikai kódok a vészhelyzeti hívórendszer problémáira utaltak, SOS jelzéshibákkal és rendszeres híváshibás riasztásokkal. Miután kipróbáltam a rendszer alaphelyzetbe állítását, ahogyan Ön is tette, elvittem egy műhelybe, ahol egy hibás vezetékkapcsolatot diagnosztizáltak a telematikai vezérlőegységhez. A probléma egy sérült kábel és laza csatlakozó volt, amely időszakos kommunikációs problémákat okozott a vészhelyzeti hívó modulban. A javítás az érintett vezetékszakasz cseréjét és a csatlakozási pontok megfelelő rögzítését foglalta magában. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatná velem: Szkennelt már specifikus diagnosztikai kódokért? Vannak-e más elektromos problémák, például időszakos műszerfal-lámpák? Hirtelen kezdődtek ezek a problémák, vagy fokozatosan alakultak ki? Volt-e a kocsi balesetekben, vagy voltak korábbi telematikai javítások? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a Passat-ommal, vagy valami más lehet az autóipari elektronikai rendszerben.
(Fordította Angol)