friedrich_taylor1
VW Eos távvezérléses zárhibája, hibaelhárítási segítség szükséges
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
friedrich_taylor1 (Szerző)
Utolsó szerviz 137000 km-nél, teljes átvizsgálással. A kulcstartó elemét ellenőriztük és kicseréltük, és igen, a mechanikus kulcs minden ajtózáron megfelelően működik. Egyéb elektromos alkatrészeket nem érint a probléma, az elektromos ablakok és tükrök normálisan működnek, és nincsenek figyelmeztető lámpák a műszerfalon. Érdekes módon azt vettem észre, hogy a probléma fokozatosan kezdődött. Először a kulcsnélküli nyitás időnként működött, különösen nedves időben. Most már teljesen meghibásodott. A korrodált tűkre vonatkozó tapasztalatai alapján ez valóban hasonló vezetékelési problémára utalhat a központi zár vezérlő moduljában. Azt javasolja, hogy először ellenőrizzem a biztosítékdobozot, mielőtt szervizbe vinném az autót? Csak azt szeretném tudni, hogy érdemes-e egyszerűbb javításokat kipróbálni, mielőtt diagnosztikai vizsgálatért fizetnék.
(Fordította Angol)
susan_scholz5
Köszönjük, hogy megadta ezeket a további részleteket a VW Eos-járól. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam a Golfommal, különösen a fokozatos meghibásodás és a nedves időjárás érzékenysége. Ez erősen utal egy hasonló vezetékkapcsolati problémára. A biztosítékdoboz ellenőrzése mindenképpen érdemes megpróbálni elsőként, különösen a központi zárrendszerhez kapcsolódó biztosítékokat. Azonban a fokozatos meghibásodási mintázat és az időjárás-érzékenység miatt valószínűtlen, hogy egy kiégett biztosíték lenne a probléma gyökere. Az én esetemben minden biztosíték ép volt a zármechanizmus problémái ellenére. A központi zár intermittens működéséről a teljes meghibásodásra való áttérés, kombinálva a működő kézi kulcsos működéssel, erősen utal a vezérlőmodulban lévő korrodált csatlakozásokra, pont úgy, mint amilyen nálam volt. A nedvességérzékenység ennek az elektromos problémának a jellegzetes jele. A következő logikus lépés egy szervizbe való látogatás a megfelelő diagnózis érdekében. A javítási költség hasonlónak kell lennie ahhoz, amit én fizettem (95€), feltéve, hogy ugyanaz a probléma. Feltétlenül említse meg ezeket a specifikus tüneteket a technikusnak: A központi zár fokozatos meghibásodása, Időjárás-érzékenység, Működő kézi zárak, Nincsenek más elektromos problémák. A tapasztalataim alapján ez valószínűleg egy egyszerű javítás, ha megfelelően diagnosztizálják, és nem egy kiterjedt központi zárrendszer cseréje.
(Fordította Angol)
friedrich_taylor1 (Szerző)
Köszönet a segítőkész válaszokért. Nagyon köszönöm a részletes visszajelzést, különösen a hasonló problémákat illetően más VW modellekkel kapcsolatban. A fokozatos meghibásodási mintázat, amely megegyezik a tapasztalataival, különösen megnyugtató. Ma reggel ellenőriztem a biztosítékdobozban lévő biztosítékokat, és az autóriasztóhoz és a központi zárrendszerhez kapcsolódó összes biztosíték rendben van. Tekintettel az Ön esetével való hasonlóságokra, különösen az időjárásérzékenységre és a fokozatos meghibásodásra, bejelentkezem a diagnosztikai vizsgálatra. A 95€-s javítási költség ésszerűnek tűnik, ha megoldja a távvezérléses zárproblémákat. A kulcstartó problémák határozottan frusztrálóak, de a tudat, hogy valószínűleg csak korrodált csatlakozásokról van szó, nem pedig egy teljes rendszermeghibásodásról, jobban érzem magam a helyzettel kapcsolatban. Frissíteni fogok, miután átvizsgáltatták a műhelyben. Köszönöm még egyszer, hogy segített szűkíteni a valószínű okokat, mielőtt pénzt költöttem volna a javításra.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
susan_scholz5
Pontosan ugyanazzal a problémával küzdöttem a 2013-as VW Golfommal. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, kezdetben azt hittem, hogy csak a távirányító eleme merült le, de ez nem volt a probléma. Elvittem egy szervizbe, ahol hibás vezetékkapcsolatot diagnosztizáltak a központi zár vezérlőmodul és az ajtózárak között. A technikus korrodált csapkákat talált az egyik fő csatlakozóban. A teljes javítás költsége 95 € volt, beleértve a diagnosztikai tesztelést és a kapcsolat javítását. A tünetek azonosak voltak: a központi zárrendszer teljes meghibásodása a távirányító segítségével, miközben az autó többi része tökéletesen működött. A riasztórendszer is időnként hibásan működött ugyanazon vezetékelési probléma miatt. Mielőtt pénzt költene a javításra, megoszthatná ezeket az információkat: Ellenőrizte a távirányító elemét? Működik még a manuális kulcsos nyitás minden ajtózáron? Vannak más elektromos problémák, például az elektromos ablakokkal vagy tükrökkel? Figyelt fel valamilyen figyelmeztető jelzésre a műszerfalon? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a csatlakozási problémával küzd, vagy esetleg valami mással a központi zárrendszerben.
(Fordította Angol)