VW Eos Start-Stop rendszerhiba jelei: akkumulátor- és rendszerfigyelmeztetés

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2011-es VW Golf TSI-mmel tavaly télen. A szokatlan motorleállás és a start-stop rendszer hibái egy hibás akkumulátorra utaltak. Az önindító normálisan működött, de az akkumulátor nem tudta fenntartani a megfelelő feszültséget az üresjárat-leállási helyzetekben. A javítás egy teljes diagnosztikai tesztet tartalmazott, amely feltárta, hogy az akkumulátor nem csak lemerült, hanem több cella is elhalt benne. Egy start-stop rendszerekhez tervezett speciális akkumulátorra volt szükség, mivel a standard akkumulátorok nem képesek kezelni az ilyen rendszerek által igényelt gyakori ciklusokat. Ez komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A hibás akkumulátorral való tovább vezetés károsíthatja a többi elektromos alkatrészt, és otthagyhat az út szélén. Az eredeti akkumulátor körülbelül 5-6 évig tartott, ami tipikus a start-stop technológiával rendelkező járművek esetében. A javítás a következőket tartalmazta: Akkumulátor terhelésvizsgálat és töltőrendszer ellenőrzés, Kompatibilis AGM akkumulátorra való csere, Akkumulátor-kezelő rendszer visszaállítása, Hibakódok törlése az ECU-ból. A javítás után mind a motor indításának megbízhatósága, mind a start-stop rendszer működése helyreállt. A hasonló problémák elkerülése érdekében mostantól a rendszeres akkumulátor-egészségügyi ellenőrzések a karbantartás részévé váltak. Az Ön Eos-a esetében javaslom, hogy teszteltesse az akkumulátort, mielőtt az potenciálisan károsítaná a többi alkatrészt. Ezek a tünetek a start-stop rendszerrel rendelkező VW modellekben a klasszikus akkumulátorhibákra jellemző mintázatokkal egyeznek meg.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A helyzete megegyezik azzal, ami tavasszal az én Eos-ommal történt. Az autó akkumulátorának cseréje után a start-stop rendszer tökéletesen működni kezdett, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. A javítás azóta is tartott? És megosztaná, mennyibe került a teljes szerviz? Csak tájékozódni szeretnék, mivel különböző árajánlatokat kapok a helyi műhelyektől az akkumulátorcsere és a rendszer visszaállítása tekintetében.

(Fordította Angol)

Örömmel hallom, hogy neked is sikerült megjavíttatnod. A hét hónappal ezelőtti javításom óta a automatikus újraindítás és az üresjárat-leállítás funkciók kifogástalanul működnek. A start-stop rendszer pontosan a tervezett módon működik, és az Eco mód is megfelelően kapcsol be figyelmeztető lámpák vagy szokatlan leállások nélkül. A teljes költség 290€ volt mindenért: diagnosztikai teszt, új AGM akkumulátor, programozás és rendszer visszaállítás. Az ár korrektnek tűnt, figyelembe véve a start-stop rendszerekhez szükséges speciális akkutípust és a kapcsolódó programozási munkát. A rendszeres feszültségmérések azt mutatják, hogy az akkumulátor most megfelelően töltött marad, még a gyakori motorindítási ciklusok mellett is. Nem jelentkeztek elektromos problémák vagy rendszerhibák. Mindenképpen megéri a megfelelő akkumulátor beszerelése, inkább, mint hogy kockáztassuk más alkatrészek károsodását egy hibás akkumulátorral. Ha a műhelyek jelentősen eltérő árakat mondanak, győződj meg róla, hogy az ár tartalmaz egy eredeti, start-stop rendszerekhez alkalmas AGM akkumulátort. A standard akkumulátorok ezekben az alkalmazásokban idő előtt tönkremennek.

(Fordította Angol)

Miután megkaptam ezeket a nagyon eltérő árajánlatokat, végül elvittem az Eosomat a szervizbe, ahol a múlt héten diagnosztizálták és megjavították. A javítási tapasztalat megerősítette mindazt, amit itt említettek az akkumulátor problémáiról, amelyek a start-stop rendszer hibáit okozzák. A szerelő megmutatta, hogyan bukdácsolt el a régi akkumulátor a terhelésvizsgálaton, és elmagyarázta, hogy a hibrid járművek akkumulátorainak miért van szükségük különleges figyelmességre. Új AGM akkumulátort szereltek be, amelyet kifejezetten a gyakori start-stop ciklusokra terveztek. A teljes szerviz magában foglalta: Akkumulátor és töltőrendszer diagnosztikája, Új AGM akkumulátor beszerelése, Akkumulátor-kezelő rendszer visszaállítása, Tárolt hibakódok törlése. A teljes költség 320 € volt, kissé magasabb, mint néhány árajánlat, de tartalmazta a megfelelő akkutípust és az összes szükséges programozást. Az automatikus újraindítás funkció most tökéletesen működik újra, figyelmeztető lámpák vagy motorleállás nélkül. Nem bántam meg, hogy kicsit többet fizettem azért, hogy jól legyen megcsinálva. Biztosan rendszeresen ellenőriztetni fogom az akkumulátort a jövőben, hogy korán észrevehessek bármilyen problémát. Nagyon hálás vagyok a tanácsokért itt, amelyek segítettek megérteni a problémát, mielőtt bevittem volna.

(Fordította Angol)