100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

FritzSchulzi

VW Eos problémák újra és újra az indító nem működik

Nem indul az autó

|

A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája

|

Furcsa motorzaj

|

Halvány vagy villódzó fények

|

Hosszabb hidegindítási idő

|

Gyenge akkumulátor a motor indításakor

Sziasztok, problémám van a 2009-es VW Eos Diesel-emmel, a következő tünetek jelentkeztek: hosszabb hidegindítási idő, az autó nem indul, furcsa motorhangok, alacsony akkumulátor indításkor, halvány vagy villódzó lámpák és egy figyelmeztető lámpa a sebességmérőn. Gyanítom, hogy a "motor nem indulhat be" lehet az ok. Volt valakinek hasonló tapasztalata és tud tippeket adni, hogy a szerviz hogyan oldotta meg a problémát? Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

5 hozzászólás(ok)


EdwinSchneid

Szia, nekem is volt hasonló problémám a 2007-es VW Golf Diesel-el, nekem is van némi tapasztalatom ezen a téren. Hasonló tüneteket tapasztaltam, mint például hosszabb hidegindítási idő, furcsa zajok és villogó fények. Ezután egyenesen a műhelyembe mentem. A diagnózis során kiderült, hogy a hiba a jármű elektromos rendszerének másodlagos hibájából ered. Szerencsére nem kellett fizetnem semmit, mert úgy tűnt, hogy ismert probléma volt, és a javítóműhely ingyenesen megjavította. Ahhoz, hogy segíteni tudjak, szükségem lenne egy kis információra: Milyen konkrét figyelmeztető lámpákat lát, és kapott-e már hibadiagnózist? Üdvözlet!

(Fordította Német)

FritzSchulzi (Szerző)

Szia, köszönöm a válaszodat! Én főleg az akkumulátor szimbólumot látom és időnként a motorjelző lámpát. Részletes hibadiagnózist még nem csináltattam, de szerettem volna megkérdezni, mielőtt elviszem az autót a szervizbe. Esetleg magam is el tudok végezni néhány ellenőrzést. Ja igen, az autó most 186543 km-t futott. Üdvözletem!

(Fordította Német)

EdwinSchneid

Persze érthető, hogy a műhelybe való utazás előtt maga is szeretne elvégezni néhány ellenőrzést. A tüneteid erősen arra utalnak, hogy vagy az akkumulátorral vagy a generátorral van probléma. Íme néhány egyszerű lépés, amelyet saját maga is elvégezhet: 1. **Az akkumulátor ellenőrzése:** Nézze meg az akkumulátort, hogy nem korrodálódtak-e a csatlakozók vagy lazák-e. Ha van multimétere, mérje meg a feszültséget. Egy egészséges akkumulátornak körülbelül 12,6 voltosnak kell lennie. 2. ** Ellenőrizze a generátort:** Ha a gépkocsi fut, ismét mérje meg a feszültséget az akkumulátoron. Ekkor 13,7 és 14,7 volt között kell lennie. Ha ennél alacsonyabb, az azt jelentheti, hogy a generátor nem tölt megfelelően. 3 **Motorellenőrző lámpa:** Az újabb VW modelleknél a hibakódokat OBD-II szkennerrel kiolvashatja. Ha van kéznél egy ilyen készülék, ez egy jó lépés lenne a pontosabb információk megszerzéséhez. Az akkumulátor szimbólum és az időnként felgyulladó motorkontroll-lámpa arra utal, hogy a hiba valójában az elektromos rendszerben van. Az a tény, hogy az autó már 186 543 km-t futott, szintén utalhat az akkumulátor elhasználódására vagy a generátor gyengeségére. Ha az ellenőrzések után még mindig bizonytalan, mindenképpen javaslom, hogy menjen el a szervizbe, és végeztessen részletes diagnózist. A szervizek gyakran rendelkeznek speciális diagnosztikai berendezésekkel, amelyekkel még pontosabban meg lehet állapítani, hogy mi a baj. Remélem, ez segít Önnek! Üdvözletem!

(Fordította Német)

FritzSchulzi (Szerző)

Szia, köszönöm a részletes tippeket! Mindenképpen kipróbálom az ellenőrzéseket, mielőtt a garázsba megyek. Különösen az akkumulátor és a generátor ellenőrzése hangzik ésszerűnek. Még multiméterem is van otthon. És ha mégis el kell mennem a garázsba, mindenképpen megemlítem a részletes diagnosztikára vonatkozó tippjeidet. Igazán nagyszerű, hogy időt szakítottál a segítségemre. Remélem, hogy hamarosan megoldódik a probléma, és az Eosom újra megbízhatóan indul. Ha előrelépek, vagy megoldódik a probléma, ismét értesítelek. Még egyszer köszönöm és üdvözlöm!

(Fordította Német)

DeeKay

@FritzSchulzi

Szia, köszönöm a részletes tippeket! Mindenképpen kipróbálom az ellenőrzéseket, mielőtt a garázsba megyek. Különösen az akkumulátor és a generátor ellenőrzése hangzik ésszerűnek. Még multiméterem is van otthon. És ha mégis el kell mennem a garázsba, mindenképpen megemlítem a részletes diagnosztikára vonatkozó tippjeidet. Igazán nagyszerű, hogy időt szakítottál a segítségemre. Remélem, hogy hamarosan megoldódik a probléma, és az Eosom újra megbízhatóan indul. Ha előrelépek, vagy megoldódik a probléma, ismét értesítelek. Még egyszer köszönöm és üdvözlöm!

Üdvözlöm önöket, Haladtál már valamit a hibaelemzéssel? Reméled sikerült valamit kizárnod? Nekem annak idején mindent meg kellett mérnem a Passatomon, de sokszor csak az segít, ha megnézem az összes dugót, hogy rendben vannak-e és nem oxidálódtak-e esetleg pl.. Üdvözlettel Daniel

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva