VW Eos légrugózás meghibásodása és süllyedés tünetei kijavítva

Hasonló felfüggesztési hibám volt a 2013-as VW Golf GTI-men. A tünetek pontosan megegyeztek: egyenetlen menetmagasság, a kocsi dőlése és figyelmeztető lámpák. Átvizsgálás után kiderült, hogy a fő felfüggesztő szivattyú vezetékkötegje elhasználódott, és több csatlakozó korrodált. Kezdetben légveszteséget gyanítottak, de a teherkiegyenlítő rendszer diagnosztikája kimutatta, hogy pusztán elektromos csatlakozási probléma van. A vezetékelési problémák miatt a számítógép helytelenül olvasta le az érzékelő adatokat, ami a rendszer biztonsági intézkedésként történő leállításához vezetett. A javításhoz a felfüggesztő szivattyúhoz csatlakoztatott teljes vezetékköteget ki kellett cserélni. Ez nem volt gyors út menti javítás, az autó a szervizben maradt, amíg megérkeztek az alkatrészek és befejeződött a diagnosztikai ellenőrzés. A probléma súlyosan befolyásolhatja a jármű stabilitását és biztonságát, ha nem orvosolják. Az Ön Eos esetében javaslom, hogy egy VW szakszervizben végeztessen diagnosztikát, amely rendszeresen foglalkozik légrugós rendszerekkel. A tünetek elektromos csatlakozási problémákra vagy szivattyúhibára utalnak, mindkettőhöz megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség a pontos ok meghatározásához.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a hibás felfüggesztő rendszerrel kapcsolatban. Jó tudni, hogy az Ön esetében a kábelköteg volt a probléma, és nem a kompresszor teljes meghibásodása. A válasza elolvasása után azon gondolkodom, hogy végül mennyit fizetett a teljes javításért? Továbbá, minden rendben működik a javítás óta, vagy észlelt más felfüggesztéssel kapcsolatos problémákat? Segíteni fog a potenciális költségek becslésében és abban, hogy mire kell figyelnem az Eos-omon.

(Fordította Angol)

Örömmel adok frissítést a felfüggesztésem javításával kapcsolatos tapasztalataimról. Miután elvittem a műhelybe, a végső diagnózis sokkal egyszerűbb volt, mint amit kezdetben féltem. A légrugók és a fő felfüggesztő elemek valójában rendben voltak, kiderült, hogy csak egy laza kábelcsatlakozás volt a légrugó-kompresszorhoz. A javítási számla mindössze 95 € volt, ami magában foglalta a diagnosztikai időt és a hibás elektromos csatlakozás kijavítását. Sokkal jobb, mint egy teljes felfüggesztő rendszer felújítására számítani. A 8 hónappal ezelőtti javítás óta a terheléskiegyenlítő rendszer kifogástalanul működik. Nincs több egyenetlen menetmagasság vagy figyelmeztető lámpa. A felfüggesztés fenntartja a megfelelő járműmagasságot, és az önkiegyenlítő funkció a tervezett módon működik. Ha az Eos-a hasonló tüneteket mutat, mindenképpen kérjen szakembert az elektromos csatlakozások ellenőrzésére, mielőtt a legrosszabb forgatókönyvekre gondolna. Néha ezek a felfüggesztési problémák megoldhatók nagyobb alkatrészcsere nélkül.

(Fordította Angol)

Az ön tapasztalatairól olvasva, elvittem az Eosomat egy VW-szakszervizbe. A diagnosztikai folyamat alapos volt, és kiderült, hogy a problémám komolyabb, mint egy egyszerű vezetékelési hiba. A légrugós kompresszor valóban meghibásodott, valamint a jobb oldali légrugó-oszlopok is elhasználódtak. A teljes javítás költsége 1200 € volt, amely tartalmazta: új légrugós kompresszort, az első légrugó-oszlopok cseréjét, a rendszer diagnosztikáját és kalibrálását, valamint a munkaerőköltségeket. Bár drágább volt, mint csak a vezetékek javítása, a teljes munka elvégzése megérte. Az autó most tökéletesen vízszintesen áll, a terheléskiegyenlítés megfelelően működik, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. A fényszóró beállításának problémája magától megoldódott, miután a felfüggesztés magassága helyreállt. Ha előbb tudtam volna, hamarabb orvosoltam volna a felfüggesztési problémákat, mielőtt további kopás keletkezett volna. Legalább most már magabiztosan tudok vezetni, tudván, hogy minden felfüggesztési alkatrész a tervezett módon működik. Biztosan ezt a szervizt fogom választani minden jövőbeni légrugós karbantartáshoz. A szakértelmük nagy különbséget jelentett a korábbi javítási tapasztalataimhoz képest.

(Fordította Angol)