VW Crafter rángatózása és leállása: Üzemanyag-rendszer figyelmeztetés

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2010-es VW Transporter T5 dízelnél, ez hibás befecskendező problémára utal. A durva járás, a lefulladás és a gyorsítás közbeni rázkódás általában gazdag keverék problémát jelez, ami ezekben a motorokban gyakran egy hibás befecskendezőszelepre vezethető vissza. A Transporter szívócsonkján hasonló tünetek jelentkeztek 68000 km-nél. A megfelelő diagnózis után kiderült, hogy az egyik befecskendező részben nyitva ragadt, egyenetlen üzemanyag-elosztást okozva. A kipufogógáz-összetétel szabálytalanságát érzékelő oxigénérzékelő miatt kigyulladt a motorhiba jelző lámpa. Ez valóban komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a folyamatos vezetés károsíthatja a katalitikus konvertert a túlzott üzemanyag miatt. A javítás magában foglalta az összes befecskendező eltávolítását és tesztelését, és az egyiket ki kellett cserélni. A munkához speciális diagnosztikai eszközökre van szükség az új befecskendező megfelelő kódolásához a motorvezérlő rendszerben. A diagnózis megerősítését segítő főbb jelek: fekete füst a kipufogóból, durva alapjárat különösen hidegben, jelentős teljesítményveszteség, egyenetlen motorhang, hibás érzékelő leolvasások. Javasoljuk, hogy keressen egy olyan műhelyt, amely rendelkezik speciális VW haszongépjármű szervizszolgáltatási képesítéssel és megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Ez nem egy általános javítóműhely feladata.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a T5-össel kapcsolatos tapasztalatait. A Crafteremnek is hasonló problémái voltak tavaly. A tesztelés után kiderült, hogy a légtömegmérő szenzor helytelen értékeket küldött az ECU-nak, ezáltal elrontva a levegő-üzemanyag arányt. A fojtószelep is elég koszos volt, ami még rosszabbá tette a alapjárat problémákat. Emlékszik, hogy mennyibe került az összes javítás az Ön esetében? Csak kíváncsi vagyok, mivel ezek a problémák drágák lehetnek. Minden simán működik az injektor csere óta?

(Fordította Angol)

Jó hír, a hibás injektor cseréje után a T5-öm már több mint egy éve tökéletesen működik. Az üzemanyag-befecskendező rendszer a rendeltetésszerűen működik, nincs több check engine lámpa probléma vagy keverékkészítési hiba. A javítás teljes költsége 515€ volt, beleértve a diagnosztikai munkát és az új injektor ECU-hoz való kódolását. A tömegáram-érzékelővel kapcsolatosan említett tünetei egyértelműen megegyeznek az én tapasztalataimmal. A levegő-üzemanyag arány eltérése hasonló problémákat okoz. A megfelelő diagnózis és javítás elengedhetetlen, az én esetemben az oxigénérzékelő leolvasásai mindenfelé ugráltak, amíg az új injektort be nem szerelték. Egy megfelelő javító műhely rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel annak meghatározására, hogy érzékelő probléma vagy mechanikai probléma befolyásolja-e az üzemanyag-szállítást. Ha az első alkalommal helyesen javítják, ezek a motorok megbízhatóan működnek sok éven át. A kulcs egy olyan személy megtalálása, aki jól ismeri ezeket a VW haszongépjármű motorokat.

(Fordította Angol)

A szerelő látogatása végre megoldotta a folyamatos problémáimat. Miután láttam a válaszát az injektorokkal kapcsolatban, egy VW szakszervizben megfelelően diagnosztizáltatták. Kiderült, hogy a légtömegmérőm valójában rendben volt, a fő probléma két hibás gyújtógyertya és egy részlegesen eltömődött üzemanyag-befecskendező rendszer volt. A teljes javítás 380 €-ba került, beleértve a teljes üzemanyag-rendszer tisztítását és az összes gyújtógyertya szettben történő cseréjét. A szívócsonknak is alapos tisztításra volt szüksége, amit belefoglaltak a szervizbe. Sokkal jobb, mint az előző szerelőmtől kapott 800 €-s ajánlat a felesleges alkatrészcsere miatt. A motor most simán, újszerűen jár, nincs több dadogás, rázkódás vagy teljesítményveszteség. Nincs több motorhiba jelző lámpa sem. Nagyon örülök, hogy követtem a tanácsot, és egy megfelelő VW szakszervizt kerestem fel. Időt és pénzt takarítottam volna meg, ha először oda mentem volna, ahelyett, hogy a problémát nem megfelelően diagnosztizáló általános javítóműhelyhez fordultam volna.

(Fordította Angol)