VW Crafter izzítógyertya-problémák, amelyek több problémát okoznak

Közepes tapasztalattal rendelkezem dízelmotorok terén, és szinte azonos problémákkal szembesültem a 2018-as VW Transporteremnél. A leírt tünetek pontosan egyeznek azzal, amit én tapasztaltam, különösen a hidegindítási problémák és a motorhibás működés jelei. A diagnosztikai teszt egy laza csatlakozást tárt fel a glow plug vezetékkötegében. A műhelyben azt találták, hogy a nedvesség korróziót okozott az egyik fő dugócsatlakozásban a glow control egységhez. A javítás magában foglalta a kontaktok tisztítását és a sérült csatlakozó egység cseréjét, összesen 95€-ba került. Annak érdekében, hogy konkrétabb útmutatást tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná velem: A Crafter jelenlegi kilométeróráját, hogy észlel-e valamilyen sajátos motorkopogást bemelegedés közben, hogy a motorhiba jelzőfény mintázata állandó vagy szakaszos-e, részleteket a tipikus vezetési körülményeiről és az autó karbantartási tervéről. A rendszeres karbantartás elengedhetetlen a dízelmotoroknál, és ezeknek a problémáknak a korai felismerése megelőzheti a súlyosabb problémákat. A hidegindítási problémák, valamint a gyorsítás közbeni füstképződés erősen utalnak a glow plug rendszer problémájára, de a megfelelő diagnózis elengedhetetlen. A tapasztalataim alapján azt javaslom, hogy bízzon meg egy szakképzett műhelyt a glow plug rendszer és a vezetékek csatlakozásainak alapos diagnosztikai tesztjével. Ez segíthet meghatározni, hogy hasonló csatlakozási problémával van-e dolga, vagy más alkatrészek is igényelnek-e figyelmet.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. A Crafterem 114539 km-t futott, az utolsó szerviz mindössze 2 hónapja volt. Melegítés közben egy jellegzetes kopogás hallható, amely körülbelül 30 másodpercig tart. A motorhiba jelző lámpa a probléma kezdete óta folyamatosan világít. Általában nagy távolságokat vezetek autópályákon, gyakori megállásokkal a kézbesítések miatt. A jármű leállási tünetei megegyeznek a Transporterével kapcsolatban leírtakkal. Úgy tűnik, a tapasztalataid alapján a gyújtógyertya-csatlakozások ellenőrzésére kellene koncentrálnom. Ezen a héten elviszem egy szervizbe, hogy diagnosztizálják a fűtőtest rendszert, mielőtt a hidegindítási problémák rosszabbodnának.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A Crafterében a bemelegítés közben hallható kopogó hang tökéletesen egyezik azzal, amit én tapasztaltam közvetlenül a Transporterem izzítógyertya-problémájának felfedezése előtt. A folyamatosan világító motorhiba lámpa és a kilométeróra állása erősen arra utal, hogy izzítógyertya-rendszer meghibásodásról van szó, nem pedig egyszerű vezetékelési problémáról, mint ahogyan azt kezdetben feltételeztem. A saját tapasztalataim alapján azt javaslom, hogy a szervizben kifejezetten ellenőrizzék: az összes négy izzítógyertyát ellenállásméréssel, az izzításvezérlő egység működését, a vezetékek épségét a vezérlőegységtől az egyes gyertyákig. A javításom végül viszonylag egyszerű volt, de mivel a tünetei súlyosabbak, előfordulhat, hogy teljes izzítógyertya-cserére lesz szükség. A diagnosztikai teszt feltárja, hogy a vezérlőegységnek is cserére van-e szüksége. Figyelembe véve a gyakori megállásokkal járó autópályás vezetési stílusát, a fűtőelem rendszer nagy igénybevételnek van kitéve. A javítás költsége alkatrészekkel és munkadíjjal együtt 350-450€ között mozoghat, attól függően, hogy hány alkatrész cseréjére van szükség. A kopogó hang arra utal, hogy legalább egy izzítógyertya meghibásodhat. Ennek azonnali orvoslása megfelelő autókártyás karbantartás révén segít megelőzni a potenciális motorkárosodást és biztosítja a megbízható hidegindítást a szállítási ütemtervéhez.

(Fordította Angol)

Köszönet minden információért a gyújtógyertya-rendszer problémáival kapcsolatban. Miután lejegyeztem a javítási tapasztalatait és a specifikus diagnosztikai lépéseket, magabiztosabb vagyok a Crafter problémám lehetséges okát illetően. Mivel a kopogás hangja megegyezik a tapasztaltaival, és figyelembe véve a nagy futásteljesítményű áruszállítási használatot, a fűtőelem rendszer teljes átvizsgálása értelmes. Az autó karbantartási története azt mutatja, hogy mindössze 2 hónappal ezelőtt minden rendben volt, így ez a gyújtógyertya-hiba meglehetősen gyorsan kialakult. Tekintettel arra, hogy a hidegindítási problémáim és a motorhibás működés tünetei egyre rosszabbak, holnap beütemezem a diagnosztikai tesztet. A javasolt 350-450€-s javítási árkülönbség segít beállítani az elvárásaimat a javítással kapcsolatban. A motorhiba jelző lámpa és a gyújtógyertya-rendszer gyors rendezése elengedhetetlen az áruszállítási munkámhoz. Frissíteni fogok, amint megkapom a műhely jelentését. Köszönöm még egyszer, hogy megosztotta hasonló tapasztalatait, valóban segített leszűkíteni a vizsgálat fókuszpontját.

(Fordította Angol)