VW Crafter ajtóelektronika meghibásodása, javítási útmutató

Hasonló ajtókapcsoló és szenzor problémám volt a 2020-as VW Transporteremmel. A furgonokon való alapvető barkácsolásban jártas személyként kezdetben azt hittem, hogy csak maga az ajtókilincs a hibás. A műhely teljes diagnosztikai vizsgálatot végzett, amely egy hibás kábelcsatlakozást tárt fel az ajtóvezérlő modul és a zárrendszer között. A csatlakozó idővel korrodált, ami időszakos hibákat okozott a kulcs nélküli hozzáférési rendszerben. A teljes javítás költsége 95 € volt, főleg a vezetékekhez való hozzáférés és a sérült csatlakozó cseréje miatt. A tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel, a kulcs nélküli belépés teljesen leállt, de minden más rendben működött. A javítás meglehetősen egyszerű volt, miután azonosították a vezetékezés tényleges problémáját. A te konkrét eseted elhárításához megoszthatnád a következőket: Hirtelen kezdődött-e a probléma, vagy fokozatosan alakult ki? Figyeltél-e fel más elektromos furcsaságokra az ajtóknál? Milyen pontos hibakód van tárolva a rendszerben? Minden ajtót érint-e a probléma, vagy csak egyet? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy hasonló csatlakozóproblémával van-e dolgod, vagy valami mással az elektromos ajtórendszerben.

(Fordította Angol)

Éppen most voltam a 163000 km-es szervizemen, ahol ellenőriztek minden elektronikát. A probléma fokozatosan jelentkezett 2 hét alatt. Először a vezetőoldali ajtókilincs kezdett el rosszul működni, majd a kulcsnélküli rendszer teljesen meghibásodott. Egy P0643 kódot kaptam a diagnosztikai eszköztől. Csak az első ajtókat érinti a probléma, a hátsó ajtók és a tolóajtó normálisan működnek. A helyi szerelőm kezdetben egy érzékelő problémára gyanakodott, de a vezetékezés hibájával kapcsolatos tapasztalataid alapján először az ajtóvezérlő modul csatlakozásait fogják ellenőrizni. Logikus, hogy a korrózió okozhatja ezeket a tüneteket, különösen azért, mert az elektromos ajtórendszer korábban jól működött. A javítóműhelynek kellett rendelnie speciális csatlakozókat, vagy képesek voltak megtisztítani és megjavítani a meglévő vezetékezést?

(Fordította Angol)

Köszönet a részletekért. A csatlakozó problémám megoldása után több mint 50 000 km-en át nem volt több problémám az ajtó elektronikájával. Az én esetemben a műhelynek a teljes vezetékköteget ki kellett cserélnie az ajtó mechanizmusa és a vezérlőmodul között, a meglévő csatlakozó tisztítása nem volt elég, mivel a korrózió a vezetékekbe is behatolt. A P0643 kód, amelyet említett, gyakran feszültségreferencia problémára utal, ami inkább egy vezetékelési hibára, mint egy érzékelő problémára utal. Mivel csak az első ajtókat érinti, ez valóban leszűkíti a kört a fő ajtóvezérlő modulra vagy a hozzá tartozó vezetékezésre, nagyon hasonlóan ahhoz, amit én tapasztaltam. A fokozatos meghibásodási minta szintén egy fokozatos vezetékelési problémára utal, nem pedig egy hirtelen ajtókilincs elektronikai meghibásodásra. A javításom összesen körülbelül 3 órát vett igénybe. A szerviz egy standard vezetékszerelő készletet rendelt, amely új csatlakozókat és egy ajtó vezetékszakaszt tartalmazott. Költség bontás: Alkatrészek (vezetékkészlet): 65€, Munka: 180€ Győződjön meg róla, hogy alaposan átnézik az összes ajtó mechanizmus csatlakozását, amíg ott vannak. Az én esetemben enyhe korróziót találtak az utasoldalon is, ezért proaktívan kicserélték mindkét első ajtó vezetékköteget a jövőbeli problémák megelőzése érdekében.

(Fordította Angol)

Ezen a hasznos információ alapján a kábelkötegről magabiztosabbnak érzem magam a javítás további lépéseit illetően. A tünetek pontosan egyeznek: a nyílászáró-rendszer fokozatos meghibásodása, amely az egyik ajtókilinccsel kezdődött, majd az egész kulcsnélküli rendszerre kiterjedt. A P0643-as kód is illik a mintázatba. A műhelyem először az ajtó mechanizmusa és a vezérlőmodul közötti vezetékezést fogja kivizsgálni, ahelyett, hogy egyből a szenzorok vagy az elektromos ajtókilincs-szerelvény cseréjéhez folyamodnánk. Ésszerű mindkét első ajtót is ellenőrizni, amíg éppen dolgoznak rajta, figyelembe véve a korrózió esetleges terjedését a rendszerben. A javítást jövő hétre fogom beütemezni, és azt kérem, hogy rendeljék meg a teljes vezetékezés-javító készletet, ahelyett, hogy megpróbálnák megtisztítani a meglévő csatlakozókat. A javításból származó 245 €-s teljes költség ésszerűnek tűnik a beépített ajtóelektronika eléréséhez szükséges munkamennyiség figyelembevételével. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez időt takarít meg azzal, hogy a diagnózis kezdettől fogva a helyes irányba mutat. Frissíteni fogok, miután a javítás befejeződött, hogy megerősítsük, hogy a vezetékezés volt-e valóban az ajtóérzékelő problémáim gyökere.

(Fordította Angol)