VW Caddy: A durva alapjárat a hibás motorfelfüggesztésre utal

Mivel egy hasonló tüneteket mutató 2006-os VW Golf dízelen dolgoztam már, megoszthatom a tapasztalataimat, mint valaki, akinek közepes szintű barkácsjavítási ismeretei vannak. Kezdetben én is egy hibás felfüggesztésre gyanakodtam, ami a vibrációt és a durva alapjáratot okozza. Azonban miután elvittem egy műhelybe, kiderült, hogy valójában a légtömegmérő érzékelő laza csatlakozója volt a probléma. A gumi felfüggesztés épen volt, de a rossz elektromos csatlakozás miatt a motorvezérlő rendszer hibás leolvasásokat kapott. A javítás egyszerű volt, megtisztították a csatlakozót, megfelelően rögzítették és törölték a hibakódokat. A diagnózis és a javítás teljes költsége 95€ volt. A vibráció és a durva alapjárat a csatlakozás javítása után teljesen megszűnt. Mielőtt feltételezné, hogy felfüggesztési hiba van, érdemes ellenőrizni: Vajon a vibráció változik-e a motor terhelésével, Vajon villog-e a motorhiba jelző lámpa, Vannak-e láthatóan laza csatlakozások az érzékelő dugók körül. Megoszthatná: A tárolt specifikus hibakódot, Vajon a tünetek változnak-e, amikor a motor meleg vs. hideg, Hall-e szokatlan hangokat a vibrációval együtt. Ez segítene meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztalatommal, vagy valóban váltómű- vagy motorfelfüggesztési probléma van.

(Fordította Angol)

Csak frissíteni akartam, ma megnézettem az autót 148804 km-nél, és kiderült, hogy a probléma végülis nem egy tönkrement felfüggesztés volt. A szerelő két problémát talált: egy koszos MAF szenzor és egy elhasználódott vákuumcső. A szenzor tisztítása és a cső cseréje után a durva alapjárat és a vibrációk teljesen megszűntek. A költség bontás a következő volt: Diagnosztika: 45€, Vákuumcső csere: 35€, MAF szenzor tisztítás: 25€. Minden simán működik most, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Jó lecke volt, hogy nem szabad kapkodni a következtetésekkel a motorfelfüggesztési problémákkal kapcsolatban csak a vibrációk alapján.

(Fordította Angol)

Köszönet a frissítésért, az eredmény pontosan egyezik a tapasztalataimmal. Amikor hasonló tüneteket tapasztaltam a Golfomon, én is először a tartókonzolra gyanakodtam, de kiderült, hogy az is szenzorral kapcsolatos volt. A MAF szenzor szennyeződése gyakori probléma ezeken a VW dízeleknél. A vákuumcső kopása is jellemző ilyen futásteljesítménynél, az enyémet is 150 000 km körül kellett cserélni. A megadott javítási költségek meglehetősen kedvezőek ahhoz képest, mennyiért került volna egy motor- vagy váltótartó cseréje. Jó emlékeztetőül szolgál, hogy míg a túlzott rezgés a tartók kopására utalhat, gyakran az oka valami egyszerűbb, például szenzorok vagy vákuumcsövek. Mindkét esetünkben, ami potenciális gumi-felfüggesztés meghibásodásnak tűnt, valójában csak karbantartási tételek voltak, amelyekre figyelni kellett. Örülök, hogy ésszerű áron megoldottad. Mivel hasonló javításokon mentem keresztül, elmondhatom, hogy a vákuumcsövek és érzékelők tisztán tartása segít megakadályozni a durva alapjárat visszatérését.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos tanácsot. Valóban megmentett attól, hogy feleslegesen cseréljem a motorfelfüggesztéseket! Csak azért zárom le a tapasztalatomat, ha mások hasonló tüneteket keresnek: A végleges diagnózis egy piszkos MAF szenzorra és egy elkopott vákuumcsőre derített fényt, amelyek a durva alapjáratú problémáimat okozták, nem pedig egy hibás motorfelfüggesztés, ahogyan először gyanítottam. A teljes javítási költség 105€ volt (45€ diagnosztika, 35€ vákuumcső, 25€ MAF tisztítás). Az autó most tökéletesen simán jár, nincsenek többé aggasztó rezgések vagy motorhiba jelző lámpa. Jó leckét tanultam arról, hogy ne feltételezzem azonnal a motorfelfüggesztés meghibásodását, amikor rezgési problémák jelentkeznek. Néha az egyszerű dolgok, mint például az érzékelők és a vákuumcsövek igényelnek figyelmet. Nagyon köszönöm az összes bevitelt a potenciális okok ellenőrzésével kapcsolatban, mielőtt következtetéseket vonnék a gumi felfüggesztési problémákkal kapcsolatban. Megmentve egy felesleges és drága felfüggesztéscsere munkától.

(Fordította Angol)