VW Caddy hidegindítási problémák, a gyenge teljesítmény megoldása

Hasonló problémám volt a 2001-es VW Golf benzinmotoros autómmal tavaly télen. Korlátozott műszaki tapasztalattal kezdetben azt hittem, hogy ez csak a hideg időjárás normális jelensége, amíg fel nem gyulladt a motorhiba jelző lámpa. Az első jel, hogy valami nincs rendben, az volt, hogy a fűtés nem működött megfelelően az indításkor. A fűtési rendszer végül működni kezdett, de sokkal hosszabb ideig tartott, mint általában. A motor is rázkódott, és észrevehetően több üzemanyagot fogyasztott. Egy műhelybe vittem, ahol hibás elektromos kiegészítő fűtőt diagnosztizáltak. A fűtőelem teljesen tönkrement, ami megmagyarázta a hideg indításokat és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. A teljes javítás 350€-ba került alkatrészekkel és munkaórákkal együtt. A javítás utáni különbség azonnali volt, sima hidegindítás és a normális üzemanyag-fogyasztás visszatért. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék a Caddy-jéhez, megoszthatná velem: A jelenlegi kilométeróra állás, Bármilyen figyelmeztető lámpa a műszerfalon, Specifikus hibakódok a rendszer memóriájából, Meddig voltak jelen ezek a tünetek, Normálisan működik-e a ventilátor. Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot. A Caddymben, utoljára 107123 km-nél szervizelve, ezek a tünetek kb. 2 hete kezdődtek. A motorhiba lámpa folyamatosan világít. A hibakódok hőmérséklet-szabályozási problémára utalnak, és a beinduláskor a szellőzőkből érkező hideg levegő ezt megerősíti. A ventilátor motor rendben működik, de ahogy említette, a fűtésrendszer szokatlanul sokáig tart, mire meleg levegőt ad. Tudja-e, hogy a PTC fűtőelem cseréjéhez speciális szerszámokra vagy programozásra van-e szükség? Az Ön által említett 350€-s javítási költség ésszerűnek tűnik, ha megoldja ezeket a hidegindítási problémákat és a magas üzemanyag-fogyasztást.

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. Igen, a Golfom javítási helyzete nagyon hasonlít a Caddy-jéhez. Amikor a klímaberendezésem szeszélyeskedett, a műhely említette, hogy a PTC fűtőelem meghibásodása meglehetősen gyakori ezekben a modellekben 100 000 km után. A fűtőelem elektromos hibája általában szakmai javítást igényel a speciális diagnosztikai eszközök és programozó eszközök szükségessége miatt. Amikor megjavították az enyémet, VAG-specifikus szkennert kellett használniuk a rendszer megfelelő visszaállításához az új PTC fűtőegység beszerelése után. A javításom során tanultak alapján a barkácsolás nehézkes lehet, mert: A fűtőegység a műszerfal mögött egy szűk helyen található, A rendszer cserét követően megfelelő kalibrálást igényel, Más klímaberendezés alkatrészek sérülésének kockázata a kiszerelés során. A 350 €-s ár tartalmazta: PTC fűtőegységet, Munkaórát (kb. 2 óra), Rendszerprogramozást, Végtesztet. A javítás utáni előnyök megértek az árát: Elmúltak a hidegindítási problémák, A fogyasztás visszatért a normális szintre, A fűtés induláskor megfelelően működött, Nincsenek többé hibakódok. A hasonló tünetek és a kilométeróra állása alapján azt javaslom, hogy inkább szakember végezzen diagnózist és javítást, mintsem barkácsoljon.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a részletes visszajelzésért. Miután hallottam ezekről a hasonló tapasztalatokról, időpontot egyezek egy tanúsított műhellyel a hőmérsékletszabályozó rendszer ellenőrzésére. A tünetek pontosan megegyeznek a leírtakkal: lassú fűtési rendszer felmelegedés, gyenge hidegindítás és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A PTC fűtőelem tűnik a valószínű bűnösnek, és mivel tudom, hogy a javításhoz speciális szerszámokra és programozásra van szükség, nem fogom ezt barkácsmunkaként elvégezni. A 350€-s javítási költség megéri az invesztíciót ezeknek a problémáknak a megoldására. Csak hogy lezárjam a kört: a Caddy-m 107123 km-t futott, a motorhiba jelző folyamatosan világít, és a hibakódok hőmérsékletszabályozási hibára utalnak. A ventilátor motor normálisan működik, de a klímaberendezés túl sokáig tart, mire meleg levegőt ad. Ezek a problémák körülbelül 2 hete kezdődtek. Frissíteni fogok, amint a műhely befejezi a fűtőelem javítását, és megerősíti, hogy ez megoldja-e a hidegindítási és az üzemanyag-fogyasztási problémákat.

(Fordította Angol)