VW Bora O2-szenzor problémák üzemanyag-fogyasztásra gyakorolt hatása

Autókkal való mérsékelt tapasztalatommal rendelkezőként hasonló problémám volt a 2003-as VW Golfommal, gyakorlatilag ugyanolyan felépítésű, mint a Borád. Bekapcsolt a motorhiba jelző lámpa, és jelentősen csökkent az üzemanyag-fogyasztás. A probléma oka egy laza csatlakozás volt az O2-szenzor csatlakozójánál, nem pedig a szenzor teljes meghibásodása. Az autó szenzor vezetékei idővel kilazultak, időszakos csatlakozási problémákat okozva. A kipufogógáz-szenzor valójában rendben volt, de a hibás csatlakozás miatt a motor gazdag keverékkel járt. A szerelőm elég gyorsan diagnosztizálta. Megtisztította a csatlakozót, megfelelően rögzítette, és ellenőrizte az oxigénérzékelő leolvasásait, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden rendben működik. A diagnosztikai munka és a javítás teljes költsége 95 € volt. Jól teszed, hogy azonnal orvoslod ezt. A hibás O2-szenzor vagy csatlakozás mindenképpen megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozhat, és idővel károsíthatja a katalizátort a helytelen üzemanyag-keverék miatt. A konkrét eseted diagnosztizálásához megoszthatnád: Milyen hibakódokat látsz? A motorhiba jelző lámpa folyamatosan világít vagy villog? Tapasztaltál már durva alapjáratot vagy habozást gyorsítás közben? A probléma rosszabbnak tűnik, amikor a motor hideg vagy meleg?

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. Mindössze 2 hónappal ezelőtt volt az autómnál a legutóbbi szerviz, és közvetlenül utána kezdődött a probléma. A megjelenő hibakód P0135, a motorhiba jelzőfény folyamatosan világít, és a motor durván jár, különösen hidegen. Eddig nem tapasztaltam gyorsulási problémákat. A diagnózis alapján a levegő-üzemanyag arány hibásnak tűnik. Tekintettel arra, hogy a probléma közvetlenül a szerviz után jelentkezett, lehet, hogy megsérült az O2-szenzor kábelezése a karbantartás során? A kipufogógáz-érzékelő leolvasásai az OBD-olvasóm szerint inkonzisztensek. A rendszeres autó karbantartás mindig időben megtörtént, így ez a hirtelen fellépő probléma aggasztó. Nagyon értékelném, ha megoszthatnád a véleményedet arról, hogy visszavissem-e a problémát a szervizközpontba.

(Fordította Angol)

Mivel pontosan ugyanebben a helyzetben voltam a VW Golfommal, a P0135-ös kód és a leírt tünetek nagyon ismerősek. Mivel a probléma közvetlenül a szerviz után kezdődött, nagy az esélye, hogy a szerviz során megbolygatták az O2-szenzor kábelkötegét. Ez meglehetősen gyakori az kipufogórendszer körüli munkáknál. A saját tapasztalataim alapján, ugyanilyen problémával, mindenképpen vissza kell mennie a szervizközpontba. A probléma időzítése arra utal, hogy a munkájuk hozzájárulhatott a problémához. Ellenőrizniük kell: Az O2-szenzor kábelkötegét bármilyen sérülés vagy laza csatlakozás szempontjából, A szenzor fűtőkörét (a P0135 kifejezetten erre vonatkozik), Azokat a csatlakozási pontokat, amelyekhez valószínűleg hozzáfértek a közelmúltbeli szervizelés során. Az én esetemben a motorhiba jelző lámpa és a rázós hidegindítás megszűnt, miután a kábelezést megfelelően rögzítették. A kipufogórendszer visszatért a normál működéshez, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult néhány tankolás után. Ha nem hajlandók foglalkozni vele, a javítás meglehetősen egyszerű egy másik műhelyben. A diagnosztika és a javítás költsége hasonló lehet ahhoz, amit én fizettem (95€), különösen, ha csak kábelproblémáról van szó, nem pedig egy hibás szenzorról. Továbbra is figyelemmel kísérje ezeket a szenzor leolvasásokat az OBD-szkennerével. Ha az értékek a kábelezés javítása után nem stabilizálódnak, akkor valódi O2-szenzor cserére lehet szükség.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos visszajelzésért. Miután olvastam a hasonló tapasztalatairól, felvettem a kapcsolatot a szervizközponttal. Elismerték, hogy a legutóbbi szervizelés során kiterjedt munkát végeztek a kipufogórendszeren, és ingyenesen vállalták a vezetékek átvizsgálását. A P0135 kód és a nehéz hidegindítás pontosan olyan volt, mint amit leírt. Nagyszerű tudni, hogy ez csak egy vezetékelési probléma lehet, nem pedig egy teljes O2-szenzor meghibásodás. Holnap a találkozómon fel fogom hozni az Ön által említett konkrét pontokat a fűtőkör és a csatlakozási pontok ellenőrzésével kapcsolatban. Ha a korábbi szervizelés során károsodott vezetékeket találnak, azt remélem, hogy garanciában megjavítják. Ha nem, akkor a 95€-s javítási költség, amit említett, ésszerűnek tűnik a teljes oxigénszenzor cseréjéhez képest. A javítás után továbbra is figyelemmel fogom kísérni a kipufogógáz-szenzor leolvasásait az OBD szkenneremmel. Tudva, hogy az üzemanyag-fogyasztása javult a hasonló problémák megoldása után, reményt ad, hogy ez a problémáimat is megoldja. Örülök, hogy korán észrevettem ezt, mielőtt károsíthatta volna a katalitikus konvertert. Köszönöm még egyszer, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez segített nekem, hogy a megfelelő lépéseket tegyem a probléma megoldása érdekében.

(Fordította Angol)