VW Bora Motorháztető és Légzsák Figyelmeztetés: Biztonsági érzékelők hibásak

A működő motorháztető-rendszer hibája, kombinálva a légzsák figyelmeztetésekkel, gyakran egy meghibásodott ütközésérzékelőre utal, amit én is tapasztaltam a 2000-es VW Golfomon (1.8L). A gyalogosbiztonsági rendszer ezekhez az érzékelőkhöz kapcsolódik a motorháztető emelő mechanizmusának ütközéskor történő aktiválásához. A javítás többet foglal magában, mint csak a kódok visszaállítása. Amikor az autó érzékelőrendszere meghibásodott, az egész első ütközésérzékelő egységet ki kellett cserélni, mert az eredeti érzékelő belsőleg korrodált. A motorháztető retesz és az aktuátor mechanizmusok ellenőrzése is szükséges volt annak biztosítására, hogy nem váltak részben aktivvá. Ez nem olyan javítás, amit el lehet halasztani, mivel a kritikus autóbiztonsági rendszereket érinti. Az ütközésérzékelő rendszernek megfelelően kell működnie a gyalogosbiztonsági funkciók fenntartása érdekében. A javításom a következőket tartalmazta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Ütközésérzékelő csere, Motorháztető retesz aktuátor ellenőrzés, Rendszer kalibráció, Légzsák számítógép visszaállítás. A munka körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. Bár komplex, bármelyik, biztonsági rendszerekben jártas, minősített VW technikus képes elvégezni. Keressen olyan műhelyeket, amelyek speciális képzéssel rendelkeznek légzsák és ütközésérzékelő diagnosztikában. A hibát nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel mind az utasok, mind a gyalogosok védelmi rendszerét érinti. Az autó érzékelőhálózatának megfelelő működése elengedhetetlen a jármű biztonsági tanúsításának fenntartásához.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes magyarázatért. Ugyanezzel a problémával küzdök a 2003-as Borámnál. A motorháztető zárási figyelmeztetés és a légzsák jelzőfény a múlt héten jelent meg egy rutin vezetés során. A korrodált érzékelő leírása pontosan illik a helyzetre, mivel a szerelőm hasonló aggályokat említett az ütközésérzékelő alkatrészekkel kapcsolatban. Meg tudnád osztani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e ismétlődő problémái a gyalogosbiztonsági rendszerrel a javítás óta?

(Fordította Angol)

Örömmel osztom meg a frissítést. A Golfomon korábban tapasztalt szenzorproblémák után kicserélték a gyorsulási érzékelőt, és azóta a biztonsági rendszer hibátlanul működik. A teljes költség 315 € volt, ami a hibás ütközésérzékelő javításához szükséges alkatrészeket és munkaórát is tartalmazta. Az ütközésérzékelő rendszer most a rendeltetésszerűen működik, nincsenek többé visszatérő motorháztető-zár figyelmeztetések vagy légzsák-jelzőlámpák. A javítás tartós megoldásnak bizonyult, és a gyalogosbiztonsági funkciók ismét teljes mértékben működőképesek. Érdemes megemlíteni, hogy a szenzorcsere utáni megfelelő kalibrálás elengedhetetlen. A javítóműhelynek biztosítania kell, hogy minden biztonsági rendszer komponens megfelelően kommunikáljon. A javítás óta az ütközésérzékelőim tökéletesen működnek, hibaüzenetek nélkül. A kezdeti költség talán magasnak tűnhet, de figyelembe véve ezeknek a biztonsági rendszereknek a fontosságát, megéri szakképzett technikusok által, megfelelő diagnosztikai eszközökkel elvégeztetni a javítást.

(Fordította Angol)

A válaszok megérkezése után úgy döntöttem, hogy ellátogatok egy hivatalos VW szervizbe a motorháztető zárjának és a légzsák figyelmeztető lámpáinak javítására. A szerelő megerősítette a fórumon említett hibás ütközésérzékelő diagnózist, és – ahogy vártam – korróziót talált az autó elektronikájában. A javítás összesen kb. 5 órát vett igénybe. Lecserélték a gyorsulási érzékelőt, ellenőrizték az összes motorháztető működtetőt, és újrakalibrálták a teljes rendszert. A végső számla 295 € volt, beleértve a teljes diagnosztikai vizsgálatot is. Az ütközésérzékelő rendszer most tökéletesen működik, és mindkét figyelmeztető lámpa kialudt. Amit leginkább lenyűgözött, az az volt, hogy a javítás után mennyire alaposan tesztelték a gyalogosbiztonsági funkciókat. A technikus részletes számítógépes leolvasásokat mutatott, amelyek bizonyítják, hogy minden érzékelő megfelelően kommunikál. Azóta nincs több rendszerhiba figyelmeztetés, és a biztonsági rendszer visszatért a gyári specifikációkhoz. Nagyon örülök, hogy egy hivatalos szervizt választottam, ahelyett, hogy kockáztattam volna a szokásos szerelőmmel. A komplex autóelektronika kezelésében szerzett szakértelem egyértelmű különbséget tett a munka minőségében.

(Fordította Angol)