100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

charlesphoenix7

VW Bora légrugózás meghibásodása egyenetlen menetmagasságot okoz

A 2004-es VW Bora típusú autómon problémák jelentkeztek a magasságállításban, az autó nem emelkedik fel, és az egyik oldalra dől. A légrugózás figyelmeztető lámpája világít, és hibakódok jelennek meg a műszerfalon. A fényszórók beállítása is érintett, túl magasra vagy alacsonyra világítanak a dőlés függvényében. Úgy gondolom, hogy a légrugózás kompresszora meghibásodott, de szeretnék hallani másoktól is, akik hasonló problémákkal küzdöttek. Mi volt a diagnózis az Ön esetében, és hogyan oldották meg a problémát? Milyen tipikus javítási költségekre számíthatok? Köszönöm, hogy megosztja tapasztalatait.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

willi_johnson1

Hasonló légrugós problémával küzdöttem a 2006-os VW Passatomon, amely sok felfüggesztési alkatrészt megoszt a Boráddal. A leírt tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal: egyenetlen hasmagasság és légrugós figyelmeztető lámpák. Némi hibaelhárítás után a műhelyem megállapította, hogy a probléma nem maga a légrugó-szivattyú volt, hanem a szintérzékelőkhöz vezető hibás kábelezés. A kábel a folyamatos mozgás következtében elkopott, szakaszos magasságszabályozási hibákat okozva. A javítás magában foglalta a sérült kábelköteg cseréjét és az összes felfüggesztési rendszer csatlakozásának ellenőrzését. A teljes költség 95 € volt alkatrészekre és munkadíjra. Azóta a légrugózás tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hasmagasság-probléma. A konkrét eseted pontosabb diagnosztizálásához megoszthatnád: A felfüggesztés szokatlan zajokat ad-e az autó indításakor? Hallható egyáltalán a légrugó-szivattyú működése? Meddig mutatja az autó ezeket a tüneteket? Figyeltél meg légvesztést vagy sziszegő hangokat? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy hasonló elektromos problémával küzdesz-e, vagy esetleg más légrugó-alkatrész meghibásodásáról van szó.

(Fordította Angol)

charlesphoenix7 (Szerző)

A Borám 141774 km-nél volt utoljára szervizben, és röviddel ezután kezdte mutatni ezeket a tüneteket. Hallok egy zümmögő hangot a felfüggesztés szivattyújából az autó indításakor, mintha nehezen építene fel nyomást. Nem észleltem levegőszivárgást vagy sziszegő hangot. Az autó fokozatosan, az elmúlt 2 hétben kezdte mutatni ezeket a tüneteket, enyhe dőléssel kezdve, és a jelenlegi állapotig eljutva. A felfüggesztés figyelmeztető lámpája villogni kezdett, mielőtt folyamatossá vált. Ellenőriztem az összes látható légrugót a nyilvánvaló sérülésekre, de nem találtam semmit szokatlanul. A meghibásodás egyre rosszabbodni látszik, különösen hidegindításkor. Jó első lépés lenne a kábelkötések ellenőrzése, mielőtt bármilyen nagyobb felfüggesztő alkatrészt kicserélnék?

(Fordította Angol)

willi_johnson1

Köszönet a Bora-d részleteiért. A leírtak valójában eltérnek attól, amit én tapasztaltam a vezetékelési problémám során. Az a zümmögő hang a légrugó-kompresszorból arra utal, hogy még mindig próbál működni, de küszködik, ellentétben a teljesen néma rendszeremmel, amikor a kábelezés sérült volt. A leírásodból, különösen a fokozatos megjelenés és a hidegindítási problémák alapján, ez inkább a légrugó-kompresszor meghibásodására utal. A kompresszor egység elhasználódhat, és nem képes fenntartani a megfelelő rendszernyomást a terheléskiegyenlítéshez. Ennek főbb jelei: Zúgás működés közben, A tünetek fokozatos romlása, Hidegindítási problémák, Nyilvánvaló légveszteség hiánya a felfüggesztés elemein. Bár az elektromos csatlakozások ellenőrzése mindig okos hibaelhárítás, én először a kompresszor működésének tesztelésére összpontosítanék. Amikor tavaly kicserélték a kompresszoromat, kb. 450€-ba került munkadijjal együtt. Ha tervezed megtartani az autót, érdemes befektetni egy minőségi cserekompresszorba a jövőbeli felfüggesztési problémák elkerülése érdekében. Tudnád felvenni azt a zümmögő hangot? Segíthet megerősíteni, hogy ugyanaz a kompresszorhibás hangminta, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

charlesphoenix7 (Szerző)

Köszönet a légrugó-kompresszorral kapcsolatos részletes visszajelzésért. Sikerült felvennem a zümmögő hangot a telefonommal, az egyértelműen megfelel a leírásának a hibás kompresszorról, nem pedig egy vezetékelési problémáról. Tekintettel a tünetek rosszabbodására és a vezetési biztonságra gyakorolt hatásra, azt hiszem, beíratom a kompresszor cseréjére. A 450 €-s becslés segít a tervezésben. Megkönnyebbülés megérteni a meghibásodás valószínű okát, ahelyett, hogy alkatrészeket dobálnék a problémára. Csak megerősítésképpen, a kompresszor cseréje után azonnal kiegyenlítődött a felfüggesztés? Azt is szeretném tudni, érdemes-e más felfüggesztő alkatrészeket is ellenőriztetni velük, amíg fel van emelve az autó, mivel a rendszer már egy ideje küzd az alacsony nyomással. Inkább most foglalkoznék minden kapcsolódó kopással, mint hogy hamarosan egy újabb felfüggesztési javítással szembesüljek.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: