VW Bora gyújtógyertya problémák üzemanyag-fogyasztás hatása

Nagyon hasonló problémám volt a 2004-es VW Golf TDI-vel. Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal kapcsolatban, azonnal felismertem a klasszikus izzítógyertyás tüneteket. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, és a hidegindítás nagyon nehézkessé vált. A motor tüzelési hibája eléggé észrevehető volt, különösen hideg reggeleken. A hibakódok beolvasása után a 2. hengerben lévő hibás izzítógyertyára utalt. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol diagnosztizálták és megerősítették a hibás izzítógyertyát. Kicserélték a hibás egységet, és megelőző karbantartásként a többit is ellenőrizték. A teljes költség 440 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta a hidegindítás ismét zökkenőmentes, az üzemanyag-fogyasztás pedig visszatért a normális szintre. Milyen konkrét hibakódot mutat a rendszer? Észrevette, hogy a hidegindítási problémák bizonyos időjárási körülmények között rosszabbak-e? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön tünetei megegyeznek-e az általam tapasztaltakkal. Meg tudná osztani a futásteljesítményét is? Nagyobb futásteljesítmény esetén érdemes lenne az összes izzítógyertyát ellenőrizni, mivel ezek általában hasonló mértékben kopnak.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 2500 km-rel ezelőtt volt, de a 124548 km-es összes kilométeróra állásnál úgy gondolom, ideje rendesen foglalkozni vele. Köszönöm a részletes információkat a javítási tapasztalatairól. A hibakód, amit kapok, a P0671. A hidegindítások az utóbbi időben egyértelműen rosszabbodtak, durva alapjárattal, amíg a motor fel nem melegszik. A gyenge üzemanyag-fogyasztás is nagyon feltűnő, sokkal gyorsabban fogy egy tank, mint általában. A szerviztörténet azt mutatja, hogy a gyújtógyertyákat soha nem cserélték. A tapasztalatai alapján úgy tűnik, hogy mindegyiket ellenőriztetni kellene, és valószínűleg szettben ki kellene cserélni őket. Jó tudni egy hozzávetőleges költségvetést, ez segít a javítási költségvetés tervezésében. Ajánlottak-e valamilyen speciális márkájú izzítógyertyát a dízel autójavításához? Csak azt szeretném biztosítani, hogy minőségi alkatrészeket szereljenek be.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy ezekkel a részletekkel kapcsolatban utánajártak. Igen, a P0671-es kód pontosan az, ami nekem is volt, az 1. henger izzítógyertya-kör hibáját jelzi. Tekintettel arra, hogy a kilométeróra állása hasonló az enyémhez, az izzítógyertyák teljes szettjének cseréje nagyon is logikus. A dízelmotorom javításánál a műhely Bosch izzítógyertyákat használt, amelyek az elmúlt 2 évben tökéletesen működtek. Elmagyarázták, hogy az OEM vagy prémium minőségű alkatrészek használata elengedhetetlen a megbízható hidegindítás és a megfelelő motorégés szempontjából. A teljes szett cseréje valójában gazdaságosabbnak bizonyult, mint csak az egyik cseréje, mivel a munkaerőköltség nagy részét az izzítógyertyákhoz való hozzáférés teszi ki. A kissé magasabb alkatrészár megérte, hogy elkerüljük a többi öregedő izzítógyertyával kapcsolatos lehetséges jövőbeni problémákat. Egy tipp a tapasztalataim alapján: kérjék meg őket, hogy a javítás során ellenőrizzék az izzítógyertyák vezetékkötegének állapotát is. Néha a csatlakozások elhasználódhatnak, és hasonló tüneteket okozhatnak. Az én esetemben kisebb korróziót találtak, és megtisztították a kontaktusokat, amíg már ott voltak. A hidegindítás teljesítményének és az üzemanyag-fogyasztásnak a javítás utáni javulása jelentős volt. A motor a durva, füstös indításból másodperceken belül sima működésbe váltott a kulcs elfordítása után.

(Fordította Angol)

A megtett kilométerszámmal és a P0671-es kóddal, ami az 1. henger izzítógyertyáinak problémáira utal, úgy gondolom, hogy egy teljes szett cseréje a bölcs döntés. Megnyugtató hallani, hogy a Bosch alkatrészek jól működtek a dízel autójában, mindenképpen ezeket fogom kérni a javítás foglalásakor. Jó pont a vezetékköteg ellenőrzése. A tapasztalt rángatózó alapjárat és a rossz üzemanyag-fogyasztás miatt a csatlakozások ellenőrzése teljesen érthető. Inkább megtalálják és kijavítják az esetleges korróziós problémákat, amíg az izzítógyertyákat cserélik. A teljes munka körülbelül 440 €-ba kerül, ami ésszerűnek tűnik, főleg ha megoldja a hidegindítási problémákat és visszaállítja a normális üzemanyag-fogyasztást. Következő héten beíratom, és elintézem ezt, mielőtt a motorhibák rosszabbodnának. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Nagyon segített megerősíteni a gyanúimat az izzítógyertyákkal kapcsolatban, és világos képet adott arról, hogy mit kell tenni. Frissítek, miután megjavították, hogy mások is tudják, hogy mi történt.

(Fordította Angol)