VW Bora elektromos rendszerhiba: Navigáció nem működik, hibajelző világít

Hasonló problémám volt tavaly a VW Golfommal (2003-as benzin). Van némi tapasztalatom az alapvető autókarbantartásban, de az elektromos problémák biztosan nem az erősségem. A tünetek szinte azonosak voltak: navigációs rendszer meghibásodás és a motorhiba jelző lámpa. Eleinte azt hittem, csak valahol laza a csatlakozás, de a diagnosztikai vizsgálat több elektromos hibakódot mutatott. Egy műhelybe vittem, ahol szoftverhibát állapítottak meg a vezérlőegységben. A szerelő elmagyarázta, hogy idővel a vezérlőegység programozása hihetetlenné válhat, megkövetelve a teljes szoftver visszaállítását és újrakalibrálást. A javítás magában foglalta az ECU új programozását és egy szoftverfrissítés telepítését a rendszerkonfliktusok megoldása érdekében. A diagnosztikai munka, a szoftverfrissítés és az újrakalibrálás összesen 240€-ba került. A javítás után minden rendszer tökéletesen működött újra, és a hibakódok törlődtek. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, megoszthatná: Figyelt fel más elektromos problémákra (villogó lámpák, akkumulátor problémák)? Hirtelen kezdődtek ezek a problémák, vagy fokozatosan alakultak ki? Végeztek-e nemrégiben valamilyen munkát az elektromos rendszeren? Vannak-e más figyelmeztető lámpák a motorhiba jelző lámpa mellett? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy vannak-e további figyelembe veendő tényezők.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 57500 km-nél volt, tehát ezek a problémák meglehetősen frissek. A tapasztalatait elolvasva ellenőriztem, és észrevettem, hogy az akkumulátor feszültségjelzőm enyhén ingadozik. A vezérlőegység problémái hirtelen kezdődtek egy különösen hideg reggel után, de a navigáció már körülbelül egy hete szórványosan akadozott, mielőtt teljesen meghibásodott. A rendszeres szervizemben végzett járműszoftver-diagnosztika több hibakódot mutatott, ami potenciális vezérlőegység-meghibásodásra utal. Nem végeztek más elektromos munkát a közelmúltban. A ABS figyelmeztető lámpa tegnap röviden felvillant, de magától elaludt. Az esete nagyon hasonlít az enyémhez. A 240€-s javítási költség ésszerűnek tűnik, ha megoldja ezeket a problémákat. A visszajelzése alapján beütemezek egy szoftver-visszaállítást és vezérlőegység-ellenőrzést.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket az elektromos problémáival kapcsolatban. Az említett akkumulátor feszültség-ingadozás mindenképpen újabb réteget ad ehhez, és egyezik azzal, amit én tapasztaltam. Az én esetemben a hideg időjárás valójában feltárta a vezérlőmodulban már kialakulóban lévő rejtett problémát. Amikor a VW-mnél ezek a tünetek jelentkeztek, a műhely megállapította, hogy a feszültség-ingadozások megterhelték a vezérlőegységet, ami a jármű szoftverének megrongálódását okozta. A fedélzeti diagnosztika szokatlan hibakódokat mutatott, mert az ECU nem kapott állandó tápellátást. Egy dolgot megtanultam a javítási tapasztalataim során: elengedhetetlen az akkumulátor tesztelése minden szoftverfrissítés vagy ECU-újrakalibrálás előtt. Az én esetemben felfedezték, hogy az akkumulátor valójában csak 70%-os kapacitással rendelkezett, ami hozzájárult a vezérlőmodul problémáihoz. A villogó ABS-jelzőfény, amelyet említett, a tipikus tünete az ECU problémáinak, ha navigációs hiba is jelentkezik. A 240€-ba került teljes rendszerdiagnosztika és teljes szoftver-visszaállítás, de győződjön meg róla, hogy a műhelye a diagnosztikai folyamat során alaposan teszteli a töltőrendszert is. A jó hír az, hogy a szoftverfrissítés és az akkumulátorcsere után minden rendszerem hibátlanul működik több mint egy éve, még hideg időben is. Csak győződjön meg róla, hogy teljes rendszerellenőrzést végeznek az újrakalibrálás után, hogy megerősítsék, hogy minden modul megfelelően kommunikál.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes utókövetésért a Bora problémáimmal kapcsolatban. Elhatároztam, hogy elviszem az autót egy olyan javítóműhelybe, amelyik specializálódott vezérlőegység diagnosztikába és járműszoftver javításba. Megerősítették, hogy gyenge az akkumulátor és szoftverhiba van a vezérlőegységben (ECU), hasonlóan ahhoz, amit Ön leírt. A teljes ajánlat 290€, ami tartalmazza: Akkumulátor tesztelést és cserét, Teljes szoftver visszaállítást, ECU kalibrálást, Javítás utáni rendszerdiagnosztikát. A tünetek tökéletesen egyeznek az Ön tapasztalataival, a hideg időjárás láthatóan csak nyilvánvalóbbá tette a meglévő vezérlőegység problémákat. A műhely azt is említette, hogy ezt a navigációs hiba és szokatlan hibaüzenetek kombinációját meglehetősen gyakran látják ebben a korú VW-kben, amikor az akkumulátor elkezdi meghibásodni. A jövő héten folytatom a javításokat, és jelentést teszek arról, hogy ez megoldja-e az összes elektromos hibát. A hullámzó akkumulátor feszültség és az ECU problémák mindenképpen összefüggenek, ahogy Ön is javasolta. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait, ez segített leszűkíteni a valószínű okot és időt takarított meg a diagnosztikában.

(Fordította Angol)