VW Bogár Infotainment rendszer leállt + Motorhiba jelző lámpa

Tavaly hónapban hasonló csatlakozási problémám volt a 2012-es VW Golf TSI-mmel. Az infotainment rendszer hirtelen leállt a párosítással, és az Ön esetéhez hasonlóan egyidejűleg kigyulladt a motorhiba lámpa. A probléma gyökere egy hibás vezérlőterületi hálózat (CAN busz) modul volt, amely a különböző elektronikus rendszerek közötti kommunikációért felelős. Amikor a CAN busz meghibásodik, több elektromos hibát is kiválthat, és bekapcsolhatja a motorhiba lámpát. Kezdetben próbálkoztam az alapvető hibaelhárítással: telefon gyorsítótár törlése, az összes párosított eszköz eltávolítása és a fejegység visszaállítása. Egyik sem működött. A márkakereskedés egy sérült szoftverhibát diagnosztizált, amely mind az infotainment rendszert, mind a motorvezérlő rendszert érintette. A javításhoz szükséges volt: Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, CAN busz modul csere, szoftverfrissítés és újrakalibrálás, motorvezérlő egység átprogramozása. Ez nem volt egyszerű barkácsolás. A modern járművek elektronikájának integrált jellege azt jelenti, hogy ezek a problémák gyakran kereskedői szintű diagnosztikai eszközöket és szoftvereket igényelnek. Bár a független műhelyek sok javítást el tudnak végezni, az ilyen összetett elektromos hibákhoz általában kereskedői szakértelemre és speciális programozási eszközökre van szükség. A tünetei erősen arra utalnak, hogy hasonló mögöttes elektromos rendszerproblémával van dolga, nem csak Bluetooth problémával.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló problémáim voltak a 2013-as Bogarammal tavaly nyáron, az infotainment rendszer teljesen leállt, és a motorhiba lámpa is ok nélkül kigyulladt. A kereskedés a CAN busz rendszerben is problémákat talált, és teljes hajtáslánc diagnosztikai vizsgálatot kellett végezniük. Ami meglepett, hogy a javítás során néhány üzemanyagrendszer-érzékelőt is cserélni kellett. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, mennyibe került a javítás? És minden rendben működött a javítás óta? Az utóbbi időben kicsit furcsán viselkedik a kormányzás, ezért érdekel, hogy ezek az elektromos hibák hajlamosak-e visszatérni.

(Fordította Angol)

Jó hírem van a javítási költségekről és eredményekről. A teljes összeg mindössze 45€ lett a helytelen eszközpárosítási probléma kijavításáért, ami sokkal kevesebb volt a vártnál. A te esetetedtől eltérően nem volt szükségünk üzemanyag-rendszeri alkatrészek vagy nagyobb elektronikai alkatrészek cseréjére. Mióta múlt héten láttuk a szerelőt, minden funkciókorlátozás megszűnt. A motorhiba jelző lámpa kialudt, és az infotainment rendszer most hibátlanul párosodik. A kormányzás és a többi vezérlőelem is normálisan működik, semmilyen elhúzódó probléma vagy elektromos hiba nem tért vissza. A meghibásodás egyszerűbbnek bizonyult, mint amit kezdetbenől féltünk. Bár a CAN busz problémák költségesek lehetnek, néha csak egy alapvető kommunikációs hiba van, amit vissza kell állítani. Érdemes először diagnosztikai vizsgálatot végeztetni, mielőtt a legrosszabbra gondolunk ezekkel az elektronikus kisördögökkel kapcsolatban. Az eseteink megmutatják, hogy a hasonló tünetek milyen eltérő gyökérokokkal és javítási költségekkel járhatnak a modern járműelektronika esetében. A megfelelő diagnózis valóban nagy különbséget jelent egy gyors javítás és egy nagyobb javítási munka között.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Végül elvittem a szokásos szerelőmhöz, hogy rendbe tegye. A motorhiba lámpa problémája végül egy hibás gyújtásrendszer-érzékelőhöz kapcsolódott, ami az elektromos problémákat okozta. Kb. 280€-ba került a javítás alkatrészekkel és munkadijjal együtt. A sebességváltó diagnosztikája néhány kisebb problémát is feltárt, amelyekre figyelmet kellett fordítani. A javítás során sikerült újra működésbe hozni az infotainment rendszert egy teljes rendszer-visszaállítással és szoftverfrissítéssel. A javítás óta eltelt két hét, és minden simán működik. A felfüggesztés most sokkal feszesebbnek tűnik, és nincsenek többé figyelmeztető lámpák a műszerfalon. Nagyon örülök, hogy nem kellett egy teljes CAN busz cserével foglalkozni, mint néhányan itt. A jövőben azonban mindenképpen figyelemmel fogom kísérni az elektronikus problémákat, mivel ezek a modern autók néha úgy tűnik, hogy saját akaratuk szerint működnek.

(Fordította Angol)