VW Bogár fék figyelmeztetés pontok hibás kapcsoló probléma

Hasonló féklámpa-figyelmeztetéseket tapasztaltam a 2013-as VW Golf TSI-mben. Az elektromos probléma kezdetben szokatlannak tűnt, de a fékkapcsoló volt a probléma gyökere. A fékpedál helyzetérzékelő hibásan mért, hamis jeleket küldve a jármű biztonsági rendszereinek. A javítás a fékpedál mögötti fékkapcsoló szerelvény cseréjét jelentette. Bár nem jelent azonnali biztonsági kockázatot, ha a fizikai fékek normálisan működnek, ezt az elektromos problémát kezelni kell, mivel több rendszert is érint: tempomat működés, féklámpa működés, start-stop rendszer teljesítménye, sebességváltó zár. A javítás egyszerű volt, de a hibakódok utólagos törléséhez speciális diagnosztikai eszközök szükségesek voltak. A fékkapcsoló gyakori kopó alkatrész ezen korú VW modelleknél, és a cseréje általában megoldja az összes kapcsolódó figyelmeztető üzenetet. Ez nem egy nagyjavítás, de nem szabad halasztani, mivel potenciálisan befolyásolhatja a jármű különböző biztonsági funkcióit. A javítás után minden rendszer normálisan működött, és a következő 40 000 km-en nem jelentkeztek ismétlődő problémák.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a fékkapcsolóval kapcsolatos tapasztalatait. A leírása tökéletesen egyezik a helyzetemmel, ezek a szokatlan figyelmeztetések a fékrendszerben teljesen megőrjítettek. Jó tudni, hogy viszonylag egyszerű javítás volt, a fékpedál érzékelőjével kapcsolatosan. Mennyibe került végül a javítás? És észlelt más elektromos hibákat a javítás óta? A szerelőm kb. 300€-t becsült alkatrészekre és munkadíjra, de szeretném megbizonyosodni arról, hogy ez ésszerű-e, mielőtt folytatnám.

(Fordította Angol)

Ma kaptam vissza az autót a szervizből. Kiderült, hogy a fékpedál kapcsolója egyáltalán nem volt hibás, csak nem volt rendesen becsatlakoztatva. A szerelő egyszerűen visszahelyezte a kapcsoló csatlakozóját a fékpedál mögött, és törölte a hibakódokat. Mivel ez csak egy kisebb beállítás volt az elektromos probléma megoldásához, semmit sem számítottak fel. Nincs szükség alkatrész cserére. Minden járműbiztonsági rendszer tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibaüzenet. A tempomat, a féklámpák és egyéb funkciók visszatértek a normál működéshez. Ez a kapcsolóhoz kapcsolódó probléma meglehetősen gyakori ezekben az autókban, de szerencsére nem mindig szükséges alkatrészcsere. Ha a tünetei azonosak, érdemes ellenőriztetni, hogy a fékkapcsoló megfelelően van-e behelyezve, mielőtt teljes cserére kerülne sor. Megtakaríthatja azt a 300€-s javítási költséget, ha hasonló egyszerű megoldásról van szó.

(Fordította Angol)

Tegnap vittem az autómat a szerelőhöz, miután elolvastam ezeket a hasznos válaszokat. A hátsólámpa figyelmeztető jelzése pontosan úgy volt, ahogy leírták, de az én esetemben több kellett, mint csak a kapcsoló visszahelyezése. Teljes fékkapcsoló cserére volt szükség, mivel a régi valójában hibás volt. A teljes költség 280 € volt, beleértve az új kapcsolót és a munkadíjat. Meglehetősen közel volt a becsléshez, és tisztességesnek tűnt a szükséges diagnosztikai munka figyelembe vételével. Az autóelektronikai kapcsoló cseréje körülbelül egy órát vett igénybe, és utána alaposan tesztelték az összes rendszert. Nagyon örülök, hogy megjavíttatták, minden figyelmeztető lámpa kialudt, és minden rendszer ismét megfelelően működik. Nincsenek többé szokatlan elektromos problémák a műszerfalon. Mindenképpen érdemes ezeket a problémákat gyorsan megoldani, ahelyett, hogy figyelmen kívül hagynánk a figyelmeztető jeleket.

(Fordította Angol)