VW Bogár egyenetlen alapjárat + magas üzemanyag-fogyasztás rossz érzékelőre utal

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2011-es VW Golfon, 2.0 TSI motorral. A motorhiba lámpa és a rángatózó alapjárat kezdetben a kopogásérzékelőre utalt, de a valódi probléma egy laza vezetékkötegcsonk volt az érzékelőnél. Ez helytelen gyújtásidőzítéshez és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezetett. A fő tünetek megegyeztek a tieiddel: instabil alapjárat, rossz üzemanyag-hatékonyság és szeszélyes motorteljesítmény. A laza csatlakozás miatt az ECU inkonzisztens jeleket kapott, ami védelmi intézkedésként gazdag keverékhez vezetett. A javítás a vezetékkötegcsonk megfelelő rögzítéséből és az érzékelő érintkezőinek tisztításából állt. Ez nem volt nagy javítás, de a megoldatlanul hagyása idővel komoly motorhibához vezethet, mivel a helytelen kopogásérzékelés befolyásolhatja a motor időzítését. A legjobb gyakorlat az, hogy először a specifikus hibakódokat leolvassuk. Bár a kopogásérzékelő problémák gyakoriak ezeken a motorokon, a tünetek más problémákra is utalhatnak, például gyújtástekercs meghibásodásra vagy vákuumszivárgásra. A megfelelő diagnosztika segít elkerülni a szükségtelen alkatrészcserét.

(Fordította Angol)

Köszönet a kábelköteg problémájának megerősítéséért. Ez egyezik azzal, amit a szerelőm mondott az elektromos csatlakozások gyakori figyelmen kívül hagyásáról. A hibajelző lámpám valójában kialudt az érzékelő vezetékezésének megjavítása után, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. Emlékszel nagyjából, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e hasonló figyelmeztető lámpa probléma a javítás óta? A VW Bogaram zökkenőmentesen működik a javítás után, de szeretném megbizonyosodni arról, hogy ez hosszú távú megoldás, nem pedig csak átmeneti javítás.

(Fordította Angol)

A VW Golfomon a kopogásérzékelő csatlakozójának megjavítása után 95€-t fizettem a teljes javításért. A szerelő megállapította, hogy a fő probléma a szenzor csatlakozójának rossz érintkezése volt, amelyet meg kellett tisztítani és megfelelően rögzíteni. A javítás óta, egy éve, többé nem jelzett hibajelző lámpa. A motor kopogásérzékelő rendszere most tökéletesen működik, nem tértek vissza figyelmeztető lámpák vagy teljesítményproblémák. Az eredeti tünetek, mint a magas üzemanyag-fogyasztás és a durva alapjárat, teljesen eltűntek, miután a vezetékezést megfelelően rögzítették. Ez a típusú javítás általában tartós megoldást nyújt, mivel a hibás kopogásérzékelő jelek által okozott helytelen gyújtásidőzítés volt a probléma gyökere. Miután az elektromos csatlakozás megfelelően helyreállt, a rendszer pontosan képes érzékelni és korrigálni a motor kopogását. Csak ügyeljen arra, hogy a motortér kellően tiszta legyen a jövőbeni csatlakozási problémák elkerülése érdekében. A javításnak tartósnak kell lennie, mindaddig, amíg a vezetékköteg megfelelően csatlakozik.

(Fordította Angol)

Végül a múlt héten megjavíttatták az autómat, és szeretném megosztani a tapasztalataimat. Az autójavító műhely megállapította, hogy a kopogásérzékelő vezetékkötege volt a bűnös, pont úgy, ahogy mások is említették. A javítás költsége meglepően kedvező volt, 120 €, sokkal kevesebb, mint amire egy VW-nél számítottam. A hibajelző lámpa azonnal eltűnt, miután megfelelően megtisztították és rögzítették a csatlakozást. Az üzemanyag-fogyasztásom visszatért a normál szintre, és a motor simán jár, anélkül, hogy instabil alapjárat lenne. A szerelő megmutatta, hogy a laza csatlakozás hogyan okozta az ECU-nak a motor kopogásjelzéseinek hibás leolvasását. Egy hetes vezetés után nem jelentkeztek figyelmeztető lámpák. A motor teljesítménye stabil és egyenletes. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző javítási kísérleteim. Köszönöm mindenkinek, hogy segített azonosítani a valódi problémát, ahelyett, hogy egyből az érzékelő cseréjéhez folyamodtunk volna.

(Fordította Angol)