elizabethsturm86
VW Bogár ablakmosó rendszerek halottak: barkács hibaelhárítási tippek
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
elizabethsturm86 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Golf GTI mosórendszerének hibájáról. A Beetle-öm tavasszal nagyon hasonló problémát produkált. A LED fényszóró tisztítórendszere és a szélvédőmosó egyszerre hagyta abba a működést. Jó tudni a rendszerek közötti kapcsolatot. Nekem is eltömődött egy cső, ami egy kis szivárgást okozott a szivattyúcsatlakozás közelében. A szerelő elég gyorsan megtalálta a problémát. Észrevett más problémákat a javítás után? És ha emlékszik, meg tudná mondani, mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok, hogy mennyit változtak a javítási költségek azóta.
(Fordította Angol)
selina_neumann5
Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. A múlt havi szerelő látogatásom után a fényszóró tisztító rendszer most tökéletesen működik. A hiba pontosan az volt, amit gyanítottunk, egy hibás kábelcsatlakozás, amely mind a szivattyút, mind a relét érintette. A teljes költség 165 € volt, ami lefedi a villamos rendszer diagnosztizálását és a csatlakozás javítását. A javítás óta nincs szivárgási probléma vagy egyéb probléma. A szivattyú most azonnal reagál az aktiválásra, és mind a szélvédőmosó, mind a fényszóró tisztító rendszer úgy működik, ahogy kell. A megosztott szivattyúrendszer érthető, ha az egyik rész meghibásodik, az minden ahhoz kapcsolódó dolgot érint. Legalább nem kellett az egész szivattyúegységet kicserélni, ami sokkal drágább lett volna. Ha a rendszered hasonló tüneteket mutat, a javítási költség hasonlónak kell lennie, kivéve, ha az árak jelentősen eltolódtak. Érdemes megjegyezni, hogy a rendszer tisztán tartása és a minőségi ablakmosó folyadék rendszeres használata segít megelőzni a jövőbeni eltömődéseket és elektromos problémákat ezekben az alkatrészekben.
(Fordította Angol)
elizabethsturm86 (Szerző)
A múlt héten, a válaszaitok elolvasása után, elvittem a Bogaramat a szervizbe. Csak szerettem volna beszámolni, hogy hogyan alakult. A szerelő jelentős szivárgást talált ott, ahol a cső a mosófolyadék-szivattyúhoz csatlakozik. Emellett néhány elektromos problémát is felfedezett, amelyek a szélvédőmosó és a LED fényszóró tisztító rendszerét egyaránt érintették. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és összesen 195€-ba került. Kicserélték a sérült csövet, megjavították a vezetékezést, és kitisztították az egész rendszert. A hiba elég hasonlónak bizonyult ahhoz, amit leírta. Minden tökéletesen működik most, mindkét mosórendszer azonnal reagál az aktiválásra. Nincs több szivárgás vagy elektromos probléma. A szerelő megemlítette, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak a VW-kben 100000 km után. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szervizlátogatásom. Köszönöm, hogy segített megérteni a problémát, mielőtt elmentem. Megmentett attól, hogy túl sokat fizettem volna, vagy felesleges munkát végeztek volna.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
selina_neumann5
Hasonló problémám volt a 2014-es VW Golf GTI-mmel. A mosófolyadék-szivattyú meghibásodása egyszerre érintette a fényszóró tisztítórendszert és a szélvédőtörlőket. Átvizsgálás után a fő problémák a következők voltak: eltömődött mosófolyadék-cső a szivattyú közelében, korrodált elektromos csatlakozások a szivattyúnál, részben sérült relé. A mosófolyadék-szivattyú mindkét rendszerhez csatlakozik, így ha meghibásodik, semmi sem működik. Mielőtt szerelőhöz fordulna, ellenőrizze: 1. Mosófolyadék szintjét 2. Hallgassa meg, hogy a szivattyú hangot ad-e a mosógomb megnyomásakor 3. Keressen látható csőtörést a szivattyú közelében 4. Ellenőrizze a biztosítékdobozban a kiégett biztosítékokat. Ez egy közepes javítási munka volt, amelyhez a következők szükségesek voltak: az eltömődött csőrendszer tisztítása, a szivattyú csatlakozóinak cseréje, új relé felszerelése. Ha a rendszer aktiválása közben nem hall szivattyúhangot, valószínűleg elektromos meghibásodásról van szó, nem pedig egyszerű eltömődésről. A xenon fényszóró tisztítórendszer ugyanazt a szivattyúáramkört használja, ami megmagyarázza, hogy miért hibásodnak meg egyszerre mindkét rendszer. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség az elektromos rendszer megfelelő teszteléséhez. Bár nem a legdrágább javítás, a szivattyúegységhez való hozzáférés bonyolultsága miatt a legjobb, ha képzett szerelő végzi el.
(Fordította Angol)