ErnFis
Vw Beetle Cabrio problémák az EGR szeleppel
Ellenőrizze a motor fényét
A motor teljesítményének csökkenése
Instabil motor
Erős kipufogógáz szag
Rázkódás üresjáratban
A motor magától leáll
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a gyors választ. Az én kis drágámnak már 145678 km van az óráján, de mindig gondosan karbantartott volt. Legutóbb nemrég volt szervizelésen. Kezdem azt hinni, hogy igazad van és az EGR szelep lehet a bűnös. Úgy tűnik, elkerülhetetlen a szervizlátogatás. Őrület, hogy egy ilyen kis alkatrész milyen drága tud lenni! Még egyszer köszönöm a tanácsokat!
(Fordította Német)
Hé, semmi gond, erre vannak az ilyen fórumok, nem igaz? Ha a Bogárkádban tényleg 145678km van már, és ezek nagy részét autópályán tetted meg (ahol az EGR szelep nagy sebességgel működik), akkor valóban ez lehet a bűnös, mint az én Jettámnál. Igaz, őrület, hogy egy ilyen kis alkatrész milyen drága tud lenni! De gondoljon bele - sokkal olcsóbb az EGR-szelep cseréje, mint az egész motor cseréje. Rosszabb esetben, ha nem kezelik, még nagyobb és drágább károkat okozhat. Nagyon ajánlom, hogy minél hamarabb keressen fel egy műhelyt. Akkor érzi igazán megkönnyebbültnek magát, amikor az autó újra normálisan jár, és az ellenőrző motorjelző lámpa kialszik. A költségek ellenére megéri! Szóval, fel a fejjel, és álljon túl rajta! Remélem, a javítás után minden újra zökkenőmentesen működik. Meséld el, hogy ment, és mit mondtak a szervizben. Nagyon érdekelne!
(Fordította Német)
Helló, igen, valamiről beszélsz! Főleg, ha függsz az autótól, egy ilyen javítás nagyon idegőrlő lehet - nemcsak a költségek miatt, hanem azért is, mert bizonytalan, hogy mi lesz utána. De teljesen igazad van, jobb, ha az EGR-szelepet kicserélik, mielőtt komolyabb kár keletkezik. Valószínűleg nincs más választásom, mint elmenni a szervizbe. Remélhetőleg az ottani szerelők ugyanolyan fittek, mint a te szerelőd! Mindenképpen jelentkezem, és tájékoztatom, hogy mi a helyzet. Még egyszer köszönöm a tippeket és a tapasztalatokat!
(Fordította Német)
Szia, hasonló problémám volt a VW Jettámmal (dízel, 2014-es modellév) - tehát egy régebbi modell, de mégis majdnem ugyanaz. Az autóipari ismereteimet elég alacsonynak minősíteném, de annyit tudok, hogy felismerjem a problémákat, ha azok felmerülnek. A tünetek nagyon úgy hangzanak, mint egy meghibásodott EGR-szelep. Az én esetemben az EGR-szelep is hibás volt és beragadt, ami elég sok problémát okozott. Elvittem az autót a szervizbe, és egy elég jó szerelő állt mellettem, aki viszonylag gyorsan felismerte a problémát. A javítás azonban nem volt olcsó. Az EGR-szelep cseréje 355 euróba került. De a javítás után az autó ismét zökkenőmentesen működött. Tudna több információt adni az autójáról? Van az autónak hosszú futásteljesítménye vagy más előző tulajdonosa? További részletek segíthetnek a probléma pontosabb behatárolásában.
(Fordította Német)