VW Atlas teljesítményveszteség és magas üzemanyag-fogyasztás, hengerproblémák

Mivel hasonló tüneteket tapasztaltam a 2016-os VW Touareg TDI-mmel, értem a problémát. A leírt tünetek egyeznek azzal, ami az én esetemben egy hibás turbófeltöltőnek bizonyult, ami inkonzisztens nyomást okozott és befolyásolta a motor teljesítményét. A probléma gyökere valójában egy kezdetben észrevétlen repedt szívócsonk volt. Ez nem mért levegőt engedett a rendszerbe, eltérítette az üzemanyag-levegő keveréket, és a turbófeltöltő hatástalanul működött. A motorhiba jelző lámpa a rendszerben lévő nyomásváltozások miatt gyulladt ki. Bár az üzemanyag-befecskendezők rendben lehetnek, a hengerfej tömítést ellenőrizni kell, mivel ezek a tünetek a hengerfej tömítés meghibásodásának korai szakaszaira is utalhatnak. Az én esetemben a probléma korai felismerése megakadályozta a súlyosabb motorkárosodást. Ez egy komoly javítás, amely megfelelő diagnózist igényel. A kódok egyszerű törlése vagy a gyors megoldások nem oldják meg a mögöttes problémát. Hengernyomás-vizsgálatot kell végezni a hengernyomás-problémák megfelelő diagnosztizálásához, különös tekintettel a turbófeltöltő rendszerre és a szívórendszer komponenseire. Az inkonzisztens hengernyomás aggodalma arra utal, hogy a legjobb, ha ezt gyorsan orvosolják, mielőtt súlyosabb motorkárosodáshoz vezet.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a Touareg-gel kapcsolatos tapasztalataidat. Teljesen egyetértek, hogy ez turbóproblémára utal. Amikor tavaly a vezérműszíjam hasonló problémákat kezdett produkálni, én is észrevettem a teljesítményvesztést és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. A vezérműtengely leolvasásai is eltértek, ami a rendszerben inkonzisztens nyomást okozott. A javítás után a motor teljesítménye helyreállt. Kíváncsi lennék, hogy mennyibe került a repedt szívócsonk és a turbóproblémák javítása. Voltak-e egyéb problémák a javítás óta?

(Fordította Angol)

Ahogy említettem, a 2016-os Touaregem hasonló tüneteket produkált. A probléma megfelelő diagnosztizálása után a szerelőm megállapította, hogy a repedt szívócsonk okozta a turbófeltöltő problémáit. A javítás garanciális lett, mivel gyártási hiba volt, így 0 €-ba került. A hengernyomás-ingadozás a javítás után teljesen megszűnt, és a motor teljesítménye visszatért a normális szintre. Azóta sem volt problémám a turbófeltöltővel vagy a szívórendszerrel. Az vezérműszíj és minden más alkatrész tökéletesen működik, normál üzemanyag-fogyasztással és megfelelő teljesítményleadással. Ami igazán segített, az egy olyan szerelő megtalálása volt, aki időt szánt a probléma gyökerének megfelelő diagnosztizálására, ahelyett, hogy csak a tüneteket kezelte volna. A repedt szívócsonk azonosítása és kijavítása megakadályozta a hengerfej tömítés és más motoralkatrészek súlyos károsodását. Az autó most nagyszerűen működik, nincsenek hibajelző lámpák vagy teljesítményproblémák a javítás óta eltelt 18 hónapban.

(Fordította Angol)

A segítőkész tanácsaid után végül elvittem az Atlasomat egy másik szerelőhöz a múlt héten. A diagnosztika kimutatta, hogy a turbófeltöltőm valóban meghibásodott, ami okozta a teljesítményvesztést és a magas üzemanyag-fogyasztást. A vezérműlánc feszítője is elhasználódott, ami befolyásolta a vezérműtengely vezérlését, és létrehozta azokat a hengernyomás-problémákat. A teljes javítás 2800€-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt. Bár nem olcsó, megérte rendesen diagnosztizáltatni és megjavíttatni. A szerelő teljes kompressziós vizsgálatot is végzett, hogy biztosítsa, hogy nincs-e más károsodás a motor alkatrészeiben. Az autó most tökéletesen működik, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a teljesítményleadás ismét sima. Nincs több hibajelző lámpa sem. Tanulság: meg kell találni egy hozzáértő szerelőt, aki valóban időt szán a problémák megfelelő diagnosztizálására a gyors javítások helyett, amelyek pénzt pazarolnak. Hónapokkal ezelőtt kellett volna ezt megtennem, ahelyett, hogy hagytam volna, hogy a probléma rosszabbodjon. Legalább most már van egy megbízható szerelőm a jövőbeli problémákra.

(Fordította Angol)