VW Atlas olajnyomás-figyelmeztetés, súlyos motorproblémák

Hasonló problémákat tapasztaltam a 2021-es VW Tiguanommal. Mivel van némi autószerelési tapasztalatom, megoszthatom, mi történt az én esetemben. A tünetek szinte azonosak voltak: olajnyomás-figyelmeztető lámpa, szokatlan motorzajok és alacsony nyomásértékek normál olajszint mellett. Az olajnyomás diagnosztikai eszközökkel történő ellenőrzése után a műhelyem megerősítette, hogy egy hibás olajszivattyú okozza az alacsony olajnyomás problémát. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes olajszivattyú csere, Új olajszűrő beszerelése, Teljes szintetikus olajcsere, Rendszernyomás-vizsgálat A teljes költség 755€ volt, alkatrészeket és munkaórát is beleértve. A javítás megakadályozta a potenciális súlyos motorsérülést, mivel a folyamatos alacsony olajnyomás komolyan károsíthatja a motor alkatrészeit. A tünetei alapján ez hasonló lehet az én esetemhez, de több tényező is okozhat alacsony olajnyomást: Eltömődött olajszűrő, Olajszivattyú meghibásodás, Olaj viszkozitási problémák, Belső olajszivárgás, Hibás nyomásérzékelő Pontosabb útmutatás adása érdekében megoszthatnád: Jelenlegi kilométeróra állás, Utolsó olajcsere dátuma, Jelenleg használt olaj típusa, Mikor jelentkeztek először a tünetek, Bármilyen nemrég elvégzett karbantartási munka Legfontosabb, hogy korlátozd a vezetést a diagnózisig, mivel az alacsony olajnyomás katasztrofális motorsérülést okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. Hozzá kell tennem, hogy a járművem 42024 km-t futott, és múlt hónapban volt az éves szervize, ahol a gyártó által ajánlott szintetikus olajat használták. Az olajnyomás-érzékelő elmélet logikusnak tűnik, különösen azért, mert a motorolaj szintje megfelelő, és az olaj viszkozitása megfelel a gyári specifikációknak. A tünetek megjelenésének időzítése a szerviz után arra enged következtetni, hogy olajszivárgás lehet, vagy hogy a új olajszűrőt nem megfelelően szerelték be. A tapasztalatai alapján ajánlaná az olajnyomásmérő és az érzékelő tesztelését a nagyobb javításokba való belefogás előtt? A motorzajok aggasztanak, de a olajpumpa cseréje előtt szeretném kizárni az egyszerűbb problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. A Tiguannal kapcsolatos tapasztalataimhoz képest vizsgálva a helyzetet, néhány fontos különbséget érdemes megjegyezni. A tünetek megjelenésének időzítése közvetlenül a szerviz után vészjelzést jelent, ami az én esetemben nem volt jelen. Amikor az olajszivattyúm meghibásodott, az fokozatos volt, és nem volt kapcsolatban semmilyen közelmúltbeli karbantartással. Az Ön esetében erősen gyanítom, hogy a közelmúltbeli szerviz lehet a kapcsoló. A szerviz utáni időzítés alapján a három legvalószínűbb forgatókönyv: 1. Az olajszűrő eltömődött vagy helytelenül van beszerelve, ami korlátozza a megfelelő olajáramlást 2. Az olajnyomás-érzékelő csatlakozását a szerviz során megzavarták 3. Lehetséges belső olajszivárgás a helytelenül meghúzott alkatrészekből. Mielőtt nagyobb javításokkal folytatnánk, javasolnám: 1. Az olajnyomás mechanikus manométerrel történő ellenőrzését a leolvasások igazolására 2. Az olajszűrő beszerelésének ellenőrzését 3. Látható olajszivárgás ellenőrzését a szerviz során megmunkált területeken. A Tiguan javításom 755 €-ba került, de a problémája sokkal egyszerűbb lehet. A mechanikai zajok aggasztóak, de az én esetemet ellentétben az Ön időzítése arra utal, hogy a szervizhez kapcsolódó ok, nem pedig a szivattyú meghibásodása. Fontolja meg, hogy vigye vissza a szervizközpontba, mivel ez a közelmúltbeli karbantartáshoz kapcsolódóan a szervizgarancia keretében fedezhető.

(Fordította Angol)

Köszönööm a alapos elemzést. A szervizzel kapcsolatos időzítés határozottan jelentősnek tűnik a Tiguannal kapcsolatos tapasztalataihoz képest. Holnap felveszem a kapcsolatot a szervizközponttal, hogy megvizsgáltassák ezeket a konkrét problémákat. A olajnyomás-érzékelő tesztelésével és az olajszűrő beszerelésének ellenőrzésével érdemes kezdeni, mielőtt bonyolultabb javításokat keresnénk. A mechanikus műszeres vizsgálat egyértelmű adatokat fog adni arról, hogy valódi alacsony olajnyomással vagy csak hibás érzékelő leolvasásokkal van-e dolgunk. Az Ön által megadott költségvetés reális elvárásokat segít meghatározni. Bár az olajszivattyú cseréje 755 euróba kerülne, remélhetőleg egyszerűbb, szervizzel kapcsolatos problémát tudunk azonosítani és kijavítani. Biztosan korlátozni fogom a vezetést, amíg ezt megfelelően diagnosztizálják, hogy megakadályozzuk a motor esetleges károsodását. Ha a szervizközpont azt találja, hogy az olajszűrő eltömődött vagy helytelenül van beszerelve a közelmúltbeli karbantartás miatt, az megmagyarázná mind az időzítést, mind a tüneteket. Frissíteni fogom, amint több információm lesz a vizsgálat után.

(Fordította Angol)

Az autómban olajnyomás-figyelmeztetés jelent meg, a hangja pedig traktorhoz hasonló lett. Az 1.2 TSI Jetta autóm nagyon csendes volt, aztán traktorhangú lett. Ezután kikapcsoltam a gyújtást, majd újraindítottam, és semmilyen hang, sem figyelmeztetés nem volt. 50 kilométert mentem, jelenleg nincs probléma. Szervizbe kell vinnem?

(Fordította Török)

Igen, mindenképpen el kellene vinnie autóját egy szerelőhöz, amilyen gyorsan csak lehet. Az alacsony olajnyomás figyelmeztetés és a szokatlan motorzaj komoly jelei annak, hogy valami nincs rendben. Bár a probléma átmenetileg megoldódottnak tűnik, további jelentős motorsérülést okozhat, ha nem kezelik. Jobb biztosra menni, és egy szakemberrel átvizsgáltatni, hogy minden megfelelően működjön. Tudassa velem, hogy alakul, vagy ha bármilyen további kérdése van.

(Fordította Angol)