VW Arteon Transzmissziós figyelmeztetés: Gyakori folyadékprobléma megoldása

Hasonló tünetekkel küzdöttem a 2015-ös VW Passatomon tavaly. Mivel van némi tapasztalatom a sebességváltó problémáival kapcsolatban, az Ön által leírt viselkedés tökéletesen egyezik azzal, amit én tapasztaltam. Kezdetben azt hittem, hogy csak a sebességváltó olajával kapcsolatos, de a műhely alulterhelési problémát diagnosztizált, amely a sebességváltó vezérlőegységet érinti. A kocsi sebességváltója valójában védte magát a vészüzemmódba való átkapcsolással, ami az Ön által említett szabálytalan váltási mintákat okozta. A teljes diagnosztika és javítás, beleértve a sebességváltó teljesítményének ellenőrzését is, 240 eurót emésztett fel. A javítás néhány elektromos alkatrész tesztelését és cseréjét foglalta magában, nem pedig a sebességváltó átöblítését, ami nem oldotta volna meg a mögöttes feszültségproblémát. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, megoszthatná velem: az Arteon aktuális kilométerórája, hogy a probléma hideg vagy meleg motornál jelentkezik-e, hogy észlel-e egyéb elektromos problémákat, például tompult lámpákat, mikor jelent meg először a sebességváltó figyelmeztető lámpa? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy az Ön esete megegyezik-e az enyémmel. Bár a sebességváltó folyadék állapotának ellenőrzése mindig megéri, a tünetek erősen elektromos rendszer problémájára utalnak, nem pedig csak a kopott sebességváltó olajára. Valami, amit érdemes figyelembe venni: a javítás elhalasztása súlyosabb sebességváltó károsodáshoz vezethet, ha a vezérlőegység ismételten vészüzemmódba kapcsol.

(Fordította Angol)

Köszönom a részletes választ. Az utolsó szerviz 3 hónappal ezelőtt volt, és a jelenlegi kilométeróra állás 81240 km. A probléma főleg meleg motor esetén jelentkezik, általában 15-20 perc vezetés után. Más elektromos problémát nem tapasztaltam, és a automata sebességváltó figyelmeztető lámpája tegnap kezdett villogni. A csúszó sebességváltó tünetei megegyeznek a te tapasztalataiddal, és az elektromos rendszer diagnosztikád érthető a viselkedés alapján. Ellenőriztetni fogom az alulterhelési problémákat, ahelyett, hogy csak feltételezném, hogy sebességváltó olajcsere szükséges. Be fogom jelenteni egy megfelelő diagnosztikára, amely a sebességváltó vezérlőegységre és az elektromos rendszerre összpontosít. Jó tudni, hogy nem lehet szükség kiterjedt automata sebességváltó javításra, ha csak feszültségprobléma van.

(Fordította Angol)

A leírt alulterhelési tünetek pontosan egyeznek a saját tapasztalataimmal, különösen a problémák felmelegedés utáni megjelenésének időzítése. A sebességváltó problémák gyors diagnosztizálása mindenképpen jó döntés volt. A Passat-omon lévő elektromos probléma megoldása után azonnal jelentős javulást tapasztaltam a sebességváltó teljesítményében. A sebességváltó figyelmeztető lámpa többé nem gyulladt ki, és a szabálytalan váltási minták teljesen eltűntek. Érdemes megemlíteni egy technikai részletet: a műhely megállapította, hogy a hőmérséklet-változások időszakos csatlakozási problémákat okoztak a sebességváltó vezérlő modulban, ami meleg állapotban ezeket a tüneteket eredményezte. A csúszó sebességváltó viselkedés valójában egy biztonsági funkció volt, nem pedig mechanikai kopás. A javítás magában foglalta az elektromos csatlakozások tisztítását és egy hibás feszültségszabályozó cseréjét. A sebességváltó öblítése nem volt szükséges, mivel a sebességváltó problémái elektromosak, nem pedig folyadékhoz kapcsolódóak voltak. A teljes javítási idő kevesebb mint 4 óra volt. Mivel a kilométeróra állása és a tünetek olyan szorosan egyeznek a saját tapasztalataimmal, erősen gyanítom, hogy Ön is ugyanazzal a gyökérproblémával küzd. A figyelmeztető lámpák gyors megjelenése szintén az elektromos meghibásodási mintázathoz igazodik, nem pedig a fokozatos sebességváltó kopáshoz. A 240 €-s javítási költség, amiről említést tettem, tartalmazta a teljes diagnosztikai vizsgálatot, de az árak változhatnak az alkatrészellátottság és a munkaóradíjak függvényében.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos információkért. Miután figyelembe vettem az összes visszajelzést, úgy döntöttem, hogy beíratom az Arteon-omat egy diagnosztikai ellenőrzésre erre a hétre. A tapasztalataid az elektromos rendszer problémáival sokkal érthetőbbé teszik a dolgot, mint az én kezdeti elméletem a hidraulikus folyadékkal kapcsolatos problémákról. Az a tény, hogy a sebességváltó problémák melegedés után jelentkeznek, valóban megfelel az általad leírt feszültségproblémás forgatókönyvnek. Megnyugtató tudni, hogy az elektromos alkatrészek javítása az Ön esetében teljesen megoldotta az automata sebességváltó problémáit, ahelyett, hogy jelentős sebességváltó javításra lenne szükség. Megkérem a műhelyt, hogy először kifejezetten a feszültségszabályzót és a sebességváltó vezérlőegység csatlakozásait ellenőrizzék. A tudat, hogy a javítás körülbelül 240 €-ba kerülhet és körülbelül 4 órát vehet igénybe, segít a látogatás realisztikus elvárásainak meghatározásában. Nagyon köszönöm a részletes magyarázatokat arról, hogy a sebességváltó figyelmeztető lámpa hogyan kapcsolódik az elektromos rendszerhez, ahelyett, hogy csak a kopott sebességváltó olajat feltételeznénk a bűnösnek. Frissíteni fogok, amint megkapom a diagnózis eredményeit.

(Fordította Angol)