VW Arteon nyomatékváltó meghibásodásának tünetei feltárva

Tavaly a 2020-as VW Passatomon hasonló tünetekkel küzdöttem, mivel van némi tapasztalatom a sebességváltó javításában. A nyomatékváltó problémái hasonlóan kezdődtek, sebességváltó figyelmeztető lámpákkal és érzékelhető fokozatugrással gyorsítás közben. Miután a motor felpörgés és a durva váltás gyakoribbá vált, elvittem egy sebességváltó specialistához. A diagnosztika megerősítette a gyanúmat, egy hibás nyomatékváltó, sérült reteszelő kuplunggal. A sebességváltó javítás egy teljes nyomatékváltó cserét jelentett, ami munkaidővel együtt 2120€-ba került. Az egész folyamat körülbelül 4 napig tartott, de a különbség azonnal érezhető volt. Nincs több nyikorgó hang, sima fokozatváltás, és minden figyelmeztető lámpa eltűnt. A műhely a megelőző karbantartás részeként át is öblítette a sebességváltó olajat és kicserélte a szűrőt. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön helyzetében, megoszthatná velem: Az Arteon aktuális kilométerórája, Mikor jelentkeztek először a tünetek, A sebességváltó olajat nemrégiben szervizeltette-e, A problémák inkább hidegindításkor jelentkeznek-e, vagy az autó bemelegedése után. Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy az Ön esete megegyezik-e a tapasztalt kuplungproblémával, és hogy más alkatrészeket is meg kell-e vizsgálni.

(Fordította Angol)

Most voltam szervizben 117315 km-nél, és ellenőrizték a váltóolaj szintjét, ami akkoriban normális volt. A tünetek körülbelül 2 héttel ezután jelentkeztek, először kisebb rántásokkal a sebességváltás során, majd a jelenlegi állapotig fokozódva, a nyikorgó hanggal. Az automata sebességváltó problémái hidegindításkor tűnnek rosszabbnak, különösen reggel, bár a kuplung probléma és a sebességcsúszás felmelegedés után is észrevehető marad. A nyomatékváltó zaj a leginkább a 2. és 3. fokozat közötti váltáskor hallható. A tapasztalataival való hasonlóság alapján úgy tűnik, jelentős javítási számlára kell felkészülnöm. Említett a műhelye bármit a garancia fedezetről az ilyen típusú sebességváltó javításra?

(Fordította Angol)

Köszönet a részletekért. Igen, a tünetek szinte pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, különösen a hidegindításkori viselkedés és a 2. és 3. fokozat közötti specifikus probléma. Ez az én esetemben is a zároló kuplung meghibásodásának árulkodó jele volt. A garanciát illetően megtudtam, hogy a VW-nek van egy speciális erőátviteli garanciája, amely lefedi az automata sebességváltó alkatrészeit, beleértve a konverterhibát is, amit Ön tapasztal. Az enyém éppen 130 000 km-nél járt le a garanciális időszakon kívül, ezért kellett állnom a teljes javítási költséget. Mivel az Ön Arteonja egy 2022-es modell, 117 315 km-rel, mindenképpen ellenőrizze a garancia állapotát. A leírt konverterhiba tünetei fedezeti körbe tartoznak, ha még a garanciális időszakon belül van. Még ha kissé túllépte is, néhány kereskedő jóhiszeműségből fedezetet kínálhat az autó korát figyelembe véve. Egy figyelmeztetés a saját tapasztalataimból: a tünetek fennállása mellett való további vezetés további automata sebességváltó károsodást kockáztat. Amikor a zároló kuplungom elkezdett meghibásodni, a konverterből származó fémrészecskék elkezdték szennyezni a váltóolajat. A gyors ellenőrzés segített megelőzni a kiterjedtebb sebességváltó javításokat. A javítási folyamat és a költségek szinte azonosak voltak azzal, amivel Ön valószínűleg szembesülni fog, teljes nyomatékváltó csere plusz váltóolaj csere. Ha a garancia lejártával kell a teljes javítást elvégeztetnie, számítson 2000-2500 € körüli költségekre.

(Fordította Angol)

Ennek a hasznos információnak köszönhetően úgy tűnik, gyorsan kell cselekednem, hogy megakadályozzam a további átviteli károkat. Az átalakító hibájának tünetei közötti hasonlóság, különösen hidegindításkor és a 2. és 3. fokozat közötti váltáskor, meggyőzött arról, hogy ez valóban egy nyomatékváltó reteszelő kuplung probléma. Éppen most ellenőriztem a garanciajegyeimet, és szerencsére még körülbelül 8 hónap van hátra a hajtáslánc-fedezetből. Holnap felveszem a kapcsolatot a márkakereskedéssel, hogy megkezdjem a garanciális igénylést az automata sebességváltó javítására, mielőtt bármilyen további kár keletkezik. Az időzítés kritikusnak tűnik a konverter meghibásodásából eredő fémszennyeződéssel kapcsolatos tapasztalatai alapján. Bárki más, aki hasonló tünetekkel szembesülhet, a legfontosabb figyelmeztető jelek a következők voltak: Kezdő átviteli túlfeszültség hidegindítás után, Fokozatos fokozatcsúszás, Csikorgó hang bizonyos fokozatváltások között, Több figyelmeztető lámpa, Megerősített konverterhiba kód Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Segít tudni, mire számíthatunk, és milyen fontos ezeket a problémákat gyorsan megoldani. Frissíteni fogok, amint a javítás befejeződött.

(Fordította Angol)