VW Arteon izzítógyertya-probléma, hidegindítási nehézségeket okozva

Hasonló problémám volt néhány hónappal ezelőtt a 2020-as VW Passat dízel autómmal. A tünetek tökéletesen egyeztek: világító motorhiba lámpa, elhúzódó hidegindítás és az az idegesítő, állandóan világító előizzító lámpa. Mivel közepes tapasztalatom van az autókkal való foglalkozásban, először magam próbáltam meg diagnosztizálni a hibát, de ezekkel a modern dízelmotorokkal valóban megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség. Elvittem egy szervizbe, ahol megerősítették, hogy egy hibás izzítógyertya okozza a motorhibát és a durva járatot. A teljes javítás 440€-ba került, beleértve a diagnosztikát, az alkatrészeket és a munkaórát. Lecserélték a hibás izzítógyertyát és törölték a hibakódokat. A hidegindítás azonnal visszaállt a normálisra, és mindkét figyelmeztető lámpa eltűnt. Milyen dízelmotor-változat van az Arteonjában? A pontos motorkód ismerete segítene meghatározni, hogy az izzítógyertya-beállítás hasonló-e ahhoz, amivel én foglalkoztam. Észlel-e füstöt a kipufogóból hidegindításkor? Ez segíthet megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassa meg, mivel egy rossz izzítógyertyával való vezetés további terhelést okozhat a dízelmotorban és más alkatrészekben.

(Fordította Angol)

A kocsi most már jól működik a javítás után. Akiknek hasonló problémáik lehetnek, a javítás költsége 380€ volt, beleértve egy új izzítógyertyát és a programozást. A hidegindítás teljesítménye visszaállt a normális szintre, és a motorhiba lámpa azonnal kialudt. Nincs többé rázós alapjárat sem. A fogyasztás is észrevehetően javult a javítás óta. Az utolsó szerviz 45000 km-nél volt.

(Fordította Angol)

Köszi a frissítést, örülök, hogy az Arteonod újra simán megy. A javítás költsége valójában egy kicsit kevesebb volt, mint amennyit a Passatomért fizettem (380€ vs 440€), bár ez érthető, mivel az árak a műhelyek között változhatnak. Hozzád hasonlóan én is jobb üzemanyag-fogyasztást tapasztaltam a gyújtógyertya cseréje után. A jobb motorégés valóban nagy különbséget tesz, különösen hidegindításkor. A dízel autóm a javítás óta kb. 15000 km-t futott gond nélkül. Mindenki másnak, aki hasonló tünetekkel küzd: ha a motorhiba jelzőfény kigyullad, és hosszabb előmelegítési időt tapasztal, azonnal vizsgáltassa meg. Egy hibás izzítógyertya apró problémának tűnhet, de rossz égést és potenciálisan drágább javításokat okozhat, ha nem kezelik. Az autóm hamarosan esedékes szervizelésre, tervezem, hogy megelőző intézkedésként ellenőrizzék az izzítógyertyákat, mivel ezek a dízelmotoroknál gyakori kopó alkatrészek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy nyomon követte ezt a szálat. Visszatértem, hogy megerősítsem, a javítás teljesen megoldotta az Arteon problémáimat. A végső költség 380€ volt a glow dugó csere és programozás miatt, ami a tünetek figyelembevételével ésszerűnek tűnik. A hidegindítás viselkedése teljesen visszaállt a normálisra, és a motorhiba lámpa is kialudt. A durva alapjárat megszűnt, és az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen javult a javítás óta. Referenciaként, ezt a 45 000 km-es szervizintervallumban végezték el. Nagyon örülök, hogy gyorsan megoldottam, mielőtt további motorproblémákat okozhatott volna.

(Fordította Angol)