VW Arteon CEL és a magas üzemanyag-fogyasztás a vezérműproblémákra utal

2020-as VW Tiguan tulajdonosként szinte azonos tüneteket tapasztaltam. A motorhiba jelző lámpa és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás vezérműtengely-mágnesszelep meghibásodására utalt, ami a változó szelepvezérlést érinti. Ez szabálytalan motorjárást és rossz üzemanyag-takarékosságot okozott. A tünetek klasszikus változó szelepvezérlési problémákkal egyeznek meg. Amikor a mágnesszelep meghibásodik, a motorvezérlő rendszer nem tudja megfelelően szabályozni a szelepvezérlést, ami motorhibához és hatástalan égési folyamathoz vezet. Ellenőrizetlenül hagyva ez súlyosabb motorproblémákhoz és potenciális olajsár-felhalmozódáshoz vezethet. A javítás a hibás mágnesszelep cseréjét és a környező alkatrészek tisztítását foglalta magában. Ez egy kritikus javítás, amelyet nem szabad halasztani, mivel a folyamatos üzemeltetés további motorkárosodást okozhat. Bár nem a legbonyolultabb javítás, speciális diagnosztikai eszközöket igényel a hibás alkatrész megfelelő azonosításához. A leírt tünetek erősen utalnak a változó szelepvezérlés problémáira, ami egy ismert probléma, amely szakmai segítséget igényel. Fontolja meg, hogy kérjen második véleményt egy másik hivatalos VW szerviztől, ahelyett, hogy halasztaná a javítást.

(Fordította Angol)

Határozottan hasonlít ahhoz, ami az én Arteonommal történt. Tavaly nyáron kigyulladt a motorhiba lámpa, és magas volt az üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy valóban a változó szelepvezérlés okozta a problémát, pont mint a te esetedben. Egy másik műhelybe mentem második véleményért, miután a rendszeres szerelőm túl magas árat kért. A vezérlőegységet ki kellett cserélni, és olajiszap-lerakódást is találtak, amit ki kellett tisztítani. Meg tudnád osztani, hogy mennyibe került végül a javítás? Az is érdekelne, hogy voltak-e más problémák a javítás óta? A javítás megoldotta az azonnali problémáimat, de jó lenne tudni, hogy van-e valami másra, amire figyelnem kell.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy visszanézett. Mióta megjavították a változó vezérlésű rendszerem, az autó tökéletesen működik, és nincsenek vele kapcsolatos problémák. A javítás megoldotta mind a gyenge teljesítmény problémáit, mind a tapasztalt szabálytalan motor működést. A teljes javítási költség 250 € volt, ami magában foglalta a hibás szívóoldali vezérműtengely VANOS mágnesszelep cseréjét és az elektromos tápellátási problémák megoldását. Ez az ár valójában kedvező volt a kapott egyéb árajánlatokhoz képest. A műhely megerősítette, hogy a VANOS meghibásodása okozta a rossz üzemanyag-fogyasztást és a figyelmeztető lámpákat. A lényeg az volt, hogy időben észrevettük a problémát, mielőtt a VANOS mágnesszelep problémája súlyosabb motorkárosodást okozhatott volna. A rendszeres olajcsere most kulcsfontosságú a jövőbeni változó vezérlésű problémák megelőzése érdekében. A javítás utáni 15000 km után az üzemanyag-fogyasztásom visszaállt a normális szintre, és a motor simán jár. Továbbra is figyelje a motor teljesítményét, ha bármilyen durva alapjáratot vagy teljesítményleadási problémát észlel, azonnal vizsgáltassa meg. De általánosságban elmondható, hogy ha a VANOS rendszert megfelelően megjavítják, az általában megbízható marad.

(Fordította Angol)

Szerettem volna megosztani a legújabb fejleményeket az Arteonommal kapcsolatban. Több ajánlás után elvittem egy másik szerelőhöz diagnosztizálásra. A motorhiba lámpa és a magas üzemanyag-fogyasztás valóban a változó szelepvezérlés problémáiból adódott, ahogy gyanítottam. Az új műhely megállapította, hogy a vezérlőegység meghibásodott, és olaj felhalmozódás is okozott további problémákat. A teljes javításért, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt 450€-t számoltak fel, ami sokkal ésszerűbbnek tűnt, mint az előző szerelő 800€-s ajánlata. A munka körülbelül 4 órát vett igénybe, és a következőket tartalmazta: a hibás vezérlőegység cseréje, a felhalmozódott olajmaradványok eltávolítása, teljes diagnosztika a megfelelő működés biztosítása érdekében. A javítás óta körülbelül 2 hónap telt el. A motorhiba lámpa kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. A motor észrevehetően simábban jár, különösen hidegindításkor. Visszatekintve örülök, hogy kértem a második véleményt, ahelyett, hogy a régi műhelyem felfújt árát fizettem volna.

(Fordította Angol)